產業

車架塗裝的生產過程(下)

修補與檢驗是最重要的


發布時間:Dec 10,2015 10:00 作者: Randy

協力報導:愷樂KALOS

 

回顧上篇

 

車架塗裝的生產過程(上)

 

五、色漆完成處理

 

每支車架的設計不盡相同,像是這款三種主色的車架就必須要花上一定的工作時間,而且要重複三次一樣的步驟才會到接下來的貼標等作業。

 

1.清除R膠遮漆

 

先把殘留在車架上的R膠去除掉,因為最後一次的上色會將大部分的車架部位蓋住,而清除的作業也必須更小心翼翼。

 

 

但是接下來會經過金油以及貼標作業,在勾爪以及螺絲孔的部位還是保留著遮貼,避免金油跑進去。

 

 

2.處理滲漆與修補

 

接著開始修補烤漆邊緣,例如藍色與橘色的部份中間可能會有毛邊或者不平整,這時候就必須要手動來處理這些瑕疵,所以整支車架處理起來還是挺花時間的。前面的遮貼工作有沒有確實貼好就會影響到這個部分。

 

 

每一處都要細細的觀察。

 

 

 

3.首次保護金油

 

保護金油在塗裝工序裡面會重複好幾次,加強保護作用、讓漆面平滑等都是主要的用意。

 

 

六、貼標處理

 

除了大面積的烤漆以外,接下來就是貼標了,專門處理小標籤、細小的文字、多色LOGO等,無膜貼紙在每一次的自行車展覽裡面也都會有很多廠商參加,無膜貼紙的多樣化進步也是很快的。

 

1.貼標前粗化

 

前面我們看到上色之前會先經過一次的粗化,貼標前也必須要再經過粗化手續,讓無膜貼更能夠附著在車架上。

 

 

2.貼標作業

 

標籤貼紙先泡水之後,就可以直接貼上車架了。

 

利用軟質的刮刀再貼紙以及車架上面來回的整平,由於都是濕潤的狀態所以還可以移動位置或者重新貼附。

 

 

整平之後,還會看到外層有一道黃色虛線這張膜,這就是必須要撕掉的部分,只留下圖樣。

 

 

3.烘烤清潔

 

再次清潔。

 

 

七、成品金油

 

最後成品的金油作業,貼標以及烤漆還有金油表面已經幾乎沒有凸起了,有時候幾乎分不出來烤漆邊緣的不平整。

 

 

烤箱溫度的控制就是最後的重點了,一般自動化塗裝最難控制的就是產線的溫度,所以很容易出現不良品,當然在數量龐大的情況下還是有其必要性,而精緻化烤漆就會嚴格控制烤箱溫度達到高品質的要求。

 

 

八、檢驗

 

烤箱出來之後,就會走到最後的檢驗步驟,前面的修補以及粗化也都會重複相當的檢驗工作,成品金油、烤箱出來之後就會有最後一道檢驗。

 

 

全數手工生產,高品質的塗裝作業,足以應付各種的塗裝需求,自行車車架塗裝每年就跟流行趨勢一樣,從簡單到複雜、從複雜到簡單,這中間的科技進化完全在這間精緻化塗裝工廠裡面呈現出來。有些高階車款的塗裝就需要去仔細看,很多實務上難以完成的技術在這裡都可以看到,除了手工彩繪這樣的工序之外,半自動產線是能夠滿足數量以及品質需求的最佳作法。

 


成品

 

關於愷樂KALOS

 

KALOS由一群自行車累積經驗值高達20年的團隊組成,他們認為每部愛車的塗裝如同車友身上的衣裳,需要細心打造;堅持手工打造每台單車衣裳的愷樂,針對自有品牌KALOS,除了推出高CP值的鋁車、強調自我風格的鋼管單速車以外,也已陸續推出高階碳纖車款回應市場需求;烤漆,依舊是愷樂最堅強的堡壘,如果未曾考慮過專注每個環節,就沒有做好一件事情的能耐。擁有一台自我風格強烈的車,是愷樂行走自今,不變的堅持、絕對的貼心服務。

KALOS官網:http://www.kalosbike.com/index.php

KALOS FB粉絲專頁:https://www.facebook.com/KALOS-250668801690899/?fref=ts

 


KALOS Aurora

 


KALOS Aurora

 


KALOS Valiant

 


延伸閱讀

 

千變萬化 烤漆工廠大解析

擁抱希望 打造光之AURORA:KALOS

Hashtag
Top