旅遊

九日小折環島序曲

絕不放棄最初的堅持


發布時間:Feb 07,2016 10:00 作者: 單車時代

資料來源:小咖

 

是怎麼開始的呢?

 

二年前的我熱愛悠遊山林,享受雙腳一步步踏實的走在這片土地上,但某些原因我暫停了爬山,好奇過動的我無法忍受沒有運動的日子於是想起騎車這事。

 

 

07年電影「練習曲」掀起騎車環島的序曲,而片中的經典名言「有些事現在不做,一輩子都不會做了」,更成為每位環島人重要的精神支柱,08年金融風暴,電子業界提倡無薪假,更將環島推升熱門,那時我依然熱愛爬山,騎車只是無山可爬陪朋友插花的運動。

 

一年半前可能是時候到了,我開始認真考慮買車,公路車,登山車,小徑車,小折…太多選擇到不知如何入門,最後會選擇小折是它符合我想騎就騎,騎不動袋子一包,來個4+2的行程,剛入手時家中附近的小山頭是我常騎乘的地方,就在那時開始動了環島的念頭,但假如何請?路線那麼長自己騎的動嗎?一堆的問號在心中盤旋。曾試著詢問過其他辦環島的團體,他們一聽我想騎乘小折環島皆很婉轉告知「不太適合,會很累」,建議可以用租車方式來環島,但我告訴自己小小白(我的自行車)它和我是生命共同體,我就是想騎著它去。

 

 

人生會有什麼境遇我無法事先預料,但時候到了就該轉個彎,辭去工作後時間變多了,身為台灣人必需完成的三件事,所謂新三項運動:單車環島、泳渡日月潭及爬玉山是該找時間去做,爬玉山因山屋不好申請一直未能成行,泳渡日月潭因還不會換氣,怕溺斃,剩下環島一事應該是我有機會先完成的。

 

 

引頸祈盼的環島之旅就在2015年10月7日成行,當天朋友說好要來關渡宮陪騎,但一場大雨打亂了規劃,朋友在LINE上祝福便倒頭睡去,我一直忍到清晨6點多才冒雨出門,心中OS「我的環島之旅就這樣展開嗎?」

 

關渡宮前向神明祈求一行人一路平安,也希望雨別再下了,神明聽到我們誠心的禱告,雨在接近中午時分漸歇。但我忘了向神明祈求車子狀況良好,所以連續兩天小小白閙脾氣不走…爆胎了,而短暫上了保姆車。

 

 

接下來的每一天我像是被導入自動模式,起床、吃飯、做早操、騎車、午餐、騎車、晚餐、洗澡、洗衣、睡覺,或許是麻痺也或許是多人一起騎乘,每天就這麼默默的進帳100多公里,身體是累的但心理卻是愉悅滿足。

 

在東北季風引領下,在西岸我們順風騎乘,好不稱心。卻也因東北季風,讓我們在恆春遇上著名的「落山風」,它強勁的風力為我們的爬坡前行增加阻力,牙齒還沒咬斷,就克服壽卡是此行的第一個難關,約20公里的爬坡在落山風和接連呼嘯而過的大卡車陣中全數安全抵達,這讓我們堅信沒有什麼是做不到的。

 

 

來到東部迎接我們的是蔚藍遼闊的太平洋,人家說台東的土會黏人,而我卻感受到是強烈東北季風迎面而來(謝校長註:12趟環島裡最強烈的一次),牽絆著不讓我們走。在西半部的台灣海峽是順風騎乘,在東半部的太平洋卻需努力踩踏才能離開它溫柔的懷抱,蘇花公路是此行環島的重點所在,它的美在於不易親近,帶著危險的神秘感,這段騎乘大家繃緊神經不似之前的隨興,一旁的美景只能隨風而逝。

 

 

進入隧道前我們被要求魚貫而行,進入隧道後我們小心翼翼緊挨著山壁騎乘(離水溝20cm)。大卡車、遊覽車在隧道內被放大聲音的效果下像似怪獸要將你吞噬,洞內不明暈暗的燈光,不時傳來嚇人的車子緊急刹車聲,我只能不斷安慰自己說「不怕,不怕」,這不就是蘇花公路迷人之處嗎? 

 

 

環島最後一天因有事要先行離去,無法與伙伴們一起完成最後一役北宜公路,離去前大伙在車衣上留下姓名,感謝這些朋友豐富我生命中的這8天,一路陪伴,一路加油打氣,一路不放棄最初的堅持,環島序曲已展開,我清楚自己已有不一樣的人生體驗。

 

 

這8天我騎過,走過,看過更體會過,它在我生命中已留下深刻的印記。 再會吧! 我的朋友,相逢自是有緣,在未來我們一定會在某個點再相會。

 

後記

 

周日補學分,自已一個人携帶親密戰友T3,坐車到礁溪。然後,一個人延著北宜公路,補足學分,完成小折環島的夢想。

 

 

環島後,T3雲遊記;東部海岸四日行、屏東大武山行、七小時北横宇老大满貫93.5Km,上下落差2356公尺。

 

 

 

 


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