連續數天大雨，懷著忐忑的心來到大山站，感謝上蒼體恤我們滿腔的熱血，在大雨之間為我們隔開7個小時的空檔，讓這群有心的單車人得以一路拜訪平埔族的石滬、日俄戰爭的遺跡、寮港夜舟、百年的日式車站、遺世獨立的老街、見證歷史的老隧道、台日混搭的神社等，在春寒陡峭的濕寒中，騎閱舊海線的燦爛時光！
大山腳驛的舊時光
1922年海線鐵路開通，大山腳驛（大山站舊名）是其中一站，海線的許多車站都是採用同一張設計圖，站體幾乎一模一樣。經過近百年，目前只剩談文、大山、新埔、日南，這4個木造車站還維持原樣，孤寂的身影默默地述說著流逝的燦爛時光。
早期後龍及造橋盛產相思樹，木炭產業興盛，談文瓦窯林立，這些木炭與紅瓦都經大山、談文車站轉運全省販賣。從文化部台灣社區通50年代的照片可以對比大山站的繁華歲月，90多年歷史的站體幾乎沒有改變。不要誤會了，以下這張是剛拍的。
這次旅行與海線鐵路的開發有很深的關係，所以先與車友們複習一下台灣的鐵道建設沿革，在公路與汽車發達之前，各式的鐵道系統曾經是台灣主要的交通系統。從以下這張日治時期的「竹南彰化間線路略圖」（擷取自1934年的「臺灣鐵道旅行案內」）就可知道， 當時的鐵道系統遠比今日複雜。
海線鐵路在開通初期稱為海岸線，從下面這張大山腳驛的車資表（擷取自1944年的臺灣鐵道旅客運賃表）可以知道，海線後來取代原來的山線成為縱貫線的一部份，而山線反而改稱台中線了。
好，把目光轉回到大山站，先欣賞一下這座老車站，木造的白色牆體，搭配灰色的魚鱗板屋瓦，木欄杆、牛眼窗、丹字等候欄杆、木格玻璃窗等，處處流淌著濃濃的日式風味。最特殊的是牆體，以編竹夾泥牆與雨淋板為內牆與外牆構造，編竹夾泥牆內是以竹子、泥土、稻草、與石灰攪拌而成。
在車站內看到一件老物，請猜猜看用途為何？
對照一下大小，先不要拜Google喔！
再看月台，波浪包覆式候車亭，表現當地的特徵，還有磁磚拼貼大山站名，也是許久不見的工法。
海線鐵路開通後，不少人從驛手一路做到站長，一生堅守崗位，職人精神令人敬佩。有一次我們從新竹騎到大山站時，飲水用盡，向唯一的員工、也是站長求救，站長很熱情的邀請我們用茶，開水不夠補充，馬上又燒了一壺給我們，在這個遠離核心的地方，我們感受到台灣社會最寶貴的人情味，與日漸消失的職人精神。
離開大山站，往海邊騎，可以觀察到海岸階地的地形，大山舊名大山腳，有一說，這名稱是因海岸階地被侵蝕成類似腳趾狀而得名。
罕見的平埔族遺跡 - 合歡石滬
1717年的諸羅縣志有後壠港的記載：「雙溪奔流西入海，海勢吞溪溪氣餒，銀濤翻逐綠波迴，遂使溪流忽然改，番丁日暮候潮歸，竹箭穿魚二尺肥，少婦家中藏米酒，共夫倒酌夜爐圍，得魚勝得獐與鹿，遭遭送去頭家屋」。「雙溪奔流西入海」，指的是中港溪與後龍溪，「番丁」是平埔族人，也就是最早在此形成聚落的平埔族群道卡斯族，他們是石滬砌築者。當時的漁滬比現存的簡單，呈ㄇ字型，沒有排水口，退潮後滬內的水量還很多，魚隻不易撈捕，只能用竹箭射捕。
隨著漢人移入，石滬所有權漸漸流落漢人手中，根據苗栗縣文化局的資料，目前可考證的最早期資料是一張漢人和平埔族人的買賣契約書，這張契約立於乾隆47年（西元1782年），當年是用佛銀（墨西哥幣）八大圓讓渡。我把那張契約書展示給車友看（不好意思，舊照的版權不清，無法公開提供，有興趣的朋友請拜Google大神），車友們看了那張契約書的數位版後，都與我一樣有疑問，為何當時是用墨西哥幣交易？
先民建造石滬考量的地理條件有4點： (一)海岸延伸出去的傾斜度不宜過大。 (二)底部地質必須堅硬。 (三)附近需有構築的石頭。 (四) 潮間帶遼闊、海域潮差須適宜。苗栗最多曾有23座石滬，至今僅存母乃、合歡二座。通常一座石滬由數戶人家合力興建，依分配時間捕撈，舊時一天可有數千斤的漁獲。
全球只有台灣、日本、琉球、及南太平洋部份珊瑚礁群島有石滬，澎湖擁有全台灣最多的石滬，猜猜看，最多時大約有多少座？
一碧萬頃 外埔海堤
沿著海岸往南，外埔漁港旁的海堤是電影練習曲取景的地方。
爬上海堤，先來一張團體照。
騎在寬約3公尺的海堤上，上下天光，一碧萬頃。
乘風貼地翱翔，遠眺白沙屯的風車景觀。
天地悠悠，潮起潮落，紅塵滾滾，幾人看透。
同興老街
離開主線來到龍港車站旁的同光國小，為的是國小旁一條神隱的「同興老街」。龍港與同興老街是後龍發展的重要據點，清領時期是兩岸通商要港，與廈門、泉州、汕頭直航，也與安平、淡水、基隆等港口貿易，泊船不計其數，是中部濱海各地貨物集散中心，當時車水馬龍，帆檣林立，夜間燈火通明，「寮港歸舟」是昔日苗栗勝景。 公司寮港最繁榮的地帶就在同興老街，不只是商業街、也是煙花巷，所以舊稱「番婆溝巷」。
老街寂靜，一片樹葉掉下來都可以驚動旅人。清一色的紅磚建築、拱型的門廊，整條街散發著淒涼又優雅的美感，鏤空的隔牆、漆面剝落的木門與木窗、還有那曾經意氣風發的商號，都一再地把旅人拉進舊日的繁華中。
有一棟老屋的門廊前放有2塊大石，一旁寫著「大樹下的兩顆御石」，其中一顆，地方相傳是嘉慶君從台中大甲北上，途經同興老街時歇腳的御石。
地方上也流傳，清皇帝微服遊台時，在此遇盜匪，有番王救駕。番王眉粗黑相連，人稱一眉王，救駕後因語言不通，只能猛拍皇帝前胸，要其安心，皇帝誤以為番王喜歡龍袍，就將龍袍賜給番王。後來，番王每遇官員經過，就著龍袍炫耀，文武官員皆跪地爬行，番王還在路上撒糞便，官員忍臭跪行。查閱1898年的台灣堡圖，公司寮庄旁確實有烏眉庄，不知是否就是一眉王的部落！
來到同興老街，大家也跟著安靜許多，因為，一直舉著雙手拼命拍照！
看，這洗石子雕出來的門額多美！
再看這老宅，平實中有韻味！（注意那有意思的門聯，您認得幾個字？）
與世居同興老街的耆老聊天，他目前已經80多歲了，從他曾祖父時就住在這裡（我心裡算著，哇，那就是160年以上了），耆老指著家對面，那些傾頹的屋舍也歸他們家族。再指著同光國小，國小有一部份的地也是他們捐獻的。可見他們是很早來的開墾者。與耆老聊開了，他說要開隔壁的老屋給我們參觀，實在太有人情味了。
老屋內維持著傳統閩式街屋的格局，前廳上方是木板架空的半樓，主要做為儲存空間，目前只剩橫樑。
屋內還有許多老裝飾與老家具，甚至還有近百年的老床！
目前這裡還住著8戶人家，好幾家的樓房都維護的不錯。另外兩戶的阿嬸也邀請我們進去看看他們家。傳統的櫃子精美到令人讚嘆。
古早的秤，新人類應該沒看過了。
老式櫥櫃。
竹藍。
酒甕。
還有這個做生意用的老櫃子，下方存放貨物，上方還有投錢孔。
磨臼，猜猜看，以前操作磨臼是男人還是女人的差事？
下集待續～
