報導協力：飛馬仕單車
Oyama A302 27段紅色折疊車
一身鮮豔亮麗的紅色折疊車上刻有Oyama浮雕logo，這台A302外型走簡約平實路線的折疊車，原來是已經在台灣深耕50週年的自行車製造商技術，乍看之下會先注意到它的塗裝，跳脫消光的主流以及身為小徑常選用的活潑色系，反而是以單純大紅色做為整車主體。事實上，在它們家的其它車款也都是以安全牌「黑、白、紅」三大色作設計，少數有其他顏色如黃色，整車除了logo之外僅有單一色系，logo本身的顏色也用搭配起來最協調的白色呈現。
Oyama以浮雕呈現出立體logo
率先看到基本紅色，第一眼的感覺是：「相當樸實的設計風格」，沒想到看到車友照片中意外發現同款還有“芭比粉色”，是比較少看到用在單車上的粉色，相對其他小徑來說格外搶眼，可想像到會受到不少女性的青睞。
粉色帶有可愛氣息，配上小車後可愛度再加分 圖片提供：Eric
整體評價
中部地區飛馬仕單車展示各式種類的成車，折疊車當中已經有超過七年時間銷售Oyama，品牌知名度在折疊車中不算特別突出，結構設計則是屬於折疊正規折法，加上塗裝簡單，都能明顯歸納出Oyama在外型及功能面都偏向中規中矩的特點，雖然如此，卻也因為它的平實才能夠滿足絕大多數人的需要。
適合在城市間奔馳的偏運動款小折
以A302來說的CP值頗高，車架加長版在視覺看起來座艙不會太狹窄，經實際測試後發現，身材高大的男性騎乘也能感覺舒適。
速別27段、重量位在普遍範圍內的12公斤以內（實測：11.76 kg），建議售價是28800元，整體評估起來算是超值小折。
變速器組選用SHIMANO TIAGRA 3*9
來自台灣的TEKTRO 836AL鋁合金鍛造 V夾
警示鈴鐺與煞把合而為一
細看之下才發現Oyama A302的左邊鈴鐺是跟煞把合而為一，整體視覺看起來相當簡潔，不會有多餘的零件累贅感。
合而為一的鈴鐺與煞把使外型更加簡潔
實測結果
由於折疊車主要訴求是通勤為主，上班通勤族則會偶遇小斜坡，選在台中市市府旁走道上試騎，感受Oyama A302的吸震效果。
座艙偏大的A302帶來更佳舒適的騎乘感受
吸震力：佳
Oyama A302的把手是牛角把，以外型來說是運動取向，實際上路情形確實也能把它歸類在篇運動的小折，原因是在石子路上時大幅降低震動感，騎起來挺穩，不會造成肩膀、手臂酸痛。
牛角把讓通勤族能在假日載著小折出外小踏青，輕度運動
耐用度：佳
飛馬仕單車曾售出一台A302給一位近90公斤的車友，至今已騎3、4年了，並未出現什麼問題，原來Oyama的車不重外表，卻相當耐操，以單車來說是回修率不高的折疊車。
選用20" MIT(25MM)雙層跑車鋁合金輪圈，騎起來吸震效果甚佳
爬坡力：佳
從A302的外型看得出來它有運動感，折疊後實際帶到戶外練騎，感受到它除了通勤以外還有爬坡性能，意外發現它加大軸距的優勢，以及座管與下叉之間多做一根加強穩定性，直接反映在爬坡路段上，爬起來感覺特別輕快，再利用27段變速，能夠讓身體更快適應從平路逐漸加高的坡度，相較其他小折在爬坡時，較為省力。
Eric騎乘A302爬高雄藤枝的二集團，來回總程超過百k 圖片提供：Eric
後上叉接連一根管狀是加強穩定性，在爬坡時可以穩健踩踏爬上坡度，
以它的性能來建議，還可以騎A302規劃分段環島 圖片提供：Eric
收折開關自動彈回
針對收折處有一個按鈕是自動回到“關”，這一點令車友非常讚嘆，這樣能避免收折時不會一不小心彈回原位，是一個相當安全的機制功能。
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自動彈回的收折開關為騎乘者多一份保障
外觀偏向保守派
由於折疊車的特點在於可收折，所以外型不外乎大同小異，排除品牌知名度來說，車子若要做出差異化必須靠強大的結構設計或是塗裝反映出特點，而Oyama A302就是一款塗裝偏向保守、簡約的折疊車，以單色系為主，在結構上面也是基本的收折功能。
紅色是搶眼的顏色但同時也相當樸實
立腳架少了緩衝空間
停好車休息完準備要再度出發，把立腳架一踢開，馬上嚇一大跳。一般來說都會有緩衝，立腳架會逐漸彈回去，但是Oyama A302少了任何緩衝空間，踢開立腳架它瞬間彈到下叉，擊到鋁合金車架而發出巨響。所以車店本身可能要貼一小塊防撞條在立腳架會撞上的位置。
停在路邊，立好立腳架
收起立腳架後，腳架會直接往上彈到下叉
小折使用族群再增
台灣從去年開始在單車上面的消費模式出現有別以往的改變，過去幾年以公路車為大宗，大家很願意花大把鈔票去買一台輕量為主的彎把公路帥一下，現在則是受大環境影響加上單車市場趨向正常化，人們消費的價位逐漸下移，整體比例上不再著墨於公路車為主。
4+2 新旅法正夯，無論轎車、休旅車，都能載著小折去更遠的地方玩輕旅行
越來越多人選擇通勤考量的小折，其中還有一大部份的人是利用小折與休旅車搭配，玩出有趣多元的4+2旅行，由此可見現代人更懂得用工具去享受假期。
收折步驟
第一步：打開收折開關
鬆開龍頭中間開關
龍頭立管有第二個折疊結構
調降車手把
把車手把往下折
拆開踏板，才不會折起來之後撞到其他東西
第二步：打開車身折起來的開關
這個開關要注意的是有OPEN/CLOSE的按鈕，整隻柄要先押到最底，才能打開OPEN。
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黑色開關打開後才可以折疊車身
向開關的另一側收折
第四步：對折車身 簡單三點完成收折動作
折起來之後可以確定一下雙輪之間的磁鐵是否有吸上去固定住了
收折後的Oyama A302不佔空間，在城市中自由悠走，
午後時光坐下來小憩一會再出發，上班族也可以吃完早餐再繼續騎到公司
客製化做出自己特色
Oyama A302雖然不是以顯眼外表取勝，外型上是十分保守、平實、中規中矩，但對應到它耐用優勢以及拿捏適當的定價，而且加大軸距座艙，讓它成為一台能穩定爬坡的小折，整體來說，有如五門房車般外表平實卻耐用耐操、多功能，是一款能走的細水長流，開闢一片天的折疊車。
A302特別適合對單車沒有追求限量版、品牌獨鍾或獨特外型的人，如果想要把它2變得更不一樣，可以透過車店技師的美感為平實外表加工，像針對全車紅色的A302，飛馬仕單車建議，可選擇更換變速線，注重細節的人還會換成有編織美感的碳纖繩來吸引別人目光，或是預算高一些的人可選用節式變速線，整體費用增加幾千元讓整車看起來變得充滿個人風格。
想要把它變得與眾不同，可以利用小巧思改變外型！
測試車店資訊
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車店時代：http://goo.gl/yIgdY5
