圖片來源：R O C 鋼管車殿堂
參考資料：秀瀨井川
採訪整理：Jenny
復辟一詞具有歷史象徵，古代所說的復辟事件，意即在君王無論是否自願，被眾人拱位為現任皇帝。簡單來說，就是本是君王的上位者拿回主權，恢復原有的地位。
有趣的是，在2015年台灣一個鋼管車社團採用復辟的概念，，挪用到香港舉辦了「R O C 鋼管車復辟」活動，邀請一樣喜歡鋼管車的車友一起響應，單純想讓鋼管車恢復像70~90年代滿街跑，讓鋼管車重回主流的寶座，至今年已是第二屆，在2016年12月11日舉辦，他們不是廠商，完全靠每一位有熱情的人互相協助，團結力量創下歷史性的一刻。
R O C 鋼管車復辟 II
香港的文化、語言差異較小，香港本身的單車文化也相當豐富多元，在臺灣已舉辦過大大小小活動，讓社團走出去台灣，做文化及單車交流，期待未來也能在泰國或日本去做相關鋼管車活動。
活動日期： 11/12/2016 （日）
■ 路線：九龍城區 → 旺角 → 油麻地 → 尖沙咀→旺角 → 深水埗 → 昂船洲橋底
■ 集合時間： 08:00 am
■ 出發時間： 08:45 am
■ 集合地點： 九龍城區（詳細稍後交待）
■ 完結地點： 昂船洲橋底
■ 完結時間： 02:30 pm
R O C 鋼管車殿堂的前任創始社長秀瀨井川指出，舉辦第一屆鋼管復辟時，因為申請路權的諸多限制與警方協調路線整合，香港警方從未帶領過310人，在香港繁華大街封街騎車，不論是我們或是香港方面的單位，都在毫無頭緒情況下摸索。
半年之中跑了非常多趟香港，為了是去尋找各個當地單車團體，最後終於找到對的窗口，完全都是靠各方香港友人幫助下才能成這活動，成功並非完全單靠個人。
R O C 鋼管車殿堂的實際約騎交流
每位加入R O C 鋼管車殿堂的人都對鋼管車有一定程度的熱忱才加入封閉社團，對內部管理者而言，約騎是鼓勵車友們互相分享交流的最佳方式。
在今年聖誕節也有舉辦聖誕約騎，「只是社團例行的小型聚會，讓各地的車友能相互活絡、認識，讓單車融入生活，是我們的最大目標。」秀瀨井川說明。
集結大家讓在社團網路討論外，讓大家跳脫虛擬小框架，到實際騎乘，讓大家更互相認識交流，讓社團有凝聚力，讓大眾認識鋼管車，了解鋼管車也是能接受各種挑戰和比賽，創造出獨有的個人風格，擺脫鋼管車的刻板印象。
社團一年有兩次年度大型活動，一次在臺灣的聚會，一次會在海外舉辦跟一些各地區小型聚會。
他期待讓台灣跟其他國家例如香港、日本、泰國，能看到不同國家騎車的視野跟文化，進而藉機推動鋼管車有機會能成為主流的熱潮。鋼管車的獨特美麗與神秘，曾經蔚為風潮，經過科技和商業的迅速崛起，主流市場明顯不是鋼管車，但它依然在愛好者心中留下無可取代的地位。
「單純想讓鋼管車恢復像70~90年代滿街跑，讓鋼管車重回主流的寶座。」秀瀨井川懷抱這股憧憬這麼描述著，說明自己只是配角管理者而已，鋼管車殿堂的主角始終還是靠基層的社員分享跟討論，一開始只是幾個個臺灣人，演變到現在有香港、澳門、馬來西亞、泰國、日本、英國、義大利、美國等國家，大家把想像付諸行動，「期待有一天，鋼管車能讓大家更認識、喜愛！」。
關於R O C 鋼管車殿堂
2013年成立至今，R O C 鋼管車殿堂除了有粉絲頁外，還有鋼管車殿堂主社團、鋼管車零件買賣網、鋼管車約騎中心、鋼管車零件交換平台，共有四大社團，各有各的目標，約騎只是我們的一部分，鼓勵車友們相約騎車分享，互相交流。
主要是主社團R O C 鋼管車殿堂裡面大家的分享跟討論主社團人數約12000人 因為是封閉社團，所以加進來的人，都是有心想了解鋼管車才會加入 。
R O C 鋼管車殿堂將近快成立四個年頭裡面，參與及辦過的大型活動：
• 2013/5 榮星花園
• 2014/10/11草悟道騎士經典
• 2014/11/9自行車嘉年華-日月潭
• 2015/3 台北世貿自行車展-台灣鋼管車展
• 2015/12 香港 第一屆鋼管復辟 SlowMo X ROC X IBFF Ride
• 2016/2/28臺北國際自行車嘉年華 花車遊行
• 2016/12/11 第二屆香港鋼管復辟
