採訪協力：STORM SKATE觔斗雲客製鞋
以自行車競賽的觀點來說，車架與輪組可說是構成整輛車最重要的兩大零件；穿在人身上的，可就非車鞋莫屬了，因為它跟踩踏有著最直接的關聯。而挑選車鞋又有三大要點－硬度、重量、包覆性，其中前兩項容易用數字來表現產品的級別，但包覆性的好壞，可說是完全沒有定論。
世上存在有完美合腳的車鞋嗎？
因為每個人的腳型大小全然不同，甚至同個人都會發生左右腳兩邊差異甚大的情形，所以車鞋的包覆與合腳，就成了挑選鞋子的一大重點。然而市面上車鞋百百款，想要找出一雙可以完美搭配自己腳形的車鞋，彷彿就像要找尋灰姑娘腳上那雙玻璃鞋同樣困難。
因為每人腳型不同，因此車鞋包覆性的好壞，可說是完全沒有定論
一樣是鞋子，正式場合穿的皮鞋同樣會有鞋型與腳型不合的問題，針對個人需求的手工製皮鞋就成了一門另類行業。不過以碳纖維材質為主的車鞋，看似加工不易，難道也有人在製作手工化的產品嗎？答案是有的，而且還有職業車手穿著自製的手工鞋跑遍三大賽，Lotto Soudal車隊的Adam Hansen就是這類特殊鞋款的代表人物。
Adam Hansen穿著自製的手工鞋跑遍三大賽，可說是這類特殊鞋款的代表人物
從外觀上來看，手工車鞋確實與品牌車鞋大異其趣
可以根據自己的腳型、足弓、楦頭與大小量身定做的手工車鞋，彷彿是挑選車鞋的終極方案，然而這種鞋畢竟還是特別，別說台灣沒有，就連外國可能都難得一見。不過就在前些日子，偶然看見自行車好手李少閎穿著一雙與眾不同的車鞋參加品牌活動時，才發現國內居然有職人在打造碳纖維手工鞋。這可就引發我的無限興趣，詢問之後，得知鞋子是源自於在台中的STORM SKATE觔斗雲直排輪專賣店。
在看見國內自行車好手李少閎使用後，才得知原來台灣就有專門製作手工車鞋的職人
©James Chiu
從直排輪鞋跨界車鞋 聽聽手工鞋職人怎麼說
什麼！？直排輪？抱著不知為何直排輪跟車鞋有何關聯的疑惑下，我走進了STORM SKATE觔斗雲直排輪。在表明來意後，主事的楊教練笑說：「其實手工的碳纖鞋他們已經打造多年，只不過因為本業是直排輪，所以也只是專注於直排輪鞋的製造上，直到最近一兩年，因緣際會下接觸了幾個自行車選手，並了解車手在挑選車鞋時，常常會受限於鞋子的合適性，才萌發了『既然兩個領域的選手都是要求鞋子合腳，那麼手工自行車鞋我們應該也能做』的想法。」
手工車鞋職人：楊教練
那麼自行車鞋跟直排輪鞋兩個看似完全不相干的領域，究竟有何異同之處？楊教練解釋道：「直排輪運動的重點就是腳上那雙直排輪鞋，如果說自行車的首要要求是車架，那麼直排輪鞋鞋身的重要性，就可以視作為車架般舉足輕重，所以車架力求的重量與剛性，正好跟直排輪鞋的需求不謀而合。而在直排輪競技場上，鞋子的硬度、重量、包覆性，往往是決定賽事勝負的幾個關鍵之一；同樣思維移轉到車手身上，不也正是這個族群所企求的嗎？只不過自行車還是需要考量車子本身的性能，車鞋只是在踩踏上有所影響；而直排輪的鞋子好壞所帶來的結局可是大不相同。」
直排鞋的硬度、重量、包覆性，往往是決定賽事勝負的關鍵；同樣思維移轉到車手身上，不也正是這個族群所企求的嗎？
©STORM SKATE
「雖說車鞋跟直排輪鞋基本的訴求差不多，但兩者在實際的應用上卻是差異不少。直排輪有相當多的動作與腳踝有關，因此鞋子與腳踝的契合性極度重要；而騎自行車食，腳踝的活動空間是沒有受限，因此我們就不會再把製作重點放在腳踝，而是跟踩踏相關的鞋底硬度，特別是拇指球一帶，也就是鞋底版鎖固之處。此外，車手對鞋跟的包覆性相當重視，這也是我們關心的另項要點。」楊教練繼續補充。
不過車鞋與直排輪鞋兩者所需的腿部活動關節還是有差異，因此觔斗雲將車鞋的重點放在拇指球的施力與整體包覆性上
那麼一雙手工車鞋要如何從零到有？而時間又需要多久呢？這些問題的答案將在下篇為大家揭曉！
