報導協力：佰客臨單車生活館
在公路車未成為主流之前，登山車可是台灣單車史的始祖，只是隨著國際賽事成為話題，騎乘登山車的人口與公路車相比之下，確實少了許多。
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越野專題（上）踏上登山車的不歸路
越野專題（下）台灣登山車的演變過程
現在騎登山車的族群絕大多數是玩家等級，畢竟騎車資歷資深，而登山車又是由許多零組件結合的複雜產物，光一項避震器就有許多學問含在裡頭，自然而然需要研究更多資料。
如果是剛開始接觸登山車的新手，可能因車友帶領才有機會碰玩登山車，玩出興致了想要入手第一台登山車，又是一大困難，滿頭問號臉。「到底什麼樣的車種才適合自己？」、「究竟該從哪裡挑起，才能選對第一台登山車呢？」
多款登山車，究竟該如何選起呢？
本篇藉由採訪台中資深登山車店店長Ike，由他經驗豐富的騎車資歷，分析挑選登山車的參考方向。
單車時代希望能藉由【購車指南】一系列專題，提供初學者指引，在廣闊的網域中爬文，你也會更有系統性地去尋找需要的答案。
最實際的購車考量：口袋有多深
心中總有一台夢想車款，不過回到現實面，總要摸摸口袋，到底能為現實妥協多少。
在討論預算之前，先把登山車分兩大種類，再依照種類去看預算：
一、雙避震：AM、DH、Enduro（註1）
註1：
隨著Enduro在2016年開始盛行，比DH避震行程還短的Free ride隨之沒落，主因是Free ride的車架角度與避震行程不利於爬坡，而Enduro更符合爬上山再衝下去的需求。
二、單避震：XC
普遍的車種分類依適合的地形功能而定，除去林道、街道、土坡車等細項，有四大類：
XC（Cross Country / 登山越野車）－適合碎石較多的山路或有少部份凹凸路面的山丘，前叉避震（行程）約80～120mm。
AM（All Mountain / 全地形） － 是最多人選擇的車種，主打越野和登山綜合功能，可爬坡也能跳躍。前叉行程為120～160mm。
ENDURO（中度越野）－行程介於AM與DH之間。想要衝下山，勢必是要先騎上山，它補足了這一個角色。前叉行程為160～180mm。
DH（Downhill,下坡車）－ 疾衝下山的首選，也能應付較大落差。前叉行程為200mm以上。
FR和DH主要求高速下坡穩定 ; XC和AM則有顯著的敏捷度。
2016年至2017年廣為盛行的Enduro，前叉行程介於AM和DH之間，為了要克服下坡路段，約170mm。以台灣的地形來說，AM、Enduro都是很適合的車種。
Ike的AM車
Enduro ©佰客臨單車生活館
預算一萬至四萬：台灣品牌成車
如果是預算不高的車友，想騎一台雙避震（AM、DH、Enduro）的車種，至少是四萬元起跳，而單避震約一萬元起跳就能買到了，這一類最低預算的品牌都是台灣品牌例如捷安特、美利達或是KHS等為主。
例如KHS ALITE 270售價是台幣10700元 ©KHS功學社單車
維持全天候的油壓碟煞煞車性能，在任何騎乘環境皆擁有穩定的煞車和變速性能
預算四萬至十萬：台灣品牌車架 + 更換零件
假設你的預算可以大於四萬，希望能把登山成車做一些小改款的升級，約莫在四萬至十萬之間，可以使用到不錯的零件配上台灣品牌車架。（此部份是以AM為例），或是可以依照變速套件的等級去選，大約也是四萬到十萬能選到台灣品牌的登山成車。
預算七萬以上：DH的基本款
由於DH所使用的零組件都比較好，所以基本預算都要拿捏在七萬以上，可入手到台灣品牌如捷安特的下坡車。
例如Giant GLORY，售價是台幣78000 ©捷安特
提供最強的前端剛性和操控性，無懼面對地表上最艱難的下坡地形
除了上述以價格做大略的區間說明之外，假如是要追求一個騎得好的水準，以玩家等級（車齡約一～二年）的標準來看，至少都要有一個認知是十萬～十二萬的預算，才能體驗更好的騎乘感受。
用預算分級，入手第一台登山車之後的升級
就台灣比賽的例子來解釋，像今年興辦的五五馬就是屬於行程最短的XC賽，也就是沒辦法上跳台的車種。而每年年底舉辦的超級八（去年改名為真級八）就屬偏向AM賽事，也可算一部份Enduro。
對登山車入門者而言，騎完一台AM與一台Enduro，其實很難分出差異，對沒有騎過雙避震車種的人來說，兩種都很好騎。當已經騎了一段時間AM，再換騎Enduro就會發現它的行程較長，能夠克服的路段較多，所以這是新手騎車一段時間之後的過程。
從預算購入第一台雙避震登山車 AM →
騎夠了想滿足更多，於是從AM進階到 Enduro →
想再挑戰更刺激再跳到 DH
一台好的DH，至少要準備十萬以上
以上是以傾向騎越野路段的人為例，想騎進山林裡面應付大多數路段，就會以AM為第一台入手車。
如果是不想飛、不想跳的人，就以單避震XC為考量囉！當然就上述預算看來，XC的預算也是比較不會有壓力。不過，玩了XC一段時間，非常有可能會讓你覺得腳開始癢了，不跳是不夠的，很有可能又轉向AM來到雙避震的世界，簡單來說，騎車就是一條不歸路啊！尤其是分許多派系的登山車，各種樂趣都想體驗到。
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