協力報導：飛馬仕單車
我們先從預算把公路車分為三大價格區間，分別是3-6萬元的入門款、6-15萬的中階款和15萬以上的高階車款，這篇就要來討論3-6萬元的入門款啦！記得先看看【購車指南 Step1】為速度而生—公路車 （哪些東西決定車價？），再來看這篇購車指南就會很好懂喔～
其實在踏進入門款之前，我們還有一個奇妙的「新手區間」約落在一萬五至兩萬元，在此價格區間的車多為鋁合金車架，通常對公路車還不太了解的朋友會從這個價位開始「嘗試」，不過這種新手車款要再升級就會直接翻三倍的價格到四萬以上的碳纖車款，因為三萬會是一個比較尷尬的檻，只要再多一點錢就可以買到碳纖車，自然比較少朋友會選擇「昂貴」的鋁合金車款囉！
我們先來看一款新手級的車吧！
示範車款：JOKER JRS
售價：NT$ 18,880
JOKER JRS
JOKER已經是超過一甲子的老牌子了，雖然大家對它的印象還是在經典復古的城市車居多，但JOKER一直都有在出較平價的公路車款，值得一提的是，JOKER在孩童款公路車領域有特別的設計，有別其他廠牌將孩童車款的變速安裝在下管上方的撥桿，JOKER讓孩童款的變速和成人款同樣在把手位置，孩子也可以簡單輕鬆的控制煞車跟變速。
SHIMANO TIAGRA變速系統
TIAGRA齒盤（50／34）
TIAGRA飛輪（11-32）
《規格》
車架：鋁合金（平桿）
變速：SHIMANO TIAGRA變速系統
齒盤：TIAGRA
輪組：建大
配件：FSA鋁合金
好啦我們接下來要來到入門款（3-6萬）的區間啦～
示範車款：AXMAN HEMERA A7
售價：NT$ 30,000
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AXMAN HEMERA A7
三萬元可以買到入門款的碳纖車，或是像這款一樣精緻的鋁合金車。HEMERA A7以RA1輕量化鋁合金打造車架，是通過歐盟剛性認證的鋁合金車架，達到如同碳纖車架般平順的質感，經過多道工序處理的銲接功法，內走線設計，搭配全套SHIMINO 105 5800 11速變速套件。
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平滑焊，無焊道
搭配全套SHIMINO 105套件
《規格》
車架：鋁合金（RA1）
變速：SHIMINO 105 5800
齒盤：TIAGRA
輪組：AXMAN
配件：FSA OMAGA
示範車款： FUJI ROUBAIX 1.3 LE
售價：NT$ 32,600
FUJI ROUBAIX 1.3 LE
競賽取向的幾何外，搭載SHIMANO 105變速套件，配上知名品牌OVAL之龍頭、把手、座管及坐墊，輪組則為 Shimano RS010 ，打著「如同碳纖車般的鋁合金車」的名號，全車配件十分適合想入門競賽車款的朋友。
全車搭載SHIMANO 105變速套件
內走線設計讓整體更簡潔
《規格》
車架：鋁合金
變速：SHIMINO 105
齒盤：SHIMANO 105
輪組：Shimano RS010
配件：OVAL
如果預算只有三萬多，是不是要購買碳纖車比較好？
一般來講鋁合金的車騎起來震動感較強烈，碳纖車騎起來感受會較平順無震，材料的可塑性又有落差，以公路車基本上在追求「輕、快」的目標來看，碳纖車為何高價是很容易理解的。不過價貴不代表適合自己，碳纖車雖然輕量，但材質上較脆弱，若是有長程、旅遊等等需求，選擇鋁合金車款會比較安全，畢竟不小心摔到碳纖車十之八九會壞掉，鋁合金就算摔凹一個洞也可照樣可以騎完你的旅程，選購哪種材質的車架也沒有一定要跟著大趨勢走啦～就看個人喜好囉！
示範車款：ISAAC VITRON
售價：NT$ 39,980
ISAAC VITRON
VITRON是ISAAC較新的車款，價格壓在四萬元以下，車身屬於柔和的流線型，騎乘上較為舒適，車架為UNUM碳纖材料，特別壓縮車架、調高頭管，提高騎重的穩定性、注重騎乘品質，是許多女性鍾愛的款式。
FSA 6028齒盤
SHIMANO 105 5800變速套件
VISION VT-302輪組
《規格》
車架：碳纖維
變速：SHIMINO 105 5800
齒盤： FSA 6028
輪組：VISION VT-302
配件： FSA
示範車款：FUJI SL 3.3 LE
售價：NT$ 42,800
FUJI SL 3.3 LE
SL 3.3 LE有黑白兩種經典顏色，車架為碳纖維材質，SL 3.3 LE前叉採用代號FC-440碳纖前叉車架使用的碳纖維與前叉不同，以此設計來增加車子的避震能力。
白色款塗裝
車架部分為代號C5等級的碳纖維
《規格》
車架：碳纖維
變速：SHIMINO 105
齒盤： SHIMINO 105
輪組：VERA CORSA DPM27
配件： OVAL鋁合金
示範車款：Cannondale CAAD12 105
售價：NT$ 48,600
CAAD12 105
來啦～超過三萬元的鋁管車，前面說三萬是一個檻，但不代表三萬以上就沒有鋁管車呀～車架材質的確能算是價格上的大略指標，但影響價格的可不只車架喔！來自北美的Cannondale非常注重鋁合金的技術，其特色為粗大的管材與打磨平整的焊接點。「鋁車之王」CAAD12 105使用6069鋁合金材質與液壓管型，除了維持必要的剛性以外，更下了許多細節功夫在車架的避震上，適合喜歡鋁材的朋友。
下頭碗與前叉改用一體成型，此變革為車架減少重量
《規格》
車架：6069鋁合金
變速：SHIMINO 105
齒盤：SHIMINO 105
輪組：Cannondale
配件：SPEED碳纖維前後叉、 升級版SPEED SAVE後叉
示範車款：ISAAC KAON
售價：NT$ 54,800
ISAAC KAON
ISAAC KAON在某些細節處有特殊的疊層設計，讓車架擁有更好的剛性，和上面同品牌的VITRON除了規格上的不同，最大的差異就是這款KAON是以競速為導向，車身外觀也較為銳利，屬於競賽車款。
SHIMANO 105 5800齒盤
SHIMANO 105 5800變速系統
VISION VT-335輪組
《規格》
車架：碳纖維
變速：SHIMINO 105 5800
齒盤：SHIMINO 105 5800
輪組：VISION VT-335
配件： FSA
示範車款：SCOTT CR1 20
售價：NT$ 59,800
SCOTT CR1 20
曾在環法賽道上與頂尖好手爭奪冠軍的CR1是SCOTT產品線最經典的公路車之一，經過多年的進化，CR1在舒適與效能之間取得完美的平衡，並搭載獨家「震波吸收系統（SDS）」，可有效降低路面振動傳達至人體，能助你克服困難路面和長途挑戰。
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全碳纖PressFit整合式五通、 IMP 碳纖模內成型技術
《規格》
車架：碳纖維
變速： SHIMINO 105
齒盤： SHIMINO 105 CS-5800（飛輪）、SHIMINO FC RS-500（曲柄）
輪組：Continental ultra sport
配件：Syncros RR2.0
看完這些車款會發現，在同一個價格區間的配備不管是哪個廠牌都是差不多的等級，價位低些的會比較多成套式，來到五六萬的價位時，配件就會開始根據車子性能的表現來配不同廠牌或是不同型號的零件。
同款車架會有各種高低價位的配備組合，所以說啦～車架並不能完全決定價格的高低，變速、輪組、齒盤等等的改變會使同一個型號卻不同配備的車款有很大的價差（高低可以差到好幾萬）。預算比較有限的朋友可以先選擇同款型號中較低價的配備組合，等下個月領薪水再來升級囉！
