坦白說，小編接觸自行車已經快要十年，但是環島旅遊的經驗值卻是尚未破蛋，也就是未曾環島過，實在也說不太過去。不管什麼季節，什麼方向，環島都可堪稱台灣騎士最熱門活動之一，也幾乎是所有車友認識單車的入門磚。這次在因緣際會之下，借得富士FUJI企圖在今年打開新市場的跨界公路車JARI，搭配Topeak單車露營包BikePacking系列，以及LEYZNE燈組與堪稱省電一哥的BRYTON Rider 330車錶，小編的環島之旅總算要邁向首航之路。
環東海岸之旅的夥伴：富士FUJI今年推出的跨界公路車JARI，LEYZNE燈組與省電一哥的BRYTON Rider 330車錶
搭配Topeak單車露營包BikePacking系列
說是環島，其實還是受限於時間，所以這次以最美麗也是最熱門的台灣東部路線為主，從高雄出發，宜蘭結束，途中其實沒有設定太多旅遊目的，就是單純而隨興地騎，好好地享受慢遊宜花東的悠閒感受，順道品嚐當地的美食名產（這才是主要目的）。
第一天：高雄楠梓－屏東墾丁
沿著台灣主要幹道－台一線往南行，穿過車多繁忙的高雄市區後，從小港走台17線往林園、東港、林邊等沿海鄉鎮行進。而在林園工業區一帶，有條近6公里的林蔭單車道，也算是為充滿著工業氣息的林園，添增了截然不同的綠色氛圍。
從楠梓沿著台灣主要幹道－台一線往南行
在林園工業區一帶，有條近6公里的林蔭單車道
過了雙園大橋後，旅程即將正式踏上屏東縣，而午餐地點正是以海鮮聞名全台的東港鎮。多年來，東港一直以黑鮪、烏魚子與櫻花蝦作為其地方名產，但其實東港還有很多在地小吃，是要親身前來才有機會一飽口服的，而這次我要介紹的是肉粿跟雙糕潤這一鹹一甜的特有美食。
過了雙園大橋後，旅程即將正式踏上屏東縣
東港肉粿是幾乎可說是當地人的早、午餐的另類選擇，利用米漿製成的白粿，加入香腸、臘肉、魚鮮以及櫻花蝦，以及自製醬汁，就成了一道淡中帶鹹的美味小吃。白粿與醬汁味道不重，卻能與重鹹的肉品搭配得宜，特別是櫻花蝦的香氣，更是讓口感多了幾分層次。桌上有三種調味料，加入後又是另一番不同感受。小編雖然是高雄人，但是這款獨特的料理卻是初次品嚐，頗有種相見恨晚之感。
東港肉粿是幾乎可說是當地人的早、午餐的另類選擇
利用米漿製成的白粿，加入香腸、臘肉、魚鮮以及櫻花蝦，以及自製醬汁，就成了一道淡中帶鹹的美味小吃
白粿與醬汁味道不重，卻能與重鹹的肉品搭配得宜，特別是櫻花蝦的香氣，更是讓口感多了幾分層次
桌上有三種調味料，加入後又是另一番不同感受
葉家肉粿
地址：屏東縣東港鎮光復路三段156號
而東港的另一個名產－雙糕潤，則是以黑糖與糯米製成，口感類似麻糬，不過本身就自帶有黑糖的焦甜氣息，而不需佐以其他配料，算是雙糕潤的一大特色；且一條份量適中，味道甜爽而不膩，相當適合拿來作為飯後點心。雙糕潤在東港有數家老店，有的堅守傳統，也有不斷求新求變，就看個人喜好囉。
東港的另一個名產－雙糕潤，則是以黑糖與糯米製成，口感類似麻糬
不過本身就自帶有黑糖的焦甜氣息，而不需佐以其他配料，算是雙糕潤的一大特色
雙糕潤在東港有數家老店，有的堅守傳統，也有不斷求新求變，就看個人喜好囉
成記雙糕潤
地址：屏東縣東港鎮朝隆路22號
大快朵頤之後，還是要繼續趕路，畢竟這裏距離目的地墾丁還有近80公里路程要走。沿路經過林邊、枋山等地，都是養殖漁業相當繁盛的地區，然而也因為水產養殖超抽地下水，導致當地地層下陷頻傳，加上地處低窪，大雨過後的淹水災情已是常態，算是經濟發展與環境保持失衡的明顯範例，如今這裏已經開始邁向轉型，也可說是居民們土地意識抬頭的一大進步。
林邊、枋山等地因為水產養殖超抽地下水，導致當地地層下陷頻傳
一路爽快順著東北季風南下，可說是輕鬆自在，但是在枋山過後，所有環島人的惡夢－落山風，不意外地在此現身。一陣接一陣不定向的強風，接連朝著我們強力放送，時而需要把身體左傾，以免被大風掃到路旁；時而身體低趴，好減低前頭逆風風阻，有時則是被風推著跑。一趟大概40公里的路程，卻是把我折騰得人仰馬翻，多數時間都難以分心觀賞落日夕照，只能死命抓著車把，想辦法撐過這段強風帶。
在枋山過後，所有環島人的惡夢－落山風，不意外地在此現身
找條小路，來拍張屏鵝公路沿線的經典照片
雖然當天冷氣團來襲，但南台灣溫暖依舊
落山風瘋狂襲擊，讓我難以飽覽壯闊海景
被風吹到快要否定人生之際，總算來到車城一帶，在完食狀若蒜頭，實為綠豆的綠豆蒜後，墾丁也在不遠之處，而島東旅遊首日120公里安全結束，明天將要登上環島必經之地－壽卡。
來到車城一帶，在完食狀若蒜頭，實為綠豆的綠豆蒜後，墾丁也在不遠之處
車程的信仰中心－福安宮
島東旅遊首日行程，楠梓－墾丁120公里安全結束
