最後一站為屏東縣站,此站也是五站中賽程距離最長的城市,路線總長192.8km,共有三個衝刺點、兩個登山點,兩個登山點皆為難度較低的四級坡,整段路線較為平緩,起伏不大,但沿海路段可能有強勁的側風會影響比賽情勢。
2018環台賽第五站屏東縣站等高線圖
放行前集團內就蠢蠢欲動,果不其然一放行就立刻有選手衝出去,韓國隊車手奮力逃脫,帶出一群試圖逃跑的兔子,造成一連串猛烈攻擊,追擊小組不斷從主集團分裂出來,逃脫集團時速一度飆破60公里,但無奈平坦路段加上強勁側風,在短時間內皆被主集團瓦解,此賽段讓主集團被拉成長條狀。
在水底寮地區終於形成四人領先集團,分別是趙昊桑(香港隊)、 Hakim(馬來⻄亞薩普拉隊)、Eddie(南非國家隊)、林載淵(韓國隊),和主集團時間差拉開三分15秒的時間差,主集團前端則由今日穿著黃衫的新城幸也和所屬的日本隊帶領。
進入落山風旺盛的海岸線,領先集團在逆風狀態仍將時間差控制在五分鐘左右,而目前團隊總成績最佳的席貝爾車隊也來到主集團前端和日本隊一同領導。
來到第一個衝刺點車城國小,韓國車手林載淵率先通過,折返點後風勢讓領先集團的四位選手十分艱苦,與主集團的時間差也降低至3分30秒左右。
第一個衝刺點(車城國小)
1.林載淵(KOR) 5分
2.Hakim(TSC) 3分
3. Eddie(RSA)2分
4.趙昊桑(HKG) 1分
兩邊差距剩兩分鐘,主集團由日本隊和美國聯合赫斯隊在前端準備爭奪黃衫之戰,集團內各隊伍開始集結即將到達關鍵的大鵬灣地區。
進入大鵬灣的環灣道路,領先集團與主集團時間差剩1分47秒,跨海大橋的第一個登山點緊接而來,由領先集團四位兔子先行通過,南非車手Eddie順利拿走登山點的第一位。
第一個登山點(跨海大橋,四級坡)
1. Eddie(RSA) 4分
2. Hakim(TSC) 2分
3.林載淵(KOR) 1分
終點前的繞圈正式開始,第二個衝刺點和第二個登山點主集團依舊放手讓領先集團輕鬆通過,環台賽登山點到此結束,登山王確定為比利時席貝爾隊的Jimmy。
第二個衝刺點(大鵬灣)
1. Eddie(RSA) 5分
2.Hakim(TSC) 3分
3.林載淵(KOR) 2分
4.趙昊桑(HKG) 1分
剩最後15公里,兩邊差距剩30秒,香港車手趙昊桑回到主集團,最後一圈,比賽剩於10公里,主集團吞沒領先集團,各車隊列車一輛輛來到前方,終點前衝刺蓄勢待發。
終點前5公里,中華隊馮俊凱在最後一個登山點跨海大橋進攻,跟出一群試圖逃脫的選手,兔子們一度和主集團拉出小段距離,但在最後三公里被緊咬不放的主集團瓦解。一陣混亂的卡位戰後,義大利威利爾隊的Luca以些微之差拿下第五站冠軍。
環台賽第五站成績
第五站屏東縣單站冠軍
PACIONI Luca/路卡(義大利威利爾隊)
個人總成績(黃衫)
ARASHIRO Yukiya/新城幸也 (日本國家隊)
衝刺王(綠衫)
AVILA VANEGAS Edwin/艾德溫 (以色列隊)
登山王(紅點衫)
JANSSENS Jimmy/吉米( 比利時席貝爾隊)
亞洲冠軍(藍衫)
ARASHIRO Yukiya/新城幸也 (日本國家隊)