報導協力：SPECIALIZED台中概念店
上回我們講解了的fitting的功用，那麼詳細fitting的過程又是如何呢？就讓J編帶大家從第二大步驟身體測量，了解身體素質，進而車架搭配開始，帶車友一探究竟。
身體測量
完成了和騎士討論，了解平常的騎乘風格、受傷病史等情況後，我們就開始身體素質的分析，目的在於知道騎車的過程中，有沒有哪個部位作動受到限制，可能是過去的傷病史，或是先天的身體特質。
首先使用坐骨測量儀器，了解騎士的坐骨寬度
接下來使用足弓測量板，用來知道足弓高低，協助fitter判斷足跟位置，以及足跟有沒有塌陷的狀況，經過測量小編為中足弓，並有些微內旋的情況會影響踩踏。
測量足弓相關資訊
測量腳底板
fitter吳治泓利用目測的方式，了解身體髖、膝、足的相對位置。並以專業的程序，判斷骨盆的左右有沒有對稱，如果有略為歪斜，可能會造成兩腳踩踏的不平均。
身體站直，了解身體髖、膝、足的相對位置
身體放鬆、抬頭挺胸，來確認身體肩頰骨的位置
透過我們伸展操常做的體前彎動作，了解騎士的柔軟度，接著身體慢慢回到原位，看看脊柱是否中立，過程中會不會有不自然的旋轉。
身體前彎，到大腿有緊繃的感覺，藉此知道騎車時的柔軟度
眼睛看正前方，雙手豎起大拇指自然上舉過肩，藉此在過程中，觀察雙手和肩膀有沒有不正常的移動或是受傷的情況。
眼睛看正前方，雙手豎起大拇指上舉，觀察肩膀有沒有不正常的移動
正躺在床上，雙手自然放腹部，腳放輕鬆，測量髖關節的活動度
如果下腹感到不適，就是到了伸展極限
接著了解踝關節的活動度，膝蓋彎曲，屁股抬高到最頂端，放鬆骨盆後，fitter吳治泓會快速的往後拉，看看小編有沒有長短腿。
快速往後拉開腿部
接著坐起身子，測驗有沒有長短腿
雙腳放鬆，自然落下，測試腿前側四頭肌的放鬆程度，肌肉放鬆程度和踩踏效率有關
雙手叉腰，單腳獨立下蹲，了解在踩踏時，足、膝、髖哪個部位相對較不穩
上面這個動作，目的在了解足、膝、髖，哪個部位相對比較不穩，這方面的能力和核心肌力、神經控制能力有關。
到此為止，fitting的身體測量項目也告一段落。fitter在過程中充分了解騎士的身體狀況，如果有哪邊身體部位的不正常作動，能夠靠物理治療改善，他們也會給予建議。這也是為什麼大家常說fitting不是一測定終身，因為相關數據都會伴隨著騎士的身體素質而改變。
測驗並了解J編的身體素質後，接下來就是實際和車架搭配，找到合適的設定。
Retül是什麼?
Retül這項科技，能夠幫助單車fitter順利量身設定自行車。Retül的3D動態影像捕捉系統會產生出相關數據，經由技術熟練的技師解讀，可以幫助做出最佳的fitting決策。通常技師的觀念與經驗會影響對數據的解讀，這也是為何Retül能被許多不同的fitting車店所使用。
車店需透過 Specialized大學來學習Retül fit的技術與程序。這樣的學習方式是必須的，因為大部分新進的Retül fitter過去並無動態fitting的相關知識。 Fitter學到的相關知識是有30多年的研究與開發所得到的一套程序。如何判讀數據，以及了解數據所帶來的意義，這是Specialized訓練下的Retul fitter才有的技能。
Müve SL模擬單車
Retul fit科技最重要的器材是Vantage攝影機。許多人先看到Müve SL模擬單車（如上圖）便認為這就是fitting儀器。事實上攝影機才是關鍵，若是沒有攝影機，加上照片中騎士身上的紅外線發射器，fitter便無法判斷身體姿勢的數據。Retul fitter在解讀數據之後才能根據fitting相關知識的判斷來做出調整。Müve SL的目的是讓fitting過程更加順利。
