文章提供：林家寶
既然是武嶺盃M35的最後一年，那就不要再有懸念...飛吧！
林家寶：既然是武嶺盃M35的最後一年，那就不要再有懸念...飛吧！
九月八號的清晨四點 ，沒有原先預期的大雨，迎接我們的是涼爽好天氣 ，心裡也鬆了一口氣 ，今年開賽時間比往年早 ，就算住台中的我也不得不前一晚就到埔里住下 。
M35歲組是第三梯次5:10分出發 ，出發後馬上游移到集團最前方避免危險 ,過放行點後 集團加速 ，隊上的程魔哥因傷狀況不佳，自願和粉爺、大飛哥帶領集團在人止關前的平路段高速前進，讓我們在中心盃算起31分鍾左右，集團已經來到人止關。
人止關一到，我試探性的加速 ，跑到集團最前方，結果意外的發現：集團當中並沒有人有任何動作？過了兩個彎再往後看，已經看不到集團了 ...
該慢下回集團嗎？或者繼續跑看看？爬坡才剛開始 ，後面還有將近快40公里的爬坡 ... 你敢？
既然是在M35的最後一年 ...那就不要再有懸念！飛吧！！
一路上緊盯著功率和心跳，發現心跳有點偏高，已經超過170了 ，但是心裡面盤算著：如果要拉開集團 ，必須要犧牲一點心跳 ，一定要在上霧社之後那段平路不要被集團追到！
過了霧社市區平路段準備接上14甲路線，機車裁判告訴我 ，後面追近了... 心裡沒有慌張，因為預料之中 。我知道14甲到清境路段是我把集團拉開的機會 ，只要我不要在爬完霧社被集團追到，我就有機會！
過了霧社市區平路段準備接上14甲路線，機車裁判告訴我 ，後面追近了... 心裡沒有慌張，因為預料之中 。
所以一進14甲路段我加快迴轉，試著維持既定的瓦數，試著一分一秒慢慢拉開與後面的差距。 其實我覺得，武嶺路段中最難騎的，就是14甲到清境星巴客， 翠峰到鳶峰 ， 鳶峰到昆陽 這三段。你們問我 這三段怎麼騎？怎麼配速？我也只能告訴你們：「注意迴轉，保持體力，不要抽筋而已。」
路段來到清境農場第一個小七，我吃了一包能量果膠 ，體感覺得還可以，但是大腿有點發熱 ，緊接著一個右彎大陡坡，切到最輕齒，減低肌肉負擔。一個人推的時候，是沒有喘息時間的！就算騎到最高小七後有一段平路和下坡，為了不被後面追上也是只能hold住，下坡拼命加速而已。
距離中心碑出發時間來到1:53分左右，我終於到了翠峰，路上的景緻也開始慢慢又有了變化，山璧變到左邊，右邊則是世界級的山巒壯闊美景！ 我知道 另一個考驗來了！
從此刻開始 幾乎都是8趴以上的陡坡綿延到鳶峰。我告訴自己鳶峰之前不要被追上，我就有機會了！途中，隨行機車裁判不斷跟我回報與後面集團的差距，大概都在3~4個彎的差距，覺得還是不保險，神經一直緊繃著，能做的也只有持續調整呼吸，注意迴轉和功率。
終於來到了鳶峰路段，我告訴自己再撐20幾分鍾就結束了，在鳶峰接過車隊補給的水壺，朝兩條大腿澆了水，因為覺得大腿好像要抽筋了！果然，在到之字坡前左大腿抽筋了！不妙！在這裡抽筋很危險，前面還有昆陽的魔鬼坡。
淦！好痛...還是硬踩，終於在緩踩幾下後，抽筋終於緩解，但是強度已經不敢再加，又怕後面追上，真的很掙扎。前面那就是魔鬼坡了！終於見到你了...
什麼？你問我魔鬼坡有多陡 ？在一個人跑了30幾公里的爬坡後再騎魔鬼坡，路面就像垂直的站了起來往我帥臉砸過來那樣陡！！是爬牆！沒錯 它是一片強牆！！我先是站起來硬抽，抽不到一半就又坐下來踩，然後又聽到昆陽傳來觀眾的鼓譟聲，愛面子的我又站起來抽了幾下後，還是又乖乖坐下踩。
左轉之後，我終於要開始最後2公里的天堂路了。之前騎天堂路的經驗告訴我：前面二分之一多一點是最煎熬的，一定要有迴轉，不然會像落入無間地獄般的痛苦。
我低著頭，專注的踩踏每一下，我知道我每踩一下就更靠近夢想一步！
我努力了一整年如今我正騎在通往夢想的道路上，我盡量往路中間靠，因為我要避開路肩可能存在的尖銳碎石 ！我不能在這裡破胎停下！已經拼到這裡了...絕對不能停下來！
終於！500公尺的牌子出現，再來是200公尺...我舉起右手振臂揮舞狂吼！我辦到了！我在M35的最後一年 武嶺之役獨自單飛30幾公里 連霸成功了！
終於！500公尺的牌子出現，再來是200公尺...我舉起右手振臂揮舞狂吼！
我辦到了！我在M35的最後一年 武嶺之役獨自單飛30幾公里 連霸成功了！
