報導協力：Wheelhouse Events

由杭州威浩斯運動有限公司（wheelhouse event）所舉辦的騎行活動，每年會選在台北國際自行車展後開始，邀請國內外自行車業者及媒體朋友，一同身體力行，體驗台灣的戶外魅力。今年的主題為“台灣林道秘境體驗”，透過動態測試體驗KS升降座管、NOVATEC DIABLO XL輪組、NECO可拆卸踏板等好用的登山車產品，結合台灣林道秘境，希望讓更多車友發現登山車的獨特樂趣。

行前準備

在行程的最後一天，我們出發前往高雄的登山車樂園—柴山。登山車的配備多，因此在出發以前，就讓小編介紹一下我們今天野馬上的配件。

使用雙避震車種，下坡越野挑戰樹幹和碎石

必備的KS升降座管，讓重心轉換更加順暢，騎乘也更富變化

NECO可拆卸踏板，運用卡榫固定與轉動踏板上的小機關，幾個簡單動動作就能輕鬆拆卸踏板換車

NOVATEC DIABLO XL輪組，27.5 偏心框，應付下坡路段的詭譎路況

登山車騎行爆胎機率高，因此攜帶多個內胎有其必要

後避震器有吸收崎嶇路面和彈跳震動的能力

前叉行程的調整對登山車騎乘相當重要（詳細的選用點此）

初登柴山

海拔三百多公尺的高雄柴山，每天吸引許多登山客爬山練腳力；而喜歡玩登山車的朋友，則偏好以兩輪代替雙腳，在拼命地登上山頂後，享受俯衝的趣味，對於沒嘗試過的車友來說，還真難以言語表達這樣的樂趣。不過小編也觀察到，這邊的登山民眾和登山車友，好多時候是使用同一條登山道路，移動上頗為危險，但由於台灣的環境是如此，短時間內也沒有專門場地給熱愛登山車的的朋友，只希望大家彼此尊重、共享道路並小心為上。

上山時攀登碎石坡的難度，不輸公路車的連綿髮夾彎

累了就下來牽車吧，也需要為下坡儲備體力

柴山可說是高雄登山車的發源地，族群主要以二、三十歲上班族居多，主要這個年紀輕反應快，對於高速的駕馭力較敢衝，許多人是因為被工作壓力搞的心情不好，開始愛上登山車的刺激舒壓感。不過玩登山車畢竟還是有一定風險，安全才能玩得開心，小編強烈呼籲基本的：護膝、護肘、安全帽、手套，一定要買齊全，新手們最好也結伴同行，不幸受傷也能彼此照應下山。

登頂拉！

柴山有多條路線可以登上山頂，有些路況崎嶇只能步行

下山滑溜的愉快時間

地坎納的初衷

這次坎納納的“台灣林道秘境體驗”，有別於過去的公路車騎行，對小編也是很新鮮的登山車體驗。主辦人KS許榮裕總經理不諱言：「這幾年國內自行車市場不好，減少這類推廣活動預算和參加人數的同時，卻也思考如何吸引國外朋友來騎車，因此才衍生出登山車活動，對外國人來說他們比較有興趣。」

而NOVATEC的全球行銷總監陳松君也表示：「身為協辦廠商，我這次騎的很過癮，台灣的登山車零組件走在國際領先群，但很可惜台灣的登山車風氣不振，不過今天看到柴山周邊的朋友，也起的很早上山玩車，我想氣氛還是在的。未來我們持續讓產業和消費族群互動，讓大家知道登山車的樂趣，希望有一天能夠聽到國內消費者很高興的說，他們想要什麼樣的登山車產品。」

即使如此，讓小編感動的是，雖然這幾年自行車產業景氣大不如往，許總等人致力於舉辦台灣戶外活動的熱情不減。不僅僅是原廠、代理商、媒體間的國際交流，更發自內心、真真切切地熱愛各式自行車運動，只希望透過連年業界朋友們的聚會，炒熱並盼望未來的自行車市場。許總也自信的說：「明年台北展後仍會把朋友們聚集起來騎車，公路車、登山車活動都有，大家可以盡情享受台灣的美景。」

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