報導協力：CPS
上回我們了解了功率名詞，相信大家對功率訓練也有深一層的認識。那麼實際功率到底是如何測呢？就讓小編親身走一趟CPS，帶車友們一同了解。
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實際如何測功率呢？一起來看看
Hunter Allen曾在功率訓練課程說：FTP功率測試無法完成的原因是還沒具備應有的條件進行測試。以CPS的經驗，一般車友至少需要1～2週的實際騎乘，了解踩踏和功率數字的關係，進而去習慣身體出多少力，會輸出多少功率數值，學會配速(pacing)，為FTP功率測試做準備。
訓練流程
來訓練前記得帶上自己的車衣、卡鞋、踏板等人身部品
1. 目前有兩種方案：訓練計畫、亂入方案，前者，對象為有訓練目標的朋友，需先填線上問卷，了解每位訓練車友的需求；後者，不用填問卷，對象為想要體驗功率訓練或者想要趁空檔進行訓練的朋友。
對於還沒買車的朋友，現場也提供富律業LAMINAR完整的車款尺寸讓車友使用。在學員來之前，CPS依照已知的資訊(身高、車架Reach&Stack/龍頭長度/座高等)調整富律業LAMINAR設定，接著，讓學員騎一段時間，再依據每個人騎程狀況調整，讓初學者以合理、安全的自行車設定進行課程。
CPS提供富律業LAMINAR完整的車款尺寸，讓不想帶車/還沒買車的朋友使用
2. 接下來實際上車開始課程，若一至兩週內無法連結功率數字與踩踏之間的關係，無法速成，小編建議車友也就放寬心，用平常心去騎車，CPS會在過程中給予專業的引導，如體能上的建議、踩踏習慣的改善。
值得注意的是，初接觸的車友可能會花一些時間，習慣將迴轉數維持在85～90之間（有效幫助血液回流，大腿較不易疲勞的建議迴轉數），初次功率體驗課程中也會有幾次規律的爬坡，讓學員學習功率、迴轉與變速之的關係，了解在固定功率時，遇到坡度要如何維持迴轉。
透過數據，體能一覽無遺
3. 完成一次的課程後（一般會在1個小時以上），會有一個統整的報告，解釋當次功率訓練的狀況，從指標數據再到詳細的訓練區間比例（不同訓練區間代表不同強度），CPS就每次訓練的目標和規劃，抓出需要的數據來分析，知道該次訓練課程是否達標。
訓練區間需要在完成FTP功率測試之後，CPS再給學員訓練區間表，告訴車友們不同訓練區間的強度，來去安排每一次要加強的能力，例如有些訓練是主要加強有氧能力，有些是FTP的提升等等，以此為基準，制定有組織性的訓練方式。
完成訓練後會有統整報告，由左至右為：訓練時間、平均功率、平均心跳、平均回轉數等，具指標性意義的數字，以及更多進階分析
4. 經過一段時間的課程，得出功率數據後，車友們可就自己的訓練目標與騎乘狀況，和CPS討論，再制定更細節的訓練計劃。
得出功率數據，訓練將更有方向
總體而言，1～2週的學習功率騎乘，習慣踩踏和功率數據的關係再進行FTP功率測試（實際可進行FTP功率測試的時間因人而異，有時會需要一個月的學習），接著4～6週為一個訓練週期，再做第二次的FTP測試，追蹤體能變化。
經過第一個月的訓練，CPS了解學員的特性與強弱項後，再與學員針對要完成的目標，如東/西進武嶺挑戰等等，去做專項能力的提升，實際路線訓練、弱點補強等等，以CPS工作室自由的理念，每一個階段的時間和內容都很有討論空間，透過學員與教練的合作，讓每位走出CPS的學員得到成就感。
專業富彈性 想騎車都來
除了軟體（訓練服務），CPS現場也支援硬體，如不同尺寸的龍頭
小編是使用140mm的龍頭，當天他們專業的幫忙換上
座墊也提供不同款式，可以在訓練過程中找到最舒服的
CPS希望所有對自行車有興趣的人，都可以用零距離、親身體驗的方式了解這項運動，因此不管是純粹想踩車健身，或是對功率初入門的車友，都可以和他們討論課程內容、課程時間等等，訓練過程中有任何不適向他們反應，現場更有不同尺寸的零件可供選換。不必有距離感，只要對騎車、練車有興趣，都歡迎和他們交流。
