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終於來到了人身部品的部分！
說真的騎車時的舒適度除了車子之外，車衣的搭配好壞影響程度之大。
夏天就算了，冬天時我可不想半路被冷爆在日本的山頭。
材質的好壞，重量、透氣、防雨等都是考量的重點。
Atlas 2018ss冬季系列
就先從我的好朋友Atlas說起吧，atlas 剛好在這時間推出了2018SS的秋冬款，順理成章的離小碧潭門市不遠的我，就計畫去店內直接跑一趟。
這次我挑選了兩樣新品。
左上黑色的車衣，為防水款，專門為了0~6度的氣候環境下設計，
裡面需要套一件底衫或短車衣去做為搭配，是這次我覺得我這次行程的必備款。
這季新的長袖車衣有分刷毛與非刷毛款，我最後選擇了非刷毛款。
因為10、11月的日本平地其實有時並沒有冷到見骨，
所以搭配非刷毛款的長車衣，利用洋蔥式穿法可以有更多的彈性去為氣溫適應。
手套雖然不是這季的，但我一樣挑選了一薄一厚的手套
其實台灣冬季騎車時就滿需要一雙長指手套，而右邊厚的版本可以拿來應付大山氣候。
會兩雙都買的情況，除了彈性使用之外，另一點這兩雙手套都設計的很好看啊啊啊！
0~6度的防水款車衣內層，內層摸起來相當的舒服。台灣還不夠寒冷，所以實際的透氣度如何，我想就只能到日本實測了
以往在台灣冬季可以用短車褲+腿套的方式去搭，但日本真的比台灣冷，尤其騎經大山的話，長刷毛車褲一定是必備款
Pedal ED
除了Atlas之外，我還準備了一套pedal ed的短車褲作為交替使用。
原因跟車衣一樣，為了有點彈性我沒有準備兩件長車褲，一來是回台灣後長車褲用到的機率也會降低，既然都要花錢了，只要兩個月實在是太可惜。
採用萊卡材質的Heiko車褲，穿上的瞬間就感受到他的柔軟彈性，
讓我瞬間後悔走進車店試穿這件事.......
也順便添購利於搭配的刷毛腿套和美麗諾底衫、羊毛襪。
這些裝備在回台灣之後還能有一定的發揮空間，尤其短車褲又是最常使用的單品。
Pacific and Co.襪子
原因是這襪子實在是太漂亮了，加上現在又有終極優惠，只好買了。
車衣就那二件在輪，實在是太枯燥乏味，
所以買幾雙襪子來改變每天的心情也是很棒的旅行單品。
Pedal ED的刷毛腿套，沒有矽膠的設計，布料材質讓我穿脫快速，買
有穿過那種要穿個老半天的腿套之後，我就很討厭穿腿套....但這組只能說太好穿了。
剩下的多半是搭配原有自已的OUTDOOR單品，因為這趟除了騎車還會安排一些健行行程，這最時間就可以清洗車衣褲，而換上自已的休閒/健行裝。
Arc'teryx atom lt hoody化纖外套是我幾年前買的，值到現在還是我冬季常備的外套。
原因是超輕超棒的壓縮性，比較冷的時候還可以當中層穿，外頭再加一件薄的防風外套即可鎖住熱能。
The north face dryvent防水風衣則是適合應付下雨的騎乘以及做為atom lt hoody的外層使用。
Black Yak彈性合身褲，是在店家出清時購買的，好穿合身有型，材質應該是有做到防潑水的效果。
剩下的太雜就在最下面直接列清單了
如果有一堆電子產品的話，延長線也勢必要備著
好用的快拆桿，能用在架手機、gopro、相機。
鯊魚夾則只是快速架設在車上使用，另外我還有攜帶一個胸前綁帶讓gopro能更加穩固。
背包：Mystery ranch coulee25，騎車旅行最好的背包就是什麼都不背...
但說真的這次因為自已有相機要帶，又有一些健行行程，沒帶背包實在是不可能。
我要在重量、保護性、快取性、背負系統做一個取捨。
四個彈性口袋能彈性放置一些東西，上頭的綁帶能固定住安全帽。
25L大概也是騎車舒適度的極限...，再多就可能損失太多舒適感。
實際效果也只能回頭再報告了。
夾層我是攜帶了自已原有的unicode M1攝影背包上的夾層與隔板增加對相通的保護性。
其實原有的UNICODE M1在快取與保護相機上有著不錯的性能，
能這樣彈性使用也是UNICODE當初在設計時，不浪費，多樣化組合的一環。
同事阿元贊助的Mystery ranch收納袋，又是一個令人感動的故事。在這說聲謝謝啦！
收納袋我拿來裝一堆充電傳輸線，原因還是在我的3C產品有點多，
這種收納袋基本上也是未來旅行必備的東西，至於牌子我是覺得都可以，
但如果是Mystery ranch的收納袋只能說爽度就不同。
最後我再附掛了一組unicdoe配件小包，裡面放了一些優碘、抗菌綿花棒、紗布、透氣膠帶，做為急救包的概念，上個月經歷了人生第一次較嚴重的摔車後，我覺得這個非準備不可。
當然我還在思考是否還要帶些常備藥品...
最後來到了打包，就是日本上火車時的「輪行」打包的測試
原本擔心，裝了前叉側帶會裝不下，但好險只要拆一邊前側袋就行。
沒有座墊套就用Evoc背包雨袋來包起，連同尾翼包一同包住，再把拆掉的前叉側帶的綁帶拿來綁，整個超級完美！
畢竟這趟旅程沒有強迫自已要騎完全程，而是騎想騎的地方就好，
有些沒興趣的地點就會跳過。
時間金錢有限，我的目的不是四極點也不是最北到最南，而是做自已最想做的事而已。
最後是合體完後的車體
最後一天能打這篇文章，也代表事情都準備的差不多了
實際上長征的行程還真的很麻煩。
從存錢開始，到公司留職停薪，裝備的功課與購買、測試，還有保險、網路、skype、跑銀行、行程的功課哩哩叩叩一大堆、能走到這步，真心覺得旅程早就開始了...
加上一個半月前的摔車，讓我充滿了各種精神與體力上的疲勞。
荷包也摔破了不少XDDDD
但現在我可以說，我要出發了!
內心果然還是興奮又期待。
