白沙屯小休一番後，接下來就是我們比較熟悉的中部西濱路段，只是過去從苗栗南下時，多半有大順風加持，所以感覺回家之路是越騎越輕快。可是這次雙塔之旅卻只有一半好運，雖免去了冷天淋雨的慘狀，但一路高掛的冬陽，還有那若有似無的微風，一時之間還以為自己是在五月天正要轉熱之際出來騎車。沿路見那樹梢枝枒頂端好似搖曳生姿的輕輕擺動，全無強風來襲時宛如低身折腰的型態，就知道我們期待的能助騎士南行的北風，今天大概是不會現身了。
沒有順風同行，確實有些令人沮喪，但至少回到了中部地盤，沿途所見都是自己習慣的景致，心情上倒也沒有那麼苦悶。然而隨著距離台中越近，就越有一股衝動想要往左轉，特別是到了台灣大道附近時，這種感覺更為強烈，只消把車頭往左一偏，那麼所有的折磨將在不久之後就能結束，搭上夕陽逐漸西沉的落日景色，更是讓人不禁疑惑：「家庭是缺乏什麼溫暖？怎麼不回家吃晚餐而要在外面吃風受苦呢？」
沒有順風同行，確實有些令人沮喪，但至少回到了中部地盤，沿途所見都是自己習慣的景致，心情上倒也沒有那麼苦悶
夕陽逐漸西沉，讓人不禁疑惑：「家庭是缺乏什麼溫暖？怎麼不回家吃晚餐而要在外面吃風受苦呢？」
在龍井的小7休息過後，過了台17線的中彰大橋，就要正式進入彰化的範圍，也代表著想要半途而返的選擇，自此就要煙消雲散。還在懷疑繼續騎下去是不是腦袋趴帶的時候，身為召集人的Ben卻在此時因膝蓋不適而宣布退出。這一個變卦可說是相當突如其來，在這個暮色籠罩的當下，少了一名戰友確實讓所有人有點進退維谷，畢竟團進團出是這次雙塔挑戰的一大宗旨，如今有人要上車了，叫其他人怎麼可能不意志動搖呢？而且還在過橋後才說不騎，早點說大家可以更直接地一了百了，一起回台中也是可以的啊！
還在懷疑繼續騎下去是不是腦袋趴帶的時候，身為召集人的Ben卻在此時因膝蓋不適而宣布退出
眾人你看我我看你，人人都流露出想要上車直奔台南吃晚餐的眼神之際，孫主任真不愧是曾經征服過雙塔的男人，就怕這麼一耽擱，什麼雄心壯志也都要擱下來了。立馬開口催促其餘三人快快上路，也不讓大家有什麼猶豫不決的機會，適時地把老司機這個角色詮釋地到味十足。果然，上路之後也不會去胡思亂想，只能認份地繼續踩踏，恰好入夜後的風勢逐漸轉強，讓我們的速度開始有明顯進展。
眾人你看我我看你，人人都流露出想要上車直奔台南吃晚餐的眼神
孫主任見眾人意志動搖，立馬開口催促其餘三人快快上路，也不讓大家有什麼猶豫不決的機會
當我、孫主任跟Amos三人盡情地靠著風勢趕路，沒想到Jaffery已經完全落隊，在鹿港一帶更是完全失去蹤影，在彰濱工業區門口左等右等，就是等不到夥伴的身影，只知道他是跟著保母車一起行動。心想既然安全無虞，那麼大家乾脆就分頭行動，到了芳苑的休息點再來會合吧！
當我、孫主任跟Amos三人盡情地靠著風勢趕路，沒想到Jaffery已經完全落隊
不過三人輪車的優勢，肯定是大過一人獨推，所以當我們在芳苑吃飽喝足後，Jaffery才姍姍來遲。此時又開始陷入了選擇困難，究竟是要等Jaffery一起走，還是要像剛才那樣，以各自能夠接受的騎乘節奏分頭騎乘呢？一陣討論後，Jaffery認為他已經趕不上我們的速度，所以要我們直接出發，他自己在後頭想辦法了。決議已定，也只能默默上路，朝著里程數過半這個目標努力。沒錯，文章已經打了落落長一大串，結果雙塔還沒騎一半，這樣大家就知道這個路線真的不是開玩笑的吧！
可能是有北風相助，也可能是才剛補給完畢，三個人一上車就把速度做得飛快，但這顯然是犯了長距離挑戰的另一個大忌：破壞配速。雖說我們三人都不是第一天出來騎車，但不為何就是一股熱血上湧，每個人出來頂風就是要把節奏拉得又快又久。原以為可以一鼓作氣直達嘉義東石，然而事實卻相當殘酷，當抵達雲林口湖時，已經是呈現「腦袋有想法，身體沒辦法」的狀態，只好再找個小7補給，順便反省為何剛剛要莫名其妙地亂衝一陣。
騎乘至此，約莫260公里，雙塔這長起來要人命的路線才剛要進入下半場的挑戰而已，但體力的消耗卻已經是超乎想像，加上剛剛的一輪高速前進，讓我覺得從口湖到布袋這僅30公里的路程，宛如百公里之遙；同時夜色已深，往來人車皆少，在一片靜謐之中，一邊聽的鏈條與齒盤接觸時發出的微微聲響，一邊想著人生到底是出了什麼問題，怎麼人現在還在這裡騎那好像騎不完的車。
夜色已深，往來人車皆少，在一片靜謐之中，想著人生到底是出了什麼問題，怎麼人現在還在這裡騎那好像騎不完的車
