身為一位遊戲美術設計師，在還沒愛上騎車前，安森的另一個興趣是攝影，這也是小編注意到安森的契機，騎車時所拍的照片總帶有日系質感和生命力，安森說：「我覺得騎車時帶著速度感所看到的風景，很有動態美，所以我還是喜歡邊騎車邊拍照，所完成的畫面（小編建議是不要模仿拉(￣◇￣;)。」
愛上單車旅行
安森回憶真正開始認真騎車，很許多人一樣，就是練習曲和環島炫風開始流行的那幾年。大學畢業的他跟很多少年仔一樣夢想環島，畢業前夕更聽了場“島內出走”作者”蛙大“的演講讓他欲罷不能。回想起來，第一次環島還是用租的自行車達成，感覺卻是無比新奇，甚至連去過的景點用騎車來玩，樂趣就是不一樣。
“環島”對帶單車愛好者來說，有著神奇的吸引力
環島後安森很篤定自己騎車的興趣，於是買了人生第一台腳踏車，幾年前改造一番，如今仍是他的愛駒，第二台車是捷安特的Propel，一直到現在騎了一年多的CANYON。騎車到處玩，甚至是閒晃，對他來說是很棒的移動方式並享受其中。
多年後安森把第一台車改造，如今持續陪伴著他通勤、旅行
愛上騎車多年，近2、3年安森更熱衷於到日本騎車，一方面是想把旅行、攝影、自行車這些興趣深度結合；二方面是海外單車旅行的資訊日趨豐富。不過即便如此，從念頭閃現，要真正在日本騎車55天，卻也不是像電影《YES MAN（沒問題先生）》那樣說走就走，實際上要克服/準備的事情可多著。
日本縱貫之旅
北海道的丘陵地形上下起伏，交織出美麗的路景，安森就這樣從北海道一路玩下去（羨慕～） ©安森
安森最終安排了留職停薪70天左右，開始著手準備這趟旅行。住宿上以經濟為第一考量，大多都是住青年旅館。行程走訪的點以自己的想法為軸心，用縱貫的方向玩日本（北海道～九州），有時候也會有坐火車、登山等等行程。對安森來說這是一個送給自己的禮物，能夠隨心所欲的享受騎車和旅行。
安森說：「回憶這趟旅行，對我來說很多美景在公路上，我甚至會研究路線漂不漂亮再去安排行程。」例如日本國道最高點渋峠就是他很推薦的地方。
日本國道最高點渋峠 ©安森
為什麼想去日本長途旅行？
事實上安森在現在的公司，已經任職了長達8年的時間，休息的想法頗為強烈；直覺上也很想做“日本縱貫之旅”，有種非去不可的氣勢。最終也順利完成旅程，機票、吃飯、住宿總共花費了約13萬台幣左右。
住宿部分是小編頗好奇的？是事先訂好還是隨機應變呢？安森分析，由於氣候變化的關係，可能遇到下雨、下雪等等情況，因此早個一兩天尋找住宿是比較推薦的方式，行程可以臨機應變，自由度比較高，但風險就是日本的週六假日，住宿比較難訂房，這件事需要注意。單車運送的部分則頗為方便，只要使用攜車袋裝好，在新幹線、JR、火車等都可以運送。
意料之外
自認自己是城市小孩的安森，這趟旅行除了充分享受到冒險的樂趣，卻也發現自己是個怕寂寞的人。55天的旅行中，前面10天有朋友的陪伴，友人先行返台後，面對一直期待的日本獨走，卻有濃濃的孤獨感席捲而來。相比過去最多只有1、2週的單車旅行，這樣長時間的獨處，安森內心的感受是更加敏感，不過隨著旅行願望一一實現，看到、拍攝到心目中的美景，寂寞感也漸漸煙消雲散。
安森掛保證
北海道和東北是安森這趟55日縱貫之旅中推薦的兩個地方，公路上的自然景觀尤其漂亮，開發比率低，自然氛圍很不錯。看著這些美景，大家心中的單車旅日魂，是不是也蠢蠢欲動了呢。
北海道最高峰 旭岳 ©安森
北海道著名的八幡坂，這兒美麗的夜景小編也超級推薦！ ©安森
東北楓紅 ©安森
阿蘇的風景一直很吸引小編 ©安森
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