報導協力：Vision
接續上篇的訓練之後，記者將話題帶到賽前調整的分享。
繼續請帥氣的Brown分享三鐵大小事
賽前調整
Cameron Brown分享自己的調整方式，如果是大比賽會在4週以前就開始減量；小比賽則是2週以前，如果是重要性很低的比賽，他甚至是不減量，採用的則是強度不減，時間減少的方式。
賽前的食物採均衡飲食原則，蔬菜水果、蛋白質、碳水化合物等等，和業餘運動員沒太大差異。不過當訓練量開始減少的時間點，他的飲食攝取量也會減少，目的是維持現在175公分/70公斤的體型，在耐力運動上這樣均衡的體型具有優勢，尤其只要多胖1公斤，在跑步時都會更辛苦。
他也打趣的說，年輕的時候新陳代謝比較好，非賽季可以吃胖到77公斤，但現在不能如此肆無忌憚了（笑）。職業選手也在這方面展現其專業態度，Brown仔細地說事實上他的三鐵理想體重是69公斤，一直是個目標，現在則大約72公斤，果然對自己的身體狀況非常清楚。
裝備選擇
當然，一切的裝備選擇都按賽道而定，Cameron Brown開門見山地分析：不同的風、地形，採用不同的輪組等原則，當你選錯輪組，那在三鐵車上可是極為不穩。
這次來台比賽，大師使用後碟輪、前三刀輪的搭配
例如最著名的Ironman Kona比賽，他會使用後81、前55的框高參賽，而CT則會使用後碟輪、前三刀輪的搭配，胎寬則為25C，胎壓則在100到110之間。比賽時他也會帶一組氣瓶加上內胎，由於賽間不能有外力幫助，因此如果不幸遇到爆胎的狀況，需要自己處理，幸運的是他比到目前為止，還沒遇過1次以上的爆胎（幸運的微笑）。
Brown的休息把配置
大盤使用專業品牌Fsa
輪組品牌則是口碑極好的Vision
大師也使用一直很有討論熱度的加大導輪
其他人身部品方面，職業賽事在溫度夠低的情況下，也允許穿防寒衣，這方面有興趣鑽研三鐵的朋友們可以多嘗試，以Brown自己的穿著經驗，防寒衣的穿著其實要謹慎，因為如果水溫不如預期低，加上防寒衣會讓體溫過高，影響到比賽表現。
跑鞋的部分平常練習時他會穿著支撐性好、緩衝性佳的布鞋，比賽時則換上輕量化的跑鞋，也許不如練習鞋的緩衝避震能力，但重點在於搶得佳績。
賽後恢復
最前面也聊到比完賽後如果覺得需要長時間休息，Cameron Brown會把時間拉長到3週以上，期間一週只各做2次游泳和跑步、每次20分鐘，自行車也只騎約1小時，主因是他的年紀，恢復比較慢；另外優質的恢復也不容易造成後面比賽受傷。
以最近完成的CT賽事舉例，兩天（48小時）後的訓練，體能才會開始有提升效果，短時間不會有太精良的課表，但他會出門去動一動，感受身體狀態。
長時間來看，以Brown今年的三鐵賽季來說，3月在紐西蘭比了Ironman，7月則移動到德國比Ironman，10月則是夏威夷Ironman，這些重點比賽他會照表操課，期間在插入小比賽（甚至有公路車賽），以賽代訓，自行車比賽的恢復期較短，也能幫助他維持比賽的感覺。
鋼鐵生涯
在鐵人三項中，Cameron Brown表示自己最喜歡越野跑這一項，其次就是騎車，過程中可以看到許多美景（比如自己的家鄉紐西蘭美景無限），戶外活動一直是他的最愛。
當然即使是最愛，碰到成績不理想，甚至是生涯低潮，那麼就一點都不有趣了，Brown認為身為職業選手，比賽表現有高有低本來就是正常情況，但身為一個比賽多年的專業人士，每天都和職業選手在競爭，應該要知道自己的表現ok不ok，在外顯成績不夠好時，要和內在的自己競爭，知道自己是否在精益求精。
如果真的陷入低潮，Brown非常有智慧地談到，也許反而是個轉機，他說：「周遭環境已經在告訴你有問題存在，那麼就每一個部份去檢視，可能是訓練方式沒有進步、或是正在過度訓練的狀態，都有可能。」
他接著說：「2013年時碰到了生涯低潮，成績糟糕，當時甚至想在40歲時就此結束職業生涯...。」，之後的故事是，Brown休息了長達7週後，拿到了生涯最好的表現，回到賽場，繼續他最愛的鋼鐵生活。
直到現在，我想我們都清楚這故事會怎麼寫下去，Cameron Brown將繼續他不間斷的三鐵人生試煉，而我們身為三鐵運動愛好者，也無比幸運地有這麼一位親切的楷模，讓我們持續熱愛這項運動，持續為他加油。
Cameron Brown 小檔案
© Cameron Brown
家鄉－紐西蘭 奧克蘭
Ironman Kona參賽資歷－16次
Ironman Kona最佳成績－2001、2005年第2名；2002、2003年第3名
Ironman最佳時間－8小時0分12秒於Ironman 澳洲 墨爾本
職業鐵人生涯－自2000年 職業鐵人賽冠軍－14座（12座Ironman紐西蘭冠軍，Ironman Cairns、Ironman歐洲錦標賽冠軍）
騎乘車款：Merida
座右銘－「不全力以赴，就是浪費天賦。」
