C夾自行車流行多年，相信大多數車友對相關使用已頗為熟悉，在整體保養和煞車塊等配件選用上也都有自己的一套。而事實上C夾的構造中，共有多處可以調整，調校出更細微的制動手感，今天我們以最大宗使用的SHIMANO系統為例，一起來看看單車時代的整理和藍斯洗鐵馬店長阿恰的介紹，未來在騎車時，即可因應不同的狀況做精確的設定。
張力微調螺絲
夾器上方的轉動調整鈕，可以用來拉緊或放鬆煞車線，逆時針為拉緊煞車線，縮短C夾間距；順時針為放鬆拉長煞車線，擴大C夾間距。在剛換過煞車線騎一陣子後，線的拉伸會特別有感，建議車友轉動這顆張力調整螺絲來找回合適的制動感。
張力微調螺絲，調整示意圖©SHIMANO
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C夾上方的張力調整螺絲，順時針轉時，放鬆拉長煞車線
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逆時針旋轉，張力調整螺絲上移，煞車線被拉緊
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從側面角度也能發現線長的變化
夾器快拆
夾器快拆一般來說，下扳為調短C夾間距、上扳則為放寬，最常用到就是在拆卸輪組時，我們會上扳調節鈕來方便取下輪組。此外部分系統會有多段的快拆間距可以變動，這樣的設計相當實用，讓車友在騎乘時，可以快速的因應路況，調整前後輪的夾器間距。
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DURA-ACE系列夾器快拆位置，下扳即縮短夾距（僅為示範，不同系列設計略有不同）
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上扳快拆則放大了夾距
微調螺絲
微調螺絲能夠小幅度的調整煞塊和輪圈的間距，一般來說使用六角扳手即可轉動微調螺絲。當順時鐘旋轉螺絲時，左右煞車塊會同時向左方移動；反之逆時鐘則往右邊，以此來調整C夾細微的左右間距，理想狀態是調整到當按壓煞車、C夾夾緊時，左右兩邊的夾動距離平衡，輪框完全置中。
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微調螺絲，調整示意圖©SHIMANO
DURA-ACE系列的微調螺絲（僅為示範，不同型號位置略有不同）
105系列的微調螺絲（僅為示範，不同型號位置略有不同）
煞把距離
如果預計要騎乘連續的長下坡路段，或是有些女生的手比較小，則可以調整煞把距離，達到適合自已的握距。如果你是SHIMANO系統的煞變把，如圖中順時針轉動調整處的螺絲時，握把會向內縮短、反之則向外，握距變大。
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一般手把打開護套，即可找到調整處
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用六角板手轉動螺絲，即可調整握距
阿恰最後分析：有些車友會覺得如果夾器間距短，會比較容易一按達到制動的效果，的確C夾間距短且煞把的按壓距離短時，對手小的人來說，這樣的調整會比較好按；不過相反而如果放大夾動間距，且煞把握距長時，制動的過程會比較線性，這些使用感因人而異，找到順手的調整即可。
特殊狀況的配件變更
遇到雨天時，可以選用晴雨兩用煞車塊來因應。而如果使用碳纖框和其專用煞車塊，則需注意在下雨天的時候，制動力可能會降低，這時候回歸到騎乘者本身，提醒自己提早使用煞車，拉長煞車距離，或使用點煞等技巧，安全無虞的騎車。
晴雨兩用煞車塊
看完以上，是不是覺得歷久彌新的C夾，實用性真的相當高呢的！也難怪這麼多的公路車友，仍舊喜歡使用相關款式。車友們又有哪些獨門的調整技巧？歡迎分享給我們。想知道各式自行車零配件的知識文，也歡迎告訴我們有興趣的主題。
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