2019環法第十六站。黃衫之戰進入最終篇章，首站賽事將以難度較低的平地站為大家暖暖身。賽事里程為177公里，途中只有一個四級坡需要通過，所以以大集團衝刺做結尾大概是不會有什麼問題，唯獨需要注意的是風的方向與強度，以及終點尼姆（Nîmes）前的一段小爬坡，可能都會是改變比賽的轉捩點。
2019環法第十六站路線圖
2019環法第十六站高度圖
出發不久，Alexis Gougeard（AG2R）、Stéphane Rossetto（Cofidis）兩個人率先出走，之後加入Lukas Wisnowski（CCC）、Lars Bak（Dimension Data）與Paul Ourselin（Total）等三員戰力，一行五人直接告別集團。不過本站已經是環法賽的最後一週，對於衝刺車隊與總排車隊來說，都是輸不得的比賽，因此即便讓五兔逃脫，但大家始終是在備戰狀態，秒差也未曾超過3分鐘以上。
雖然放任兔子逃脫，但是主集團始終是在備戰狀態，秒差也未曾超過3分鐘以上
雖說比賽過程看起來相對穩定，不過黃衫候選之一的Geraint Thomas（Ineos）不慎在開賽45公里左右時滑了一跤，所幸只有擦挫傷，Thomas也在Jonathan Castroviejo與Dylan van Baarle等副手的協助下回歸集團，結束這一場虛驚。不久後，兔子們抵達衝刺點，由Bak搶下最高分，主集團此刻相差約莫一分半鐘。而在本站唯一登山點côte de Saint-Jean-du-Pin上頭，Bak維持高檔表現再次拿分。
過了今天僅有的四級坡後，比賽剛好剩下一半，主集團跟兔子之間的秒差一直都是浮動狀態，但是大致趨勢是逐步減少。在Jumbo-Visma車隊的領騎之下，兩邊差距開始明顯縮短，然而追擊過程中，Astana主將Jakob Fuglsang因為集團摔車而被迫退出比賽，算是在這場看似波瀾不興的賽事裡，突如其來的重大新聞。
進入比賽倒數階段之前的無分級爬坡，主集團總算是願意下定決心去把懸宕許久的追擊計畫給執行到底，在原有的Jumbo-Visma帶隊之餘，額外加入了Deceuninck-QuickStep與Lotto Soudal陣營的協助。只是五隻兔子的頑強抵抗，讓大部隊耗費了不少氣力，才把他們在剩下2公里半時全部瓦解。
花了比想像中還要多時間，才把比賽主導權給要了回來的主集團，眼前馬上就要面對準備攻佔終點線的局面。這時Jumbo-Visma、Deceuninck-QuickStep與Lotto Soudal三個在獵兔行動中出力最多的陣營，也成了卡在最前端的三方勢力。鄰近最後一彎前，原本位置偏後的Deceuninck-QuickStep一鼓作氣全部拉到前線，要為Elia Viviani的出擊做最後的準備。
快步車隊的列車一樣是由丹麥Michael Mørkøv跟阿根廷Maximiliano Richeze兩位國家冠軍打頭陣，在距離終點不到一公里之際，如此陣式看來幾乎已經是勝利的保證，甚至連Viviani都還有餘力可以確認強敵Peter Sagan的相對位置，顯見其胸有成竹的程度。只是當Viviani跟Sagan熱戰之際，冷不防左方一道更快身影殺至眼前，來者正是澳洲小鋼炮Caleb Ewan。
原先Ewan的排位並不理想，又眼見前方的機會幾乎都被對手勢力給佔據住，因此乾脆一不做二不休，直接在大家還未真正兵戎相見之前，先行出擊。雖然是遠距離攻擊，然而其他競爭者花了太多時間在彼此僵持，讓Ewan有時間一檔一檔順暢加速。再加上漂亮閃過Richeze的戰術阻擋，當Ewan及至射擊熱區，顯然是已經逼近最高速度，比起Viviani等人才剛要入檔起步是要快得多。因此就在放手一博的豪賭之下，Ewan再次展現實力，二度征服環法頒獎台。
在放手一博的豪賭之下，Ewan再次展現實力，二度征服環法頒獎台
2019環法第十六站成績
2019環法總成績 第十六站後
