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企業專訪

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Oct 31,2015 10:00

【產業補給線】一條龍作業與智慧工廠的衝突

傳統與創新 新舊交替的衝突點

大亞鏈條位於台南仁德，生產各種交通工具使用的鏈條產品，從自行車、電動車、機車以及工具機等使用的鏈條都有，不但有著深厚的生產研發實力，更在現今環境保護意識崛起的年代中大力推廣環保製程，減少對環境的破壞也是大亞鏈條的中心思維。對企業、對員工、對股東、對消費者所有面向全部都考量在他們的經營理念當中，也是我們常說到的落實企業社會責任的最佳典範。   大亞鏈條吳靜美副總 接受專訪   從金屬加工產
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Oct 30,2015 10:00

【產業補給線】根留台灣 速度是關鍵

Fouriers以最快的速度 滿足市場需求的轉變

品牌如何保持競爭力？   在國際市場紛紛投入台灣市場的時刻，台灣品牌如何在這短兵廝殺的環境找尋出路，單車時代這次來跟讀者們分享【產業補給線】這次主題「根留台灣，速度是關鍵」。我們都知道台灣自行車相關技術相當成熟，幾乎是所有自行車品牌都在競爭的市場，就連生產開發端或者說代工部分早已經是國際知名的重要生產國。先不談國際知名的大品牌，其他許多大大小小的零組件、車架、前叉、合金、碳纖維等等元素，幾乎全
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Oct 27,2015 10:00

【產業補給線】小工廠的品牌之路

中小型工廠如何經營自己的品牌

台中自行車週，一場以產業界交流為主的自行車盛會才剛結束，對於生產端來說台中週是一個非常重要的展會，數不清的交易合作都會在這場展覽當中完成，其中包含了台灣在地非常多的中小型工廠、零件廠商或者是材料加工的上游廠商來參加展覽，為的就是要讓今年訂單滿滿，雖然這類型的展覽對於消費者來說有點遠，畢竟這不是新產品或者是品牌展覽，但不要忘記了，有很多未來趨勢都可以在這裡面找出一點蛛絲馬跡。   【產業補給線】
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Oct 25,2015 10:00

【產業補給線】 金屬線材

自行車線材工廠

自行車產業補給線，顧名思義就是要開始闡述台灣自行車產業中，生產端所面臨到的問題以及經營狀況。以中小型傳統產業來說，經營模式的進化除了工廠的流程改善之外，幾乎是依靠著產業聚落的興衰而起落，台灣又以中小企業為最主要的生產群體，所面臨到的困境或許不只是所謂大環境的影響，還有產業結構的變化，可能是上游遷移也可能是下游移居。尤其在現今最熱門話題「TPP 跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」台灣加入與否的議題開始吵
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Oct 24,2015 12:00

NOVATEC放眼全球 深入各國文化（下）

行銷導向 主導研究與開發

在NOVATEC放眼全球 深入各國文化（上）裡我們提到了市場環境的問題，繼續談下去的是市場環境的其他面向。   先從國外講起，在歐洲或者是美國就有比較著名的單車盛會，例如：seaotterclassic，舉辦的規模相當龐大也連續好幾天，從公路車、公路越野車、越野車、攀岩車甚至是兒童車的競賽通通都有，這就像是一個超大型的單車嘉年華一樣，更有全國巡迴的積分賽制度，參加的不管是廠商或者是車手也好，都
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Oct 23,2015 12:00

NOVATEC放眼全球 深入各國文化（上）

快速反應 永保競爭力

話題開始之前，我們首先對於NOVATEC R3 DISC和NOVATEC R5 DISC相當感興趣，對筆者來說，碟煞輪組在尚未普及之前為何NOVATEC會將之視為主力推廣產品，當然地，結果其實也跟筆者所想的一樣，之所以NOVATEC會在2015年開始推出碟煞版本公路車輪組，並且同步進行更多研發工作，主要目的就是搶奪市場先機，以行銷導向的觀點來看，取得領先地位就能夠有更強的競爭力以及主導力量，可見他
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Oct 23,2015 10:00

探秘鋁合金前叉的誕生

知名前叉工廠良豐機械的產線紀實

在碳纖前叉當道的時代，為什麼良豐機械仍堅持生產鋁合金前叉？   良豐機械總經理陳年豐首先說明，選用鋁合金這項材質，既能讓前叉達到碳纖維的輕量，亦可符合騎士對於剛性的需求，以現今流行的碟煞公路車為例，其單邊作動的特性，制動性能的良窳，連結前叉的剛性表現，進而影響上路的安全性。   今天，單車時代拜訪知名前叉工廠良豐機械，帶讀者們探秘鋁合金前叉的誕生！   熔煉出來的鋁管堆疊整齊，這就是
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Jul 17,2015 12:00

來自日本的時尚車衣指標：Valette

堅持MIJ 設計師清一色來自時尚界

Valette，原意是子彈的意思，借助其強而有力的形象和速度感，與自行車運動連結，日本品牌遂以此為品牌定名。你可能不知道，這個來自日本的車衣品牌，在自行車產業素有 “Fashion leader” 的名號，響亮的稱呼可不是浪得虛名，原來，品牌旗下的12名設計師，都是來自時尚界的一時之選。   Original系列展現品牌的設計本位 ©Valette     以時
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Jun 11,2015 10:00

堅持不做代工的台灣品牌：Topeak

踏實的產品 一如台灣人實在的個性

「自行車不是只有做整車！」   時空拉回1980年代的台灣，以代工起家的自行車產業，多半著重於整車的生產，騎乘中所需的自行車周邊配件卻還不夠完善；洞悉市場的未來走向，啓動自行車裝備的發展，Topeak品牌遂應運而生；從1991年起家的品牌，轉眼已經邁入第24個年頭。   踏實的個性 不花俏的產品    以山峰的形象出發，倒三角的設計，勉勵Topeak朝向巔峰邁進
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May 19,2015 10:00

產線特搜：e-bike組裝線上

德國MCG（Merida & Centurion GmbH）工廠巡禮

  你/妳知道歐陸最夯的e-bike怎麼來的嗎？   回顧上篇：探究e-bike五年竄紅的原因   結束德國車店的實地訪察，這一站，我們來到德國MCG（Merida & Centurion GmbH）工廠；漂洋過海的車架組，是從台灣運送到這座德國東部馬格斯塔特（Magstadt）6千平方公尺的廠房當中；光是這個廠區，就能容納多達40萬組整車。   德國
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