創立於1961年,3T是自行車零件的長青品牌,不過他們創新的腳步不曾停歇;3T的總裁兼執行長Rene Wiertz表示:「旗下的專業的義大利與台灣團隊對品牌富有熱情,為3T在研發與售後服務等各個項目,創造出超乎預期的表現。」 歷史不會是創新的包袱 誕生於義大利都林,3T與時尚之都米蘭為鄰,設計與理念透過F1賽車的風洞測試,材料與技術也同樣向高速的賽車運動取
新聞來源:Dare達亞自行車 Dare粉絲專頁 ©Dare Andreas Benz: 「每當我騎乘時,總是在想如何創造出一台近乎完美的車!」 從小就是熱愛騎乘的半職業車手,不論登山車或是公路車。許多品牌的造車工藝一直強調超輕量化,但是依照他的輸出功率與騎乘習慣,這些車架剛性都無法滿足那顆熱切的心。 當DARE未誕
長期以來,台灣都以生產、製造為主,但面對瞬息萬變的市場,企業還能繼續謹守堅持,踏穩原始步伐嗎? 對生產者而言,電動車市場存在一個很大的盲點。其實,電動車不是製造業,而是服務業。電動車是電子類型產品,它需要強大的售後服務,多了一顆馬達和電子介面,在往後使用者操作過程中出了問題急需解決,但是負責生產的工廠能夠搞定嗎?台灣擁有強大的生產支援,至少能發展出80%的產品品質,剩下能滿足使用者
台南昇陽2004年代理義大利座墊品牌San Marco,今年5月底,該廠牌迎接明年80周年,開辦新品亮相會,昇陽前往義大利參與盛事,也為車友們帶回這間老字號品牌原廠的現場直擊! San Marco廠區位於義大利的小鎮維琴察Vicenza 照片提供:昇陽 歡迎台灣代理商昇陽的牌子 照片提供:昇陽 這次參訪San Marco廠區的昇陽採
OHIOSPORT,這名稱很多人剛聽到時會說:「跟日本語早安有關嗎?」或者「外國品牌?從俄亥俄州來的?」但其實都不是。OHIO的兩個O象徵單車雙輪不斷向前邁進,而Hi則代表著人們對運動的最高熱情。這樣熱血活力的名稱,就跟著OHIOSPORT闖蕩10幾個年頭。 「我們其實是代工成衣起家,曾幫Giant代工together系列吸濕排汗的衣服,後來也才有機會進入車衣的世
在台灣,中小企業轉型自創品牌越來越普遍,如何從戰國時代脫穎而出,OSEOUS這位2011年才現身自行車產業的新生,面對當時全球景氣不明,單車銷售黑暗期,還有強敵環伺下,卻有著滿滿信心。OSEOUS經理Wax說:「因為一般來說年輕品牌要成功有兩大要素,不是有歷史傳承就是本身夠創新,OSEOUS很幸運,一次擁有這兩大重點。」 OSEOUS的母公司,1987年生產首款碳纖
有自行車就有花鼓,車手踩下踏板之後,從曲柄、大盤、鏈條、帶動飛輪,花鼓、鋼絲,每個職位環環相扣,由內而外,輪組方能開始運作。迄今,「花鼓」這項零件已經有超過百年的歷史。深入探討,我們拜訪崑藤工業股份有限公司,由總經理陳浚欽本人現身說法,超過一甲子的製造經驗,傳授給單車時代的車友們。 控管品質,陳總親自坐鎮產線,對花鼓的製程如數家珍 崑藤的
貿易展之外,還能做什麼? 在以廣東為中心的華南沿海地區,說起自行車極限運動,華南賽是不得不提的,坐擁華南地區最大的極限場地,國內外高手雲集一堂,這項每年11月在元渝工業園內舉行的比賽,包含了花式、攀爬、4X等多個類型的比賽項目,吸引附近省市的極限高手前來挑戰。 幾年下來,華南賽的名聲已在外,而正是這時候,中國國際自行車展(以下簡稱「上海展」)組委會與凱薩克公司總經理、華南賽的發起與
遠在1991年台灣大賺代工錢時,有3位熱愛自行車的年輕人對於自身熱愛的自行車都是歐美品牌的天下,台灣僅能代工在國際上幾乎沒有品牌力,這是非常不合理的現象,我們有成熟的技術和人才,卻沒有上得了檯面的品牌。 因此3人辭去了高薪,憑藉一股熱情和不服輸投入了品牌經營。 Topeak水壺架 堅持品牌 走過艱辛 當然和所有故事一樣,
許多具規模的大公司有著光鮮亮麗的外表,卻被人們忽視背後從零開始走到今天的歷程。即使面臨創業迭起與各種波折,領導者的心中終究有一顆驅使他莫忘初衷的動力。 而這顆雄心壯志的心裡頭有裝著什麼燃料,推著公司從五人小公司到現在30人成為中小企業呢? 台南仁德區昇陽自行車公司的領導者是一對夫妻,總經理施志陽白手起家,看準全球自行車發展趨勢,看準車友有升級的需要,鎖定高階品牌