自行車的安全性，是一切的根本 投入制動系統的生產，在單車界並不是最高的門檻，有許多廠商都擁有這樣的技術，但這間企業成功獲得全世界知名廠商的信賴。 對待產品的嚴格用心，敞開與世界的合作大門，從台灣出發，他們正走向全世界。 回首品牌緣起，這是三個好朋友的創業故事，也
碳纖輪組象徵著輪組界的龍頭地位，我們不斷追逐頂級輪組，碳纖輪組的製造則是不斷進化，我們都知道，煞車的問題是這項產品最大的罩門，也是各大國際品牌亟需突破的標的。 歐喜爾思（Oseous）總經理蔡科然，經歷台灣碳纖產業代工的榮景，自詡為碳纖科技的老兵，網球拍工程師起家的他，一路從網、羽球拍，高爾夫球具，與其他廠商一樣，蔡總與大環境的洪流共進
「咖踏咖踏咖踏···」 堅持延續1969年起，陪伴著台灣人長大的踩踏聲，MIT品牌大亞鏈條（TAYA）走向半世紀，將鏈條工藝傳承到下一代的手中。 接手日本鏈條大同興業的技術，大亞鏈條（TAYA）專精於自行車鏈條的發展，在那個自行車的年代，陪著台灣人踏過大街小
Alib飛浪，乘風破浪 © 單車時代 自行車向來給大家一個追風翱翔的運動競技感，不過若將藝術與運動相結合，這就是屬於文創精神的另一種展現；若在台灣，那是 “鐵馬”在為台灣原始文化訴說故事。 &
愛騎自行車的你，一定聽過他們的名字！ 台北國際自行車展前，單車時代拜訪台南桂盟企業股份有限公司，在這裡，全公司的員工都在騎車，一間瘋騎車的公司，就是最佳測試團隊，也是使用者的代言人，他們就是鏈條專家：KMC。 副總經理Deborah與業務副理Samurai向我們介紹2013年，KMC鏈條新品趨勢：
單車搶購熱潮引退，至今仍在瘋自行車的人們是業界看好的金字塔中上階層車友群。他們累積數十年的消費經驗，對於各大廠牌創造的獨家產品及整體產業趨勢瞭若指掌，其中也有些人特別偏好國際品牌，但其實大家都知道每件細小零件的背後創造者都是代工經驗豐富的台灣。 2013年，台灣本土品牌要向大家訴說我們
鏈條，主導車體傳動系統的重要元件，究竟是如何製造而成的呢？ 為了一睹鏈條的精品鏈條的製造過程，單車時代特地南下拜訪四十年的鏈條大廠「大亞鏈條」（TAYA），一觀鏈條誕生的真面目。 要進入大亞鏈條（TAYA）特設的精品區之前，我們必須著上特製的鞋套，以維持精品區的空間保持在沒有灰塵的狀態，相當慎重！
人人都有車架，卻不是人人都懂得如何製作一支車架的製作過程。單車時代特派記者來到環球自行車工業有限公司（Universal Cycles）於深圳的工廠現場直擊採訪。 產品部經理Gavin除了讓我們瞭解台灣品牌的創業故事外，也帶大家到車架製作的後台，一窺車架的誕生！ 鐵車架的原料必須要經過層層關卡，數十人的分工合作才能變成我們看到的樣貌
道卡斯在台近二年積極拓展市場，期許發揚對登山車的熱忱，將其擴散至民心。 去年十一月道卡斯首次參與深圳自行車嘉年華會，如今，邁入第二個年頭的道卡斯對於品牌行銷有源自台商的見解，不過總經理楊博文（以下以楊總通稱）特別強調，道卡斯品牌推廣至今還未能以「成功」為定義。 儘管在短短一年間已成立極速道卡斯速降車隊，積極培育車手並協助車手參與賽事
愛騎車、愛玩車的你，想知道內行的車手和車友都到哪裡找最平價、多樣化的自行車產品嗎？想跟上專業選手的腳步，找到最適合自己的零件嗎？ 單車迷、單車狂，沒有單車就吃不下飯，睡不著覺的你，不能不知道全球最大的線上單車商城：CRC（Chain Reaction Cycles）。 認識CR
