景氣復甦有望？從SHIMANO財報看一切

轉眼間2024已經剩下為數不多的日子，歐美已經進入休賽季，幾乎各大品牌都開始為了即將到來的聖誕節以及新年做準備，乍看之下似乎沒有過往的那種慘澹。然而，事實真的是如此嗎？仔細回顧今年的台中週，有別於過往的盛況，今年的來訪人數用門口羅雀來形容再合適不過，此外歐美國家在E Bike的需求持平下也嚴重影響了品牌的意願，能減少砍單對組車廠來說已是萬幸。 歐美國家在E Bike的需求持平下也嚴重影響了品

誰說便宜沒好貨？探索中國車款高CP值的秘密

自去年開始，全世界自行車經濟進入一種奇妙的循環，經歷後疫情時代的訂單暴漲，緊接而至的是庫存過剩導致景氣寒冬，直到最近才開始有復甦的跡象。然而在同時間，中國卻彷彿進入時空夾縫中，在一片寒冬中逆勢成長更形成了屬於自己獨特的經濟體系。幾乎各大品牌將重心移往中國，加上政府無條件的支持下「單車」儼然成為中國時下最為時尚的的運動，伴隨著這樣的盛況，中國本土品牌的車款配件逐漸受到國際關注。 「單車」儼然成

抱歉了錢錢，單車的售價有機會降低嗎？

不知從何時開始，一台「還不錯」的公路車要價都是8、9萬起跳，當然這並非空穴來風，原材料的上漲加上技術的提升都是促使售價節節攀升的主因。尤其是如今在World Tour賽場上服役的品牌，像是Specialized、Cervelo、Pinarello、Factor等在售價上幾乎只有向上發展的可能。然而在經過疫情的洗禮加上庫存過剩的衝擊，不少末端通路開始進行出清，以較為親民的價格拋售這些車款，難道這些高

歡迎來到大電商時代，傳統通路的困境與挑戰

全世界的經濟體系在近幾年來有著天翻地覆的變化，相較於過去3年一小改，5年一大改的模式，如今的速度實在讓人猝不及防，其中尤以單車產業感觸最為深刻。單就以COVID-19疫情作為分水嶺來看，只要身處於其中不乏感受如坐雲霄飛車般的體驗，在經歷過慘淡的22以及23年後，似乎在今年終於迎來曙光。除了大部分累積的庫存已經消化完畢，供應鏈也逐漸恢復水準，雖說知名品牌像是Cervelo、Specialized、S

中國品牌強勢崛起！台灣依舊是自行車王國嗎？

改變已是常態，那麼你準備好了嗎？

回顧2024年的環法賽事開賽之初，賽道外的世界除了於法蘭克福盛大展開的歐洲自行車展外，剩下的焦點就幾乎落在Astana這支車隊上。除了盤爺Cavendish破紀錄的搶下35勝外，更讓人關注的則是來自中國的成車品牌喜得盛XDS確認成為Astana主要贊助商之一。這也意味著在明年這群World Tour的選手將與XDS的車款馳騁於三大賽上，更是首次有非歐美成車品牌站上單車競技的最高殿堂。 來自中

用單車時代視角看 2024 EUROBIKE

歐展絕對是E-Bike的天下，目測下來跟自行車比例大約8:2，可見全面E化的趨勢沒有最高只有更高，一方面是因為公路車大概只有輕量化、空力化可以競逐，在SHOW展實在很難吸睛，而E-BIKE則有很多發展方向。 在E-Bike裡面，City跟MTB大約一半一半，有廠商說E-Bike今年發展趨勢就是4個字-化繁為簡，在此前提下能塞越多功能就有看頭(AI、大數據、人身部品生態系等)，有點像公路車的輕

未雨綢繆 有拜有保佑 台萬工業的市場因應之道

仔細回顧這些年產業的變動已經無法用常理來看待，2020的COVI-19的衝擊、2021的單車熱、2022年淨零碳排意識抬頭，而如今來到2024，「AI」在NIVIDA效應下儼然成為企業必須面臨的課題，所延伸的智慧製造、智慧倉儲等更是在一夜之間受到各大品牌的關注。在剛結束的COMPUTEX後，也許你不得不承認相較過往的「以不變應萬變」，「保持彈性、接納改變」才是現今的真理。 COMPUTEX結

單車市場回溫了嗎？或是依舊只是一場幻想

一年一度的歐洲自行車展在7月初完美落幕，然而對於自行車產業來說代表著新一輪的浪潮即將來襲，畢竟截至目前為止單車產業發展趨勢實在是讓人捉摸不透。就這次的歐展來看，參展廠商比起去年多了不少，然而實際的買主卻與去年持平，新品牌、新產品陸續推出但真正能在環境中生存下去的又有多少？這一切到了如今2024的下半年似乎還未有解答。不少人對此給出了「調整期」的正向答覆，而另一派人則認為依舊不樂觀，沒有絕對的對或錯

E-BIKE依舊火熱嗎？又或者即將迎來關鍵分水嶺？

自從疫情之後，人們在交通工具的選擇上有著極大的改變，雖說大眾運輸還是主流然而卻無形之中成為病毒的溫床，因此不少人為了減少接觸而選擇汽機車作為主要通勤工具。然而隨著環保意識的抬頭，永續經營的理念逐漸落實，單車那能兼顧運動以及通勤且等多元的特性，儼然成為時下人民的新選擇。而電輔車(e-BIKE)的誕生更是讓普羅大眾能親身體會騎乘的樂趣，或許可以大膽的說全世界正迎來「兩輪傳動的時代」。 隨著環保意

美利達攜手供應鏈廠啟動體系升級 強強聯手將推升台灣自行車產業實力

由經濟部產業發展署主辦、財團法人中衛發展中心執行「中堅企業利基領域協同生產輔導」，多年來協助許多中堅企業強化經營體質改善技術，並提升產業的國際競爭力，以中大型企業為首帶動體系衛星廠共同成長的運作模式成果卓越。16日自行車大廠美利達以國際品牌大廠的領先地位，在中衛中心的協助下啟動「美利達體系利基領域協同輔導計畫」，將帶動天心工業、維樂、鋐光、龍承、立盟等協力廠攜手升級轉型、優化生產體質。 「美