每當到了這個季節又是各家品牌、代理商啟動產品發表會的日子,綜觀去年與今年的自行車活動,不管是實體活動或者是網路活動、無論是品牌商自行辦理或者是代理商共同辦理都有一個共通點,與通路商也就是車店合作的活動也越來越多,這是近年來非常不一樣的作法。 在更多年前,其實不常見到品牌商或者代理商親自與車店合作辦理活動,除了連鎖的車店通路之外,各家單打獨鬥的車店通路幾乎是沒有太多的上游資源可以使用
新聞來源:臺北市政府 為宣傳明年2月27日起至3月1日在臺北國際會議中心舉行的 「2016全球自行車城市大會」 ( Velo-city Global 2016 ),臺北市政府交通局推出「發電自行車宣導團」,由踩踏即可發電的自行車及專業車手主動出擊,走入社區、校園及人群,首站由臺北市政府周麗芳副市長、林麗玉參事及交通局人員於10月2日「騎」進臺北歐洲學校秋季嘉年華活動,副市長周麗芳與臺北歐洲
資料來源:台北市政府交通局 臺北市獲選為2016年全球自行車城市大會(Velo-city Global)主辦城市,該大會曾於哥本哈根、阿姆斯特丹、維也納、溫哥華等一流自行車城市舉辦,臺北為亞洲第一個舉辦該大會的城市。副市長周麗芳於6月3日率團赴法宣傳明年大會,與歐洲自行車聯盟(European Cyclists’ Federation, ECF)主席Manfred Neun於Vel
新聞來源:友善種子協會籌備處 在道路上不只有汽機車,還有單車族,如果不小心發生擦撞,我們可能會失去一位寶貴的親友,這些人有可能就是您的親朋好友。『友善種子』協會因為一場單車意外而創辦,參與者都是熱愛運動的族群,先前在臉書上發起更換大頭貼為「給單車1.5M」的活動,以及「友善超車」車衣義賣募款活動,受到群起支持響應,但他們希望這個力量更大,讓所有用路人都認同『共享路權』的理念,希望大
前面說到紡織成衣業的故事,現在開始進入了自行車相關的人身部品品牌,這次我們訪談到一位來自紡織界的前輩,從紡織業最興盛的時代到最沒落的年代,從紡紗、成衣、代工到自有品牌,他就是OHIO SPORT的高傳馭總經理。 首先說到自行車人身部品,要從整個紡織成衣業的興衰史開始講起,其面兩篇文章我們也已經提到了大部分的緣由,現在開始進入了品牌時代,講述台灣自有品牌所面臨到的各種問題。
回顧前文:【自行車產業前線】紡織類人身部品(一) 前面提到台灣紡織產業的興起與沒落,再來我們開始進入自行車人身部品成衣業者。產業轉型、升級中間許多曲折的過程,相信這只是台灣各個產業的一種縮影,或許類似、或許不同,但走向品牌之路,是確定的。 成衣火車頭 文章一開始還是要帶各位回到1990年前後,台灣紡織蓬勃發展的時代。很多人都會以為台灣紡織原本就很強,
2014/8/19(二)Specialized於台北內湖舉辦一場新品發表會,產品的重點將目光放在女性市場上。女性運動市場逐漸蓬勃,他們觀察到這樣的趨勢,並提出一份報告:NIKE在2017年的女性運動市場成長5倍,且參與路跑的女性人數在這7年來成長12%,連太魯閣半馬跑者也有1/4是女性。 有鑒於此,Specialized特別發表4種類型的車款,分別是健身車、耐力公路車、越野公路車及
在上一篇:義大利經典座墊San Marco 昇陽帶您探原廠 最令昇陽印象深刻的其中之一,就是工廠門口的石獅,因此這一篇,我們要更認識San Marco前,先用2張古老的廠區照,一同進入歷史的記憶。 原本只有腳踩座墊 和現在口中還咬一個座墊 有些許不同 照片提供:昇陽 早期廠區照 石獅是站立在柱子平台上 照片提供:昇陽 Se
新聞整理自:bikestocknyc 世界之大,無奇不有,沒想到連自動販賣機也是「什麼都賣,什麼都不奇怪!」像日本有米自動販賣機、香蕉自動販賣機、國外有MooBella冰淇淋、法國麵包自動販賣機,而台灣,也有彩妝保養品自動販賣機,專為單車族設計的自動販賣機也現身囉。 位於日本的香蕉自動販賣機 (c)cool3c
新聞來源:KMC 高階電動自行車和11速變速系統仍將是新年度的市場寵兒,2013年EuroBike中不難發現多家高階電動自行車品牌商都選用了KMC eBike系列鏈條,其中不乏配用Bosch新電動自行車系統Active Line 和 Performance Line的車輛。Bosch新系統中選用了較小的前齒盤,使得鏈條在行進中和變速時需承受的拉力和側向扭力更大,也因此驗證了KMC eB