巨大貸款展延只是冰山一角，從自行車產業看2023年全球經濟局勢 (下)

逆風之下，最值得關注的三大重點：地緣、能源、美元

延續【巨大貸款展延只是冰山一角，從自行車產業看2023年全球經濟局勢 (上)】的文章主題，目前全球景氣正居逆風，終端消費買氣萎靡，許多以外銷為主的台灣自行車產業正在經歷客戶訂單大減、員工被迫放無薪假的過程。上週，台經院景氣預測中心孫明德主任即針對2023年經濟趨勢與產業展望開講，整段分享淺顯易懂、深入淺出，著實精彩！ 值得關注的三大重點：地緣、能源、美元 接續昨日提到中、歐、美各自面臨

巨大貸款展延只是冰山一角，從自行車產業看2023年全球經濟局勢 (上)

2023景氣逆風，產業想走出陰霾，再等等吧！

2023是景氣逆風的一年，去年底巨大貸款展延絕對不是業界唯一，甚至可以說是冰山一角，全球景氣尚未走出寒冬，終端消費買氣萎靡，以外銷為主的自行車產業要走出陰霾，恐怕還需要一段時間。 訂單大減，企業減少投資、停止擴廠徵才，保守再保守，是大部分業者明年的策略。上週，台經院景氣預測中心孫明德主任針對2023年經濟趨勢與產業展望開講，許多產業先進共襄盛舉，且孫明德擅長以淺顯易懂的方式講解數據，兩小時的

2023市場充滿挑戰，自行車產業該如何面對

知名體育用品公司McKinsey與世界體育用品工業聯合會WFSGI在一份研究報告中說明了，運動產業已為2023做好了相對應的準備。早在2022年底，不少體育和自行車行業的高管表示，除了營業成本上升、需求衰退等迫在眉睫的威脅外，消費者信心低落以及所延伸的運營問題都對整體市場將帶來不利因素。根據報告內容指出，在供應鏈中斷的時代，更多公司可能會轉向近岸外包，以此作為降低風險和加快供應鏈戰略的一個要素。為

2023單車產業將如何發展？ 新年真的有新氣象？

雖然大家都說新的一年要有新的氣象，但就目前整個產業供應鏈來看，寒冬才正要來臨。照常理來說，COVID-19疫情緩解，各國終於迎來解封，經濟將走向復甦的道路，但現實往往給生活賞了一巴掌。原物料短缺、烏俄戰爭、通貨膨脹等造成整個市場需求緊縮，頓時間全球景氣從熱帶跨入北極圈，連航運產業都被受影響。而作為全球最大的電動自行車和自行車製造商之一，GIANT深陷風暴中心也不得不做出相對的因應策略。 新的

當促銷魅力不再，單車產業下一步該怎麼走？

不論是美國還是歐洲，要用一個詞來形容現在的市場狀況，我想僵局會非常之適合。中低階的庫存過剩，高階車款卻是一車難求，導致上游工廠、供應商和零售商等從天堂跌至地獄，原以為好轉又再度面臨困境。而雪上加霜的是從黑色星五到現在的聖誕假期，降價促銷並未刺激消費者做出足夠消耗過剩庫存的消費。 Black Friday與聖誕節假期促銷活動，對整體銷售沒有大幅度的影響 根據NPD於12月7日發布的一份訊

建大60週年慶祝茶會暨研發總部剪綵典禮

建業輪轉60載 攜手同心創未來

 一家企業要經營60年絕非一件簡單的事，建大在這六十年來，克服了外在經濟、社會條件的挑戰，並維持內部企業資源、創造企業文化並兼顧營業成長等，從資本額新台幣96萬元的自行車胎工廠，在今年邁向第60年，成長資本額近91億元，為營收400億元的國際企業，這中間的酸甜苦辣，難以道盡。 ©楊啟仁 董事長 為慶祝建大創立60週年和建大全球研發總部啟用，建大輪胎12/15於雲林斗六研發總部舉辦建大6

別再自「碳」不如，看友達、台達電等知名企業，如何面對碳排議題

2022碳競爭力高峰會，重點整理！

商周於上週五舉行「2022碳競爭力高峰會」，並邀請各產業的優等生出席，包含友達光電董事長彭双浪、台達品牌長暨基金會副董事長郭珊珊、台灣愛立信總經理周大企、中鼎集團董事長楊宗興等人。 這場高峰會乾貨滿滿，實在精彩！在會議一開始，友達董事長彭双浪首先說道，「很早之前我就認知面板產業是非常耗能的，這也是我們長期以來的痛點。」 「我們從2003年就開始實施第一階段的CSR(企業社會責任)，現在

今朝有酒今朝醉，您的企業也醉了嗎？

眾多企業被迫從投資夢想走向投資現實

Google、臉書、亞馬遜、微軟、蘋果這些科技巨頭，正嚐到人們轉向「活在當下」的衝擊。疫情時期商業模式改變，科技相關產業產生極大的人力需求，但如今各國逐步回歸常態，領導者也意識到經濟衰退的趨勢，這場短暫的百花齊放似乎嘎然而止。 © 科技巨頭股價下跌，釋放出哪些市場警訊 Mata今年第三季收入比去年同期下滑了4%，團隊規模更將縮減約13%，並且需要資遣1萬多名員工；而Google母公司A

UCI 加入淨零碳排 為ESG盡一分心力

UCI 宣布，截至目前為止80個創始會員已承諾遵守其針對氣候的相關規範，作為以環保無法脫勾的自行車運動必須為環境踏出那關鍵的第一步。而通過簽署UCI 章程，聯合會、男子和女子 WorldTour 車隊以及 ASO、Flanders Classics 和 RCS Sport 等主要賽事組織者就必須按照歐盟所提供的標準來測量以及公告碳排放量，並研擬相對應的計畫來能源的浪費。 ©UCI 針對環境議

永續議題吹到傳產，錢都賺不夠了，企業要不要花錢做ESG？ (下)

ESG or DIE? 傳產的恐ESG現象

企業的恐ESG現象，真正原因在於？ 接續昨日談到的議題，目前許多自行車產業仍未感受到永續對於經濟的影響力，甚至將其視為假議題，抑或是遙遠的目標。而如今歐洲國家不斷祭出永續相關條款，要求供應鏈中的每個企業都要落實，若做不到，極有可能被淘汰。對於傳產來說，這無疑是一道難題，Steven身為永續顧問的角色，如何協助傳產踏入永續，跨出第一小步？   ©如何協助傳產踏入永續，跨出第一小步，