WTB 新款 eMTB 專用設計 HTZ 輪組

加州，米爾谷 - 2022 年 10 月 4 日 - E-bike 為登山車世界帶來了很多的「額外」：額外的趟數、額外的里程、額外的樂趣。所有這些額外的東西，對原本就已無情的騎乘內容，帶來了更多磨耗。eMTB 提昇了各種等級騎士的騎乘體驗，但同時也為零件設計帶來了一系列全新的挑戰。針對那些想要自信騎乘，卻不想擔心輪組是否能撐過強烈騎乘的人，WTB 很興奮地推出第一款完全 eMTB 專用輪組。專為滿

PRO全新VIBE公路車極輕量車把手、立管與三鐵/礫石車專用延伸把

PRO有史以來最輕的VIBE車把手與立管，可有助提升性能表現

PRO VIBE極輕量車把手 PRO VIBE系列產品於2007年推出，為追求完美的自行車騎乘者在重量、強度及美觀上提供全新基準。SHIMANO中立服務一直以來穿梭在世界一級自行車賽事中占據重要之地位，而PRO VIBE長年亦為大滿貫賽事(Grand Tours)和一般分級賽事常勝軍的首選車把手，因此PRO在此榮幸的推出相較於上一代車把手重量減少了75克的全新PRO VIBE 極輕量車把手與

DARE 進軍世界,Uno-X 車隊版塗裝發售

慶祝 DARE Bikes 合作車隊 Uno-X Pro Cycling Team 成功進軍 World Tour 級別賽事,DARE 官方在台北展前夕公開 Uno-X 全系列車隊版塗裝販售,這個賽季,跟我們一起成為 Uno-X 的追隨者吧!  Uno-X 商品照©DARE Photo from Mario Stiehl©DARE Photo from Uno-X pro tea

Vision延伸把怎麼選？Metron TFE PRO空力延伸把

Metron TFE PRO、Speed Extension、Trimax系列

作為空力套件領導品牌的Vision，除了提供整合式的三鐵／計時把，讓騎士可調整到最適的空力騎姿，做出更快的速度。另外，在延伸把的選擇上也非常多元，例如近期推出的TFE Pro以及Speed Extension空力延伸把，與市面上的三鐵把有著與眾不同的設計。   其中最令人注目的是TFE Pro，從外型來看，就可感受到它的空力及舒適性。這是新世代、被冠以地表最速的空力延伸把，TFE全名為

那些逐漸被淡忘的義大利零件品牌

昔日義式品牌的轉型策略

「3T、Deda、ITM，以往這些組車時會被指名選用的高大上品牌，在成車成為主流以及成車品牌減少搭配下，逐漸被消費者給淡忘了，來看看他們分別採取了哪些轉型策略。」   一直以來，在許多車迷心中認為義大利品牌才是極品，「一王四后」(Colnago、Bianchi、Cinelli、De Rosa、Gios)，外加環法王者的Pinarello，那被強化的經典形象以及精湛性能，即便品牌溢價仍是

解決無內胎的痛點 - 好物推薦

改裝好物 Topeak Tubi-Head無內胎真空氣嘴頭

雖然現階段的無內胎系統（尤其是公路車）並非十全十美，但無論你是喜歡還是排斥，都必須接受無內胎系統逐漸成為未來趨勢的事實。例如以Giant高級跑車來說已全面標配無內胎系統，且全球主流的輪組、輪胎品牌，包括Continental、Schwalbe、Vittoria等也都陸續推出對應款式。更別說是使用低胎壓及注重強化防爆能力的MTB，無內胎系統早已成為標規。但無內胎的短版也不少，例如是在裝胎時需使用專用

【快訊】時隔一年 Prologo推出Tadej Pogacar環法紀念版限量座墊

全球限量十支 附上 Pogacar親筆簽名

2021環法在本月就要登場，Prologo趁勢推出去年Tadej Pogacar環法冠軍紀念版座墊，全球限量十支。   這款限量座墊以Tadej Pogacar訓練時最常使用的Scratch M5座墊下去打造，是款男女通用的人體工學座墊。Prologo官方表示Scratch M5這款座墊提供良好的支撐性與穩定度，人體工學的設計使騎士的骨盆能自然旋轉，同時搭載的Active底座，以切口設

無框鉤輪組初探

低胎壓真的比較快嗎？

若你有在留意近期推出的輪組，可發現無框鉤這個過去被普遍使用在登山車輪組的技術被移植到了公路車輪組，並逐漸成為每間輪組廠在發表新品時強調的重點。但無框鉤究竟是什麼呢？這個繼無內胎技術之後在公路車輪組上新的技術應用又具備什麼優勢呢？ 「無框鉤」輪組是什麼？ ©ENVE 如上圖所示，可見有框鉤輪組與無框鉤輪組之差別。過去一般的公路車輪框都有框鉤的設計，為的是固定輪胎，並防止輪胎在充

功率計該怎麼選？

大盤式、花鼓式、踏板式…

人人有功練，這句功率計元年的口號已經喊了好多年，也有部分品牌的頂級公路車，將功率計列為標配。但實際上，還是有蠻多騎車訓練比賽的族群，還沒使用功率計，或是仍在門外徘徊。我們認為在自行車中，對於提升體能最有效的硬體升級就是功率計；但是，考量到安裝型式、價位區間、準確度、可靠度，以及眾多品牌可供選擇等因素，讓功率計的選購很令人困擾。 以下這篇功率計選購指南，綜合幾位朋友的意見，希望這些有限的使

SHIMANO Ultegra 6500長期使用心得

從6500到R800 更細膩、舒適的體驗

上次回老家，看到塵封已久的公路車，心血來潮外騎晃晃，握到那Fizik手把帶都已變質裂化了。但是一換檔變速，那綿密且精準的手感，令人讚嘆這輛車的車齡已接近20年，而Ultegra的生命力依舊，只是主人移情別戀了。   那是一輛2003年入手的Giant TCR Composite 3，碳纖車架標配SMN 105以及鋁輪，印象中定價NT$49,800。當時還是學生的我，為了要入坑，好一段時