ROTOR 總經理 Antoine Berte © 單車時代 報導協力：建來工業 ROTOR教育講座提供車店更瞭解橢圓盤 Q-rings的設定操作內容，由車店指導騎士正確使用橢圓盤，找到貼合自己踩踏的位置，改善騎乘效率；騎士則在未來有望參與車店與 ROTOR總經理 Antoine Berte面
SHIMANO發表了2014年Ultegra產品線 全新6800系列加入Dura-Ace技術，改良舒適度與操控性，十一速騎乘導向的傳動系統，增進變速性能和煞車力道，兩組零組件將運動的真實精神分享出去：Dura-Ace 聚焦於職業競賽領域，Ultegra 則是帶給騎乘愛好者經比賽証實的尖端科技成果。
對CRC/Nukeproof車隊來說， 2013年的登山車賽季有一個漂亮的開始！ 在英國Combe Sydenham, Somerset所舉辦的英國下坡車系列賽（BDS）當中，隊中的Matt Simmonds拿下亞軍，Joe Smith、Sam Hill也躍上頒獎舞台，分別摘下第四及第五的好成績。 &nbs
擋泥板的功能是什麼？許多人忽視它存在的必要性，但在真實的戶外騎乘時，車手絕對有使用它的需求。 當你騎帥氣單車出門卻遇路面積水、雨天，除了淋的一身濕之外，最令人困擾的是，回到屋內準備清洗車衣車褲，卻發現衣物被行進中的輪子連帶噴上泥沙，後背沾黏髒污的結果使你不易清洗。這似乎是單車族的“宿命”，也因此造就擋泥板的發明。
想騎車通勤卻為一堆需要自行準備的裝備感到困擾嗎？這是通勤客會面臨的問題。 一，防竊要帶鎖，鎖頭丟籃子。 二，必須另裝車燈，維護自身騎乘安全。 三，騎到半路掉鏈，臨時路邊停車維修卻用的滿手髒。 這些都是不可避免的騎車問題，為什麼？一台自行車的設計，好像理所當然地讓你必須面對，讓你不得不在還沒
2013台北國際自行車展即將開跑，專注於鏈條工藝的TAYA，展會上，他們總是活力十足！ 記得嗎？TAYA把Taipei Show現場佈置成白雪公主的童話故事，請來白雪公主、巫婆與小矮人定時發放蘋果，與現場的來賓互動，他們的創意，讓全場充滿笑聲，炒熱展會現場沈悶的氣氛！
輪組，一直是大家夢寐以求的升級配備，不同的規格，制定出不同價位的輪組產品，對於性能與專利來說，各廠亦有獨到之處，就在即將揭幕的年度盛會：台北國際自行車展前，亞獵士科技股份有限公司（ALEXRIMS）、久裕興業股份有限公司（Novatec），以及三捷輪企業有限公司（ThreePeaks）於台北展前接受單車時代採訪（依英語字母排序），為車友們線上搶先分析2013輪組走向！
鏈條的基本結構早於25年前進化為四元件，包含外片、內片、小軸、和羅拉，在這個追求輕量化時代以求更好的騎乘表現，任何一塊零配件都不能忽視它的重量；但普遍來說，鏈條較難透過改變結構將整體重量變得更加輕盈，不過身為製造鏈條擁有四十年經歷的大亞（TAYA）鏈條卻出現研發首創，特別將鏈條固有的四元件簡化為“3+1”的形式，突破輕量化的癥結，此創舉將鏈條大大減少100g。
台北國際自行車展展前，單車時代馬不停蹄，下港走透透，拜訪台南鏈條大廠雅邦企業股份有限公司（YBN），近觀各鏈條大廠的佈局及趨勢分析。 自行車鏈條扮演的角色舉足輕重，傳動系統中，鏈條為主動齒輪（輪盤）與被動齒輪（飛輪）的介質，扮演著動力傳遞的角色，2013年趨勢分析，讓我們聽聽YBN怎麼說？ &nbs
熱衷騎車的大家都知道，練爬坡除了要靠日積月累勤奮苦練肌力之外，還有追求極致輕量化的配備，讓你能夠維持不錯的迴轉速駕馭山路，尤其想輕鬆騎上坡關乎不只車手的體重，整車重量也是關鍵，最好“能輕則輕”。 舉輪組為例，一級鋁合金輪組如Shamal都還要1400g左右，雖然它的慣性是比輕量取勝的碳纖板輪還好
