盤點那些在2023可能推出全新空力車的品牌

在去年，不少品牌都推出了全新的車款，過去我們所熟識的空力車都努力的進行了輕量化。不論是Trek New Madone還是Giant Propel，都在空力與重量上做出了不少的優化；至於Scott Foil則是延續傳統，將那充滿肌肉線條的外型再次優化，打造出一台120%的空力車款；而Cervelo S5則是在幾何上更加優化了空力效能，不僅頭管更深，前叉也做出了更改。當然，還有Bianchi Oltr

Cannondale 新一代 SuperSix 意外露出！？

作為World Tour裡頭最潮的隊伍，EF Education-EasyPost 在公佈2023賽季服飾絕對不允許自己低調，不這麼操作怎麼讓大家的荷包失守呢？確實，相較過往別具個性的設計，今年以不同深淺的粉色色塊做出拼接。整體來說較為樸素，但就個人而言還是必須給與SSR的評價，非常值得入手一件來收藏。但本篇的主角不是服飾而是他們腳下那台全新Cannondale SuperSix Evo 4。雖然

女子ITT冠軍特仕TREK Speed Concept亮相

所以我說那個粉紅色的Emonda呢？

每一位優秀的車手擁有品牌為自己訂製的專屬特仕車款是一件很常見的事，看看Froome的不死鳥OSTRO VAM以及Ganna的專屬火流星等，如今，這似乎已經成為定律，當車手奪下某些成就時就該用這樣的方式來慶賀。而這樣的操作對於不論是品牌方還是車隊來說在曝光度上都有著極佳的成效，讓該品牌能引起人們的注意，畢竟這份成就是由選手與他們共同創立的。因此，特仕車款就成為品牌的兵家競爭之地，每個人都希望自家的定

Wilier全新耐力車款Granturismo SLR 問世

終於啊終於，等了許久Wilier推出了旗下最新的耐力舒適車款，代號為 Granturismo SLR。先別衝動，雖然他長得跟Filante SLR很像，但他的幾何是不折不扣的空力車，新的 Granturismo SLR 整體的設計特點並不那麼「耐力自行車」，相對的Wilier為他結合了諸多的特色，重新定義了耐力舒適車該有的印象。 ©Wilier Official 似乎不少品牌都推出了名

BMC推出全新超輕量電動輔助公路車

E Road ＆ E Gravel 通用款

BMC推出一款新型電動全公路自行車 Roadmachine 01 AMP X。而這款新型的電動車可以支援Gravel以及Road兩種騎乘模式，胎寬最高可以容納至38C，賦予電力的輔助能為騎士提供全新的騎乘體驗。 車架以及前叉都以碳纖維主體，並採用BMC的 Tuned Compliance Concept Endurance 技術，代表著車體有著更高的容錯率以及舒適度可以在最崎嶇的道路上發揮優

TRIGON AR01一款你絕對不能錯過的全能車

能衝、能爬又兼具舒適度

放眼望去現今市面上各大知名成車品牌，空力、輕量、剛性，這三項特性都將會是研發的關鍵。但相較於過去壁壘分明的分類，空力車、爬坡車、乃至於長途舒適車款等，這些車款間的界限也越來越模糊，像是爬坡車款空力化；空力車爬坡化等。而「全能」車款就是在這樣的潮流下，誕生的全新概念車款。 像是FACTOR OSTRO、SPECIALIZED SL7、Cervelo Soloist等都是現今知名品牌給予全能車款

踏入極速領域 Cervelo New S5 開箱實測

今年在環法賽場上風風光光橫掃多個冠軍的Jumbo Visma，除了陣容的挑選非常全面，選手的個人實力也達到一個前無古人的狀態，看看WVA不論是在丘陵站還是平路站都能有著驚為天人的表現，最後包辦了綠衫以及超級敢鬥賞，但這一切的一切都還是跟器材的大幅度升級有直接的關聯性。 現在的時代追求的不在只是輕量化，而是更注重空力效能，才能達到最完美；最極致的速度，在環法賽後Jumbo Visma的成員們也

Trek 全新 Madone SLR 採用升級版 IsoFlow 技術

Trek 推出全新 Madone SLR，這是有史以來TREK最快的高性能公路跑車。 Madone SLR 歷經了七代的進化，是一款終極賽車，採用了升級版 IsoFlow 技術、顯著的空氣力學改進和全新輕量設計。 ©TREK 這輛完全重新設計的 Madone SLR 將由 Trek-Segafredo 男女職業車隊在自行車最大的賽事中騎乘，包括 2022 年環法自行車賽和有史以來

超越極限，領先上市，CADEX發表全新三鐵車架及空力輪組

生產高階自行車零組件的品牌CADEX，推出了全新的三鐵產品線，包含CADEX Tri三鐵車架組和全新空力刀/碟輪组系統，而本次CADEX三鐵產品線的開發，無論是車架或輪组的設計、測試與驗證，皆與最頂尖的選手Kristian Blummenfelt合作，尤其Kristian使用了CADEX Tri原型三鐵車和原型輪组拿下IRONMAN世界冠軍，並贏得被視為不可能的SUB7挑戰，說明了CADEX全新三

DIZO自行車品牌"德化"追求更高工藝水平

DIZO自行車自去年歷經組織與生產上的重整，2022年起開始有了重大革新與轉變。為了提高DIZO自行車架的高度品質，DIZO將產品研發總部移至德國慕尼黑，並同時在德國及台灣開設品牌行銷中心，由新團隊DIZO Taiwan（岡易國際）統籌負責經營，期待帶給車友嶄新的騎乘體驗。 ©德國研發團隊總召集人Christian L與團隊對於7月的新產品上市保持滿滿信心 擁有來自德國高規格工業技術加