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Sep 04,2015 12:00

動力與舒適的完美融合：SOLACE

SCOTT 2016 線上新車發表二部曲

新聞來源：SCOTT TAWAN   耐力延伸的來源：SOLACE       極度進化DNA：動力與舒適的完美融合       SCOTT工程師透過更改車架碳纖維疊層的方式，讓SOLACE成功融合了高剛性與增強舒適兩種特點，從車架上下劃分出兩個區域，在舒適區（Comfort Zone）使用極細管型的後上叉以及較具張力的碳纖紗，不需要靠外加避震器或優力膠結構就能吸收震波
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Aug 28,2015 12:00

ADDICT - 源自對輕量化的執著

SCOTT 2016 線上新車發表首部曲

新聞來源：SCOTT TAIWAN       ADDICT的名字，來自英文Addiction（上癮），SCOTT將「輕量」塑造成一種「不可缺少」的公路車生命元素，在2007年它誕生後，就成為了碳纖維公路車經典，並造成全球追求目標，引領輕量化風潮。       ADDICT創下了歷史上的許多第一：   ・第一台車架低於800g的量產型車架 ・第一台100%不含金屬的碳纖
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Aug 25,2015 12:00

40週年限定！Hello Kitty紀念車來囉！

處處是巧思 Kitty粉心中的夢幻組合

  在Hello Kitty誕生40週年之際，全球紛紛推出紀念商品，海內外紀念展覽各地巡迴的盛況持續延燒！身為Kitty的忠實粉絲，絕不可錯過專為妳打造的夢幻自行車款：Hello Kitty 40周年紀念車！   專為Hello Kitty 40周年打造的紀念車款     為Kitty粉絲精心打造   這輛以Hello Kitty為主題的小徑車，從頭到尾處處是驚喜！   精緻
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Aug 24,2015 12:00

復古外型 現代工藝：YASUJIRO鋼管車系列

堅持整車採用同級管材

把手工車量產化，讓鋼管工藝不再遙不可及，YASUJIRO要用更親民的價格，呈現TANGE近百年積累的風味。在鋁合金與碳纖之後，自行車的材質回歸本位，以精進的管材加工，呈現輕量化的鋼管作品。   玩鋼管、也玩歷史，TANGE這個老牌的管材品牌，乍聽之下著有濃濃的日本味，卸下以往神秘的面紗，現在的他們，堅持整車採用同級管材，母材料依然來自日本，產品則是純正的Made in Taiwan。  

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Aug 08,2015 12:00

風神來啦！AXMAN爬坡利器：AIOLOS SL5

直截了當的傳導 源自一體後下叉的用心

  騎上AIOLOS SL5，我們在颱風報到前夕，直擊前勁車隊的爬坡好手黃世昌（以下稱雞蛋），在鐵砧山的練車畫面！   黃世昌的爬坡利器：AIOLOS SL5     爬坡利器的幾何角度，由爬坡選手的角度出發，仔細觀察，頭管角度大，上管較一般尺寸縮短1公分的設定，有助車手核心在運動當中的發揮。搭配CT盤與11-28T後飛輪，為攻佔山頭的愛好者而生，也是雞蛋攻佔大山的常用設定。  

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Jul 05,2015 12:00

砍掉重練 2015 NEW BIRDY 破繭而出

植入全新DNA 重大突破「折疊尺寸再小15％」

協力報導：太平洋自行車   太平洋自行車最為人津津樂道的，便是4大車系皆是折疊車款，為什麼會以此為基礎繼續發展下去呢？單車時代此次直擊、深入太平洋核心，並邀請林總經理為我們獨家介紹2015 NEW BIRDY。每隔10年定要大改一次，此次的鳥車將要如何帶著輕盈的步伐，展現於我們眼前？     全新的BIRDY將如何展現自我？ ©太平洋自行車     從1
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Jul 02,2015 10:00

Mercedes Benz與Rotwild聯手打造：Rotwild GTS

全世界僅限量100台

新聞來源：Topeak   Mercedes Benz德國造車翹楚，代表德國對品質、科技及設計美感的鐵血堅持，AMG系列更是其車系中性能及馬力的皇家勳章。同樣流著日耳曼血統的頂極設設計公司ATP旗下單車品牌Rotwild，秉持追求卓越的理念與Mercedes Benz聯手執行「Rotwild GTS inspired by AMG」計畫，誕生出完美車種「Rodwild GTS」，全世界
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Jun 28,2015 6:00

新一代公路全能競賽戰駒GIANT TCR重磅亮相

全新輪組及座墊連袂登場 重新定義業界最強剛性/重量比

新聞來源：GIANT   世界自行車創新技術領導先驅Giant正式推出其新一代的經典公路競賽車TCR。 全新的TCR碳纖車種包含三個系列：TCR Advanced SL、TCR Advanced Pro 以及 TCR Advanced。除了新一代TCR公路車之外，具備多項創新技術的全新高效能輪組系統及公路座墊系列也同步登場。全新輪組系統及座墊有助與自行車結合，達到更完美極致的性能表現。
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Jun 04,2015 20:00

頂尖對決 空力銳克多V.S爬坡斯特拉 下篇

銳克多不畏逆風強襲 下坡平路一把罩

空力至上﹣美利達銳克多   繼昨日測試完爬坡型的斯特拉車隊版之後，小編今天就來試試空氣力學車架﹣銳克多（Reacto）5000。銳克多車系主打空氣力學效應，NACA「快背」斷面結構，在下管與立管後端收尾處直接切齊，除了可以減輕重量之餘，同時增加剛性與空氣力學優勢，同樣地，整合式座管的設計也有異曲同工之妙。此外錐形頭管、BB386 五通規格的加持，使銳克多具備了超高轉向精準度與超高踩踏能
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Jun 04,2015 18:00

頂尖對決 空力銳克多V.S爬坡斯特拉 上篇

斯特拉輕強剛硬 緩坡陡坡攻無不克

目前公路車的發展有兩個趨勢，一是輕量化，一是空氣力學。隨著碳纖維技術的進步，目前將車架做到900克以內已不是難事；而對空氣力學的研究也有相當程度的累積，因此當騎乘超過時速30以上時，能夠省下約5～10%的踩踏耗力。各家大廠也紛紛針對兩種不同取向的車種分別開發，但也造就了許多消費者的疑問：我究竟適合輕量化車架還是空力型車架？兩者最大的差異又在哪裡？   頂尖對決 空力銳克多V.S爬坡斯特
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