先前跟各位讀者稍微提到過捷安特門市中有一款藍芽式踏頻、速度、心跳感應器,而現在大部分的人在外出運動時都一定會攜帶手機,利用手機就可以實現車用碼錶的功能,而且還多了即時分享應用,各位是不是很有興趣呢?現在就來帶各位一起來實際體驗看看。 這個組合有2個元件組成:踏頻/速度感應器,心跳帶 首先,要先確定你的手機(或者行動裝置)是否支援藍芽4.0: iOS:
運動攝影機總給人專業的形象,其實一般人也能輕易上手! 小巧的外型,及其攜帶方便的特性,是阿嘉對Sony AS100V的第一印象。白底的新機種搭配相對較大的螢幕,提供便於使用者操作所需的功能;底座點綴的一抹黃色,在實用性能中添入設計感,對追求帥氣的極限車手來說也十分討喜。 不僅很極限,而且很生活 安裝簡便,相較於一般的專業攝
測試車手:麥克森 / 單車時代整理 來自加拿大蒙特婁,ARGON 18有別於大眾認知的歐洲品牌,他們獨自發展、醞釀自我價值,也不斷的再挑戰現狀、激盪全新思維、發展創意。認為:「車應就要像車,而非使用工業常規來設計」,這就是ARGON 18獨特的魅力所在。 ARGON 18 GALLIUM 產品焦點: 1.AFS公路車幾何
與超常科技的「一把抓龍頭避震器」初次見面,郭大俠說,剛收到時,外型給人「龍頭增高器」的錯覺,相較於市面上的避震器產品,這款龍頭避震器的結構不外露,有黑色與銀色兩款選擇。結合功能面後,這項產品就像可避震的增高器,一次解決騎士的2種需求。 延伸閱讀:樂騎大稻埕,疼痛酸麻拋兩邊 乍看之下,龍頭避震器(圖右)與增高器(圖左)有幾分神似 安裝鎖定
阿耕在還沒騎車前是棒球校隊,當時時常進行1600公尺跑走的測試,阿耕的成績差不多在5分10秒到5分20秒左右,大概是平均之上,但心跳總是非常非常的高,田徑教練告訴我要藉由呼吸的方式來改善這個問題,但我始終無法頓悟!一直到後來騎車,心跳也都比周遭的人來的高,這點一直是阿耕很想改善的! 2010年時,阿耕當時因為準備參加愛河三鐵的關係,在資深鐵人前輩曉春教練的店裡看到呼吸訓練器這樣的產
很多人外出騎車都喜歡到處拍照留下紀念,讓每一次的旅程都能夠完整記錄,不管是與朋友分享或者是自己收藏都是很有意義的事。現在,你有多一種方式來記錄旅途中的點點滴滴,那就是Sony AS100V運動攝影機。 這次,單車時代要帶你一起體驗「Sony AS100V」運動攝影機的厲害之處,它經過了前一代的進化、不斷地加強動態攝影功能,推出了目前最強悍的機種,擁有FULL HD、防手震、IPX4
測試車手:台中樂活 洪建輝 / 單車時代整理 台灣製造、堅持手工編輪的「RUBAR」品牌,致力打造最優良的產品作為企業目標,這次推出了新產品「RUBAR Shadow Wing 1」鋁合金輪組,企圖從競爭激烈的萬元內輪組市場中搶下市佔率,來看看這對輪組藏有什麼不為人知的地方。 ©RUBAR 產品規格 品名:RUBAR SHADOW WING 1
呼吸,一個最基本、最簡單的動作,卻也是最容易被忽視的部份。在一呼一吸之間,身體到底牽動了多少肌肉、多少器官,正確呼吸又會帶給身體多少好處。 筆者在第一次接觸健氣家呼吸肌訓練器,先是測試過呼吸力,第一次測試表現不盡理想,發覺自己呼吸怎麼會這麼沒力,再經過幾次熟悉之後,找到了一個標準值,其後的一個月內開始使用呼吸肌訓練器來體驗與測試。 於健氣家高雄中心第一次測試使用
測試車手:洪建輝 / 單車時代整理 來自FAXSON的ZERO carbon輪組,擁有絕佳的剛性、搶眼的造型,搭載自家花鼓以及DT Swiss輻條,造就出性能不凡的合金輪組。 這款ZERO carbon輪組打從設計生產開始就有著不平凡的出生履歷,從材料的選用、成型、加工都不同於其他產品。在製程、工序上也非常講究效率以及環保概念,整個生產鏈上更是嚴謹規範。
一個用文化、生命與熱情的態度,孕育出自行車極致藝術的結晶,臺灣品牌「道卡斯」。 「道卡斯」來自於台灣大甲一個歷史悠久的公司,承襲它以往的經驗與熱情,創造出讓人眼睛為之一亮的作品,在眾多自行車品牌的台灣市場,成為一個洪流中的巨石,屹立不搖。「道卡斯」在自行車產品的設計與製作上,品質無庸置疑,設計方向更針對亞洲人身形做最佳化的調整。 車輛簡介 TAO