市面上的訓練台種類繁多,混合滾筒式訓練台、固定式訓練台等等,各有其主打功能,價差也大。而小編今天要介紹的訓練台很特別,他的取向明確,就是要安裝簡單、攜帶方便,創造更多可能的訓練空間;獨特的磁阻式滾筒,也能做到高瓦數的訓練,那就是:Feedback Sports Omnium Over-Drive 輕量化鋁合金專業訓練台。 只有6.35公斤的訓練台本體
在Rider 310碼錶面世後,台灣品牌Bryton可說是在多方嘗試好些時日,總算是對上了自行車愛好者的口味,因此整個Bryton往後三年的設計基調,可說是就此定調在Rider系列產品上頭。 就Rider碼錶的特性來說,方便好用高C/P值,儼然是成為了多數使用者的第一印象。然而在這個求新求變的市場裡頭,消費者總是喜新厭舊之餘,如果新商品有著截然不同的亮點,那麼肯定會更受眾人矚目,而今天要來介紹的A
擁有一台單車是夢想,有了夢想開始有了目標,比賽就是個目標,想在比賽中獲得好的成績,內在靠自己、外在靠裝備,車子靠著兩個輪子轉動,自然而然輪組常在比賽中扮演重要的角色,比什麼場地用什麼輪組,這次要介紹的是PR 1400 DICUT OXiC陶瓷培林版輪組,它帶領著我以四小時的時間騎上武嶺。不論是平路還是山路PR 1400陶瓷培林輪組和我相依為命,互相陪伴一個月的練習時間,因為有它才能順利完成今年武嶺
就在堪稱是台灣少數的長途公路賽「戀戀197」開賽前夕,我還在煩惱要用什麼輪組出戰這場長達120公里的丘陵地大戰時,TOKEN的KONAX PRO在此刻適時出現,給了我一個非常完美的答案。 在我還在煩惱要用什麼輪組出戰「戀戀197」時,TOKEN的KONAX PRO在此刻適時出現,給了我一個非常完美的答案 以鐵人聖地“KONA”來作為產品意象,帶入了職業
對於風阻這項看似摸不著,實際上對速度影響很大的因素,來自美國的FELT很早就意識到如能降低風阻,那麼就能替車手節省更多體力,那麼在終點前的高速競逐中,想要勝出的機會也就更大。為了達成這個目標,FELT透過CFD軟體及CD-Adapco超級電腦模擬,以及大規模的風洞實驗室的實測,以數據來設計、模擬車架,讓車架達到極佳的低風阻效益及科技化,這就是FELT AR系列的由來。 FELT
以製造花鼓起家的NOVATEC,近年來不斷地在輪組市場攻城掠地,讓NOVATEC這個名號也在輪組領域中立穩腳步。早先還在輪組部門開拓的草創時期,JETFLY這款鋁合金輪可說是當年迴響極佳的成功作品之一。在歷經了幾次變革後,JETFLY仍舊是NOVATEC堅實的鋁輪產品,而此番改款,就是針對以爬坡為主的需求,推出了低框版本的JETFLY SL。 歷經幾次變革,JETFLY始終是N
在登山車領域中,SHIMANO可說是最早投入變速器廠商,而其中的頂級作品就是XTR系列。儘管身為創新產品的代表,但XTR在20多年的發展過程中,也必須與時俱進,特別是近年來登山車騎乘風格與規格的快速演變,讓XTR也面臨許多來自市場的衝擊。為了有所應對,發展出一套前所未有的全新系統絕對是當務之急,而12速的M9100,就是XTR的全新力作。 XTR為了有所應對許多來自市場的衝擊,
在變速器三本柱Shimano、Sram、Campagnolo聯手壟斷自行車市場的今日,想要擠進這道窄門之內,除了技術、專利等主觀因素外,消費者的接受度也是一大考驗。因此近30年以來,已經很少有廠家願意再去面對這個堪稱是「不可能的任務」的挑戰。而今,以橢圓盤與轉動零件闖出一片天地的西班牙品牌ROTOR,卻是逆向操作,以全所未見的油壓變速UNO,大膽衝擊現有的單車業界。 以橢圓盤與
報導協力:張景翔 全民愛運動的時代,運動和時尚元素的結合越來越多,許多上市面上的人身部品不只要“好用”,“好看”也成了愛好運動的朋友們,會不會入手的一大誘因。不過如果時尚外又需要花點心思搭配,可能會讓人眼花撩亂,因此單車時代邀請到三鐵達人張景翔老師,來示範他個人如何搭配ZIV的「ACE尊榮禮盒」,就像小編說的,果然是“好看”又“好用”。 一起來看看張老師示範的Z
在碳纖維技術越來越成熟的今日,想要入手碳纖維輪的門檻可說是大幅降低,但這也壓縮到不少鋁合金輪組的市場,因此還願意投注資源來開發鋁合金產品的廠商確實是越來越少。不過鋁合金還是有著堅固耐用,不會燒框的特性,因此仍然有一批死忠的支持者們,持續堅持用鋁合金輪在路上奔馳著。既然需求仍在,那麼對於現有的產品繼續精進改良,也是當前許多輪組品牌手邊的進程。 雖然碳纖輪已經大舉攻佔輪組市場,但鋁