接續Wheeler Route Aero炫風的高漲氣焰,永輪與達陸攜手合作準備創造另一波空氣力學「破風」浪潮。空氣力學效益近年來逐漸成為市場上車友熱議的話題之一,較低的空氣阻力將會帶給車手更加省力的騎乘效益,除了自身的騎乘訓練之外,就是空氣力學的討論了。 Wheeler Route Aero 5.0炫風的高漲氣焰,準備創造另一波空氣力學「破風」浪潮 對
優質車燈品牌ROXIM的X3車燈,在車友口中一致的好評,也在2017年獲得了TAIPEI CYCLE d&i及台灣精品兩大獎項。 延伸閱讀:不怕照不到的死角!超級廣角前燈ROXIM X3 接續佳評,今年ROXIM進化去年的得獎作品X3,推出全鋁合金外觀的X7, Lumens從350提升至700,滿足騎乘山區想要有更大亮度的車友,並提供更加廣角的照明,外接行動電源更能增亮20%,是多項提
自2010年以來,Pinarello與Sky車隊宛如當今公路賽的勝利方程式,在八年之內囊括了四個環法冠軍,五個巴黎-尼斯與五個小環法的頭銜,戰績之豐堪稱獨步車壇。隨著Sky的戰績日益翻升,Pinarello旗下車款更成為全球車迷關注焦點。從幫助Wiggins拿下黃衫的Dogma 2開始,乃至Chris Froome的Dogma 65.1與F8甚至F8 Xlight,無一不是人人口中的夢幻神駒。
有鑑於40高的框高好似不夠帥,70以上的重量似乎又太重,因此在碳纖維板輪的場子裡,50框高的級距向來都是兵家必爭之地,幾乎各大廠都有50高的重點產品來主打市場,甚有尤者,還會分出管胎板與一般內胎板搶攻不同取向組群,由此可知這款輪組是多麽受到大家歡迎。特別是一般內胎板的輪胎成本低廉,幾乎已成為選手們作為練習輪的首選。 在碳纖維板輪的場子裡,50框高的級距向來都是兵家必爭之地,而V
說到RIDLEY這個比利時品牌,很多人一直存在者:有名氣,但是不夠響亮的感覺。而它贊助的環法車隊-Lotto Soudal近年來也是以衝刺車手André Greipel為重心,相對總排冠軍或是登山站等成績似乎就沒有那麼特出。 甚至在2016年Thomas de Gant好不容易在環法風禿山拿下難能可貴的勝利,還一度披上象徵登山王的圓點衫,但媒體的頭版卻被黃衫Froome路跑的新聞給
90年代發跡於鐵人最高殿堂 – 夏威夷KONA的VISION TECH USA,從創造出世界第一支整合式空力把開始,便持續專注於空氣動力學的研究、並在鐵人三項領域不間斷的投入,創造出最快且最穩定的零件而享譽全球。近年來Vision利用碳纖維技術的創新,打造出更高端且符合空氣力學的產品,在各大賽事中皆可看到頂尖選手使用VISION的器材取得勝利,這次編輯部也收到近期討論度極高的Metron 5D一體
在功率計已然相當普及的今天,單單只能檢測功率的產品雖然還是主流,但已經有更多廠商願意投入更多的資源在功率計上頭,這次要評測的2INpower功率大盤,就是西班牙知名品牌ROTOR的代表之作。先前單車時代已經於新發表!ROTOR展出油壓變速UNO與全新功率計一文中概略地介紹了2INpower的功能,一個功率計該給予的資訊,2INpower不僅一應俱全,甚至可以給的更多。 ROTO
對於運動量大的人來說,汗如雨下、全身溼透根本是家常便飯,一般跑步運動、球類運動皆是如此,但是對於自行車這種長時間運動來說,濕了又乾、乾了又濕,手臂上、大腿上,或者是深色衣服上早就是各種白色結晶了,味道就不用多說了,自己可能聞不太到,如果不馬上拿去洗,汗水的味道絕對讓你受不了,這一定是大多數車友都會遇上的問題。 大量運動後,因流汗而結在車褲上的結晶 筆者
當前市面上許多的運動太陽眼鏡,多為歐美人士所設計,並不符合亞洲人士配戴,來自台灣的ZIV優視團隊,延攬國外設計菁英,致力投入研發適合亞洲人臉型配戴的運動太陽眼鏡,ZIV在希臘文中意指有活力的,品牌希望將產品的熱情及活力傳達給消費者,這次編輯部也很榮幸收到兩副ZIV的產品,以下透過筆者親自體驗,將其感受與各位車友分享。 本次評測的主角 第一印象
由義大利車手Faliero Masi所創立的的自行車品牌MASI,在鋼管車時代曾締造了許多輝煌的紀錄,但隨著自行車由金屬材料轉為碳纖維及複合式材料,MASI也跟著時代潮流,不只保留原本的鋼管產品,更因應市場需求擴大產品線,再加上獨樹一格的美感設計,算是現今眾多老義大利品牌之中,最親民但也最多元的選擇。 本文主角Masi Evoluzione 第一印象