2022建大武嶺盃 盧紹軒全場最速奪下冠軍寶座

啊....還是叫第一屆建大翠峰盃好了

很多時候計畫總是趕不上變化，一場颱風的攪局造成許多賽事必須面臨賽段縮減的命運，從夏季KOM到今天剛結束的建大武嶺盃亦是如此。稍早剛結束的建大武嶺盃（或者要改名為建大翠峰盃）活動雖然如期舉辦，天氣似乎也沒有想像中的差，但為了顧及選手們的安全，主辦單位還是提前做出痛苦的決定把終點設置在翠峰。 ©周子峯 賽段大幅度的更改，讓有意爭取凸台的選手們必須重新制定作戰策略，相較過去前段較為保守並於翠

2022環西第15站Thymen Arensman低調奪下單站

作為環西的皇后站，當然是要拿出HC的大坡招待所有選手們。那個坡度真的是有夠夭壽，開頭先連續賞你個15%、16%的髮夾彎，當你覺得應該要變緩的時候，突然在送你個19%的坡段，沒有幾把刷子的都直接被請出列車，最後慢慢的龜上終點。不過領先集團這邊在昨日的進攻就保守許多，原本勝券在握的索利SOLER也整個大意，沒發現阿爾斯曼Thymen Arensman在後頭，就這樣讓他拿下了單站冠軍。 ©La V

2022環西第14站Richard Carapaz頂住追兵再奪單站

羅帥感覺狀態真的有回溫囉

要說環西的登山站是三大賽裡面最難克服的一點也不為過，距離不長但是那個陡度真的都是一副要爬牆的樣子，動不動就是15%、16%的坡段，連個喘息的時間都沒有，就是要一路催到終點，只要狀況稍微有一點不慎，馬上就會付出極大的代價，今天的比利時神童瑞扣Remco正是如此。而距離回到馬德里還有6站，後面的路線只有更硬而已，一不小心羅帥叔叔可是會把火袍就這麼奪了過來。 ©La Vuelta 佩得森誓死

2022環西第13站Mads Pederson緩坡衝刺奪單站

終於迎來一個比較像樣的衝刺站了，不然在這樣悶下去，我看這群肌肉棒子們都要直接被悶壞了。確實，前幾站不是那種坡度陡到不行的登山站，不然就是前面平路最後給你塞個一級坡，衝刺手們幾乎都只有摸後面的戲份。就像今天剛奪下單站的佩得森Pederson，要不是為了衝刺積分他也不會在登山站出去跟那些猴子們輸贏。而在今天終點雖然是緩上坡，但對於丹麥坦克來說就跟平路一樣，千瓦敲下去就直接一冠入手，真的是帥到有剩。

2022夏季KOM 創下的新紀錄

由交通部觀光局指導、中華民國自行車騎士協會、中華奧林匹克委員會共同主辦的「2022臺灣KOM登山王之路-夏季」慶祝中華奧會100週年，於今天(9月2日)清晨在花蓮登場。 ©中華民國自行車騎士協會 第一次，比賽終點在碧綠神木創下KOM最短賽事里程61.4公里，最低海拔2150公尺；男子組冠軍吳沂璋，和第二名詹濠源，第三名劉俊廷，出發後就形成領先集團，一路領先到終點。 ©中華民國自行

2022環西第12站 Richard Carapaz突圍奪下單站

轉隊之前就是要展現一下自己的硬實力

真的是會被環西的路線給氣死，讓我抓到是哪個人安排的，我絕對會把他吊起來打。前面都是平緩到不行的路段，結果最後面硬是要給你塞個一級坡，真的是有夠壞。看到一入坡，領先集團很衝動的那幾位馬上被請下車，一臉差點往生的樣子，真的只能說環西這個三大賽真的是硬到有剩啊。 兔子群出門逛大街 今天的路段實在是讓這些GC好手們提不起勁，所以就乾脆讓兔子們好好的玩一天，一開始就放出32隻也是非常狂。

2022環西第11站 Kaden Groves 爆冷衝刺奪冠

G牌粉絲們都給他嗨起來

到底是誰安排這個路線的，給我出來喔，我保證不打死他。雖然說是平路段，但這個疲勞程度完全不輸大山站，每個車友抵達終點後，都一臉像是被倒會的表情，甚至在賽後採訪時說道，如果讓他選擇，他寧選擇大山站，至少比較涼爽一些。 ©La Vuelta 單飛的兔子以及郊遊的主集團 很明顯的，這種全平路的路段就是要給隊伍裡的衝刺肌肉棒子大肆發揮的時刻。但因為今天的溫度實在太母湯，加上里程數又特別長，

2022環西第10站 Remco Evenepoel全場最速奪下單站

我就問均速55到底是怎麼騎的

休息日的第一場比賽就以ITT來開局，不知為什麼環西班牙總是很愛搞得跟別人不一樣，環法或環義的個人計時賽通常都會有不少的起伏來考驗選手的爆發力，但環西就是直接給你一個30km的全平路，擺明的就是要讓選手們合法的飆速。而確實，這一站的發展還真的有點出乎意料，不到最後關頭真的不知道到底誰會奪得最後的勝利。 ©La Vuelta 法國TT冠軍率先拔得頭籌 ITT賽說緊張很緊張但是中間等待

2022環西第9站 Louis Meintjes 克服魔王坡入手單站

連續兩天的不那麼登山的登山站，不難看出選手們也逐漸露出疲態，尤其是在休息日的前一天，主集團都沒有太大的動作，反正兔子們要跑就給他們出去表現就好，不然總共有5個山頭要跑，而且終點前的4公里的坡段平均坡度來到12%，其中不乏23、24%的坡段，完完全全就是要逼死人的節奏。 ©La Vuelta 9人小組逃脫計畫 開賽不久，在進入第一個山頭之前，由巴黎魯貝冠軍販巴樂van Baarle

2022環西第8站 Jay Vine電競王子再度奪下單站

經過一站的平路丘陵站，主辦單位也完全沒有要讓選手們好過的意思。在他們眼裡沒有什麼純粹爬坡，身為最硬抖的三大賽當然就是要間歇到底才過癮，所以這一次再次端出六座山頭伺候各位選手，總距離153公里不算長但總爬升也來到3500公尺大關，。衝刺選手們表示，這樣真的太過分了喔。 ©La Vuelta 大咖雲集的兔子群們 既然知道要爬這麼多座山頭，主集團也非常的識相，一開始就讓兔子們出去好好表