雖說在台灣MTB依舊屬於小眾市場,然而隨著林道的開放、品牌的投入以及諸多好手的投入推廣,近幾年越來越多公路車好手開始嘗試體會Off Road的樂趣。而今年有著奧運的加持,以及無數頂尖好手參戰賽事,讓MTB賽事獲得不亞於公路賽的關注度。確實,就今年的奧運XCO項目,從陣容到場地甚至是整體的賽事內容都格外精彩,不論是男子組以及女子組都值得你我一再的細細品味其中那有別於公路賽的絕妙滋味。現在不妨跟著Go
今年的賽程真的不是普通的緊湊,巴黎奧運才剛正式落幕,緊接著女子環法便隨即開戰。正當這群小姊姊們已經在荷蘭鹿特丹水深火熱中,三大賽之中氣候與路線最折磨人的環西也即將在本週六於葡萄牙首都里斯本開賽(有鑒於時差的關係,我覺得我的肝要撐不住了)。仔細研究今年的賽段,依舊以大山站為主,而主辦不知道是否吃到環法的口水,除了各種丘陵路線外,在不少平路站都安插了2、3級坡,妥妥地把難度直接往上提升一個階層。
俗話說的好:「三十年河東,三十年河西」但對於外星人來說,僅僅只需要2年就足夠。其實齁…外星人們的愛恨情仇實在是讓我們這些凡人們摸不著頭緒,但這種劇本就是吃瓜群眾的最愛阿。 三十年河東,三十年河西,復仇之路真的沒想到就在轉眼瞬間 環法開賽前Jonas Vingegaard想要捍衛黃衫的心是大家都再清楚不過的,他的狀態也頂到不能在頂,然而環巴斯克的一場嚴重事故卻直接打亂他的節奏。加上御前最
2024環法在尼斯畫下完美的句點,這長達3500公里的旅程總是讓人又害又恨,尤其今年的賽程真的是緊繃到有剩,不少大咖紛紛表明參賽就是單純走個流程,誰也不想再被摧殘21站後在直接啟程面對奧運的到來。喔對,除了那位外星人除外,畢竟他是個成熟的大人了,小孩子才做選擇,他的邏輯很簡單就是「全都要」。環義那種無情輾壓局這次可以說是Ctrl C + Ctrl V 在環法的賽場上完美的重演一番,其他人在大山站看
其實今年的環法在開賽前就有無數的不安因素,主要是今年的賽程在安排上對於選手來說實在非常之緊湊,尤其緊接著環法後的巴黎奧運,讓諸多好手不得不做出抉擇,畢竟金牌可以炫耀四年,相較黃衫還是更有吸引力一些。因此很多隊伍經過縝密的思考,將目標放在單站而非領騎衫,甚至可以大膽預測不少人將會賽事中後段提前退場,減少多日賽的風險之餘也為到來的奧運做準備。 拿奧運金牌一次可以炫耀4年,這個投資還是比較划算的
Pogacar在羅馬穿上粉紅衫的樣子才剛結束不久;義大利坦克Milan扛著逼近2000瓦的火力搶下紫杉的畫面還歷歷在目;諸多年輕好手在義大利的賽道上搶下人生的首座三大賽單站冠軍,才剛結束不久Giro d Italia的速度與激情似乎還未消散,如今在NETFLIX的紀錄片襯托下,相信各位車迷已經準備好迎接自行車的年度盛事Tour de France. NETFLIX 環法第二季熱血上映中,完全
台灣首場登山車亞洲積分賽事2024Dan Cup Asia Enduro Series於6月23日在宜蘭野托邦與馥森淨膳食養完美劃下句號,Dan Cup來到第四屆,亞洲車神江勝山秉持著「選手最懂選手」的精神,除了打造台灣選手該有的舞台外,更妥善的運用自然環境,在適度開荒下,打造出具有國際水準的賽道,因此,本次賽事以近年最受國際重視的全地形耐力賽Enduro為重點項目,也為耕耘已久的Dan Cup爭
2024環義在羅馬繞圈賽中正式落幕,這將近一個月的賽事中匯集了全世界頂尖的好手們相互較勁,噢不,真的要說應該是「外星人大戰地球人」較為合適。畢竟這一屆雖然總里程與爬升都相對來得少,然而卻締造了無數的紀錄,而所有的一切都出自這位來自斯洛維尼亞的怪物,Tadej Pogacar。6個單站冠軍、GC1粉紅衫以及登山王藍衫加上將近10分鐘的差距,他的實力毋庸置疑。雖然這樣說早了些,如果他能維持這樣火熱的狀
自行車賽季進入五月,傳統三大賽的賽季陸續展開,環義大賽(Giro d’Italia)是最早進行的三大賽事,車手們要在變化多端的氣候,經過21站的嚴酷考驗,其中不乏陡到天邊的爬邊,也讓車友們口中相傳環義大賽的難度不輸野外求生營,在第107屆賽事即將開跑的前夕,單車時代與車友們分享環義大賽的一些科普小數據。 粉衫的榮耀 自1909年第一屆環義大賽開跑,目前環義總共舉辦2,074個單站,
來自美國15 個州和多國的1000 多名車手將於4 月6 日星期六匯聚一堂,參加由Wholesome 主辦的波德魯貝公路賽(Boulder Roubaix Road Race),這是科羅拉多州歷史最悠久、最受歡迎的單日自行車賽。 Boulder Roubaix Road Race©Boulder Roubaix 賽道位於自行車聖地科州的城市波德以北,全長 18.7 英里(約30公里),