2025 年環法自行車賽的路線,UCI將女子賽段限制為八站,總共為期九天。儘管這條長達1,165公里的路線穿越四個地區,總海拔增加了17,240公尺,但與男子比賽將要騎的3,320公里相比仍相去甚遠,而且也和其他巡迴賽一樣再次激起了人們的疑惑:為什麼女性賽事的距離比男性短呢? 自行車媒體《We Love Cycling》整理了UCI對男女車手賽事的規範和對這個現象的觀察,一起來了解吧!
環廣西最終賽段,在首府南寧進行134.3公里的爬坡繞圈賽,最終巴林勝利車隊的兩名成員,雙雙在篩選後的速度對決衝出亮眼成績,戈夫卡(Matevž Govekar)和斯坦納德(Robert Stannard)分居本日1、3名,這支年輕的隊伍,為車隊的2024賽季跑出亮眼結局。 戈夫卡和斯坦納德分居南寧賽段的1、3兩席 ©Sprint Cycling 「即便內容和往年相似,但今年南寧賽段設置
能夠一直騎車到老,應該是很多車友們的嚮往。 現年80 歲的Geoff Cooke是英國前奧運金牌和大英國協運動會金牌得主,更是今年參加法國巴黎魯貝賽事最年長的騎手之一。今年的UCI大師場地錦標賽中(UCI Masters Track World Championships),他贏得了八十歲以上級別的集體出發賽、積分賽和500公尺計時賽冠軍,更在個人追逐賽中以 2 分 46.597 秒的新紀錄
Lidl-Trek 的 Brodie Chapman 在大雨中參加了比賽,她表示,10月8日在義大利 Tre Valli Varesine 一日賽中,多名車手的安全問題被忽視。 由於極端天氣,比賽的距離從 136.3 公里縮短至 108.7 公里,最終由 Cédrine Kerbaol(Ceratizit-WNT)獲勝,她是 131 名女子參賽者中僅有的 35 名完賽選手之一。下午晚些時候,
公路車零件大廠SHIMANO集結旗下各國分部的自行車技師一較高下,於 2024 年 10 月 5 日至 7 日舉辦歐洲自行車技師錦標賽(European Bike Mechanics Championship),比賽地點選在比利時梅赫倫舉行。透過這次活動,SHIMANO讓優秀的自行車技術人員受到矚目,並傳遞專業自行車維護的重要性。 ©SHIMANO 隨著自行車在歐洲的日益普及,市場對訓
環蘭卡威第8站,選手們自砂拉越州的民都魯發車,在環型賽道完成本屆最後一天的賽程。本日的爬坡依舊不多,3個途中衝刺點全數集中在賽程的後半段,看起來會是另一個速度對決的好機會。 本日賽程在石油之城民都魯熱力開賽©Le Tour de Langkawi 今天的突圍集團由4人組成,包含留目夕陽(EFE)、繆正賢(HKS)、Joshua Cranage(ARA)、Alex Tolio(VBF)在
環蘭卡威第7站,歷經轉場的大部隊抵達婆羅洲西北部的砂拉越,從石油之城美里接續賽程。沒想到今天的天氣並不穩定,一會兒下起滂沱大雨,一會兒太陽又出來露臉,讓我們見識到熱帶雨林多變的天氣型態。 身處熱帶雨林的選手們,不時要和傾盆大雨對抗©Le Tour de Langkawi 比賽共設有3個途中衝刺點,分別位於蘇艾(67.8公里)、雅勞(114.7公里)和吉都隆(183公里),途中也將通過本
環蘭卡威第6站,也是本屆在馬來亞賽程的最後一天。賽前選手們抵達峇株巴轄(Batu Pahat),在造訪這個商業及會議中心後,經新加蘭(21公里)、龍引(35.4公里)及武吉峇都(80.3公里)3個途中衝刺點,最終抵達南部的主要的交通樞紐古來,這是一個123.4公里的短賽段。 第6站總長123.4公里,均速竟高達49.7公里©Le Tour de Langkawi 選手們開賽即拉出52公
環蘭卡威正式進入下半程,第5站從首都吉隆坡國油雙峰塔發車後繼續南行,途中設置安邦瞭望台(10.3公里)、魔鬼山(23公里)和文丁山(68.9公里)3個爬坡點,以及士毛月(45.5公里)、芙蓉市(78.1公里)及林茂縣(100.3公里)3個途中衝刺點,在167.3公里的賽程後抵達麻六甲這座歷史悠久的海港城市,依舊以集團衝刺的機會最大。 賽段起點吉隆坡國油雙峰塔為馬來西亞著名地標©Petrona
10/2(三)環蘭卡威的衝刺大戰持續開打,經途中的一級長緩坡(18.9公里/3.1%)後,是連續3個途中衝刺點(73.5、85.1、94.6公里)的考驗,最後回到終點文冬(Bentong);因為周邊生態環境優美,這座城市也被馬來西亞旅遊部列為「清肺游景點」。 第4站選手自田園城市新古毛發車©Le Tour de Langkawi 一開賽戰況就相當火熱,幾經波折本日的突圍集團終於產生,M