被數學耽誤的奧運冠軍Anna加盟Israel-Premier Tech Roland

東京奧運冠軍Anna Kiesenhofer確認加盟Israel Premier Tech。來自奧地利的職業數學家在前年以黑馬之姿突圍奪下勝利之後便受到全世界的關注，不少隊伍為他提供豐沃的合約。而她也確實暫時將他的數學家身份擱置在一旁，專心的投入單車競賽之中，其中最讓人津津樂道的莫過於擔任Soltec傭兵車手時拿下了La Vuelta所舉辦的Ceratizit 挑戰賽第四站單站冠軍。 ©An

規定就是規定，地表最速男Ganna慘遭巨額罰款

UCI 就是UCI，當他們狠起來時就是完全沒在跟你含扣，管你是拿下多少個冠軍抑或是打破多少紀錄，只要站上這個賽場就得按照規矩來。地表最速的男人Filippo Ganna在環聖胡安第5站中，為了製造更優異的空力狀態，在當下將前臂放在車把上而這一個動作讓他被罰款500瑞士法郎並扣損失15 UCI積分。 ©Cycling News 根據UCI規定，「在騎乘時，只要有使用不合呼規範的位置或支撐

澳洲小鋼砲Caleb Ewan 2023新戰駒解析

來自新南威爾士州的Caleb Ewan是澳洲歷史上最有成就的衝刺手之一。雖然有著嬌小的身軀，但他在三大賽與古典賽的賽場上都有著優異的表現，充分了展現了他那無與倫比的衝刺實力。自2014年開啟了職業生涯，目前效力於Lotto-Dstny，投身於World Tour已經8年的他，在2023年首次以Pro Team的身份參與賽事。確實，2022年對他而言是個慘痛的一年，幾乎參加的賽事都以摔車收場，不過，

MVDP持續遭受背傷困擾 狀態大不如從前？

Mathieu van der Poel在周日下午的Zonhoven Cyclocorss 世界盃落後於 Wout van Aert（Jumbo-Visma）獲得第二名，賽後，MVDP表示了背傷一直困擾他的表現。因為背傷MVDP去年度幾乎缺席了整個MTB賽季，經過休賽季的休養之後似乎有些許的好轉，然而在上週日的Cyclocross比賽中似乎問題又再次產生，使他無法正常的騎乘。在Zonhoven的沙

電競王子 Jay Vine奪下2023澳洲ITT國家冠軍

誰說打電動沒有出席的

正如火如荼展開的澳洲全國錦標賽，在今日剛結束的男子ITT賽事竟然出現了大黑馬。原本以為前冠軍Luke Durbridge和Luke Plapp會最有機會搶下金牌，但誰也沒想到最後會是由有著電競王子之稱的Jay Vine拿下冠軍的頭銜。而今日的賽況尤為激烈，說是這是多年來最刺激的一場也不為過，第一名與第四名的選手只差了27秒，稍有不慎就會喪失奪牌的機會 ©Cycling News 這位電

超人Miguel Angel Lopez確認加盟Team Medellín EPM

超人Miguel Ángel López可以說是這兩年過的最悲悽的選手了，才剛與Astana續約結果因與西班牙大學教授兼醫生Marcos Maynar博士有聯繫（後者因禁藥而被UCI起訴，全案正在接受調查中）而隨即被車隊解僱。經歷了一陣子的溝通和協調後，確認將在2023年加入Team Medellín EPM，雖然不盡理想但也終於塵埃落定。 ©Cycling News Lopez在去年

台灣之光再登最高殿堂 Uno-X與IPT確認參戰2023環法

我想在這週三晚間還法公布這則消息後，這兩支車隊終於可以放下心中的大石頭，Israel-Premier Tech與Uno-X將以外卡的身份參與今年度的還法賽事。對IPT來說，雖然剛被降級但無疑是賽事對他們的肯定，而Uno-X更是首次在世界最最具盛名的賽事中首度亮相。當然，讓許多台灣車迷更開心的是，又有一個來自台灣的車架品牌將登上還法的舞台，DARE，繼今年在世錦賽U23 ITT有著優異的表現後，踏上

Tom Pidcock不會參與2023 Cyclocross世錦賽

WVA跟MVDP表示 賺到了 少了一個對手

Tom Pidcock將不會參與2023年UCI Cyclocross世錦賽，他的教練Kurt Bogaerts 在元旦假期中發布的聲明中證實這件事。「Tom不會參加世界錦標賽。這是不久前就決定了的事情，我們的目標將會是在春季古典賽，若要參與世錦賽就無法有足夠的時間來準備。」Bogaerts 說。確實，這一次Cyclocross的時程晚了許多，想要兩者兼顧是不太可能的，因此必須選擇放棄其中一項，當

新年新氣象 盤點2023各車隊新車衣

個人大推巴林勝利跟INEOS

俗話說的好，新的一年總是要有新的氣象，2022年發生的事不論開心還是愉快都讓他隨風而去，穿上全新的車衣準備好迎接2023的賽季。雖然歐洲沒有過年穿新衣這種習俗，但只要是新的賽季，World Tour隊伍都會換上全新的戰服。這樣的作法不僅能提高關注度，甚至可以讓新的合作夥伴有大舉曝光的機會，假如設計的好看更能成為販售商品，為車隊賺取一筆經費。 ©TREK Segafredo 這次，小編幫

UCI終於聽到選手的聲音？大幅度調整積分計算系統

隨著公布不久的UCI排名，不少車隊因為積分不夠而必面臨降級的處分，面對諸多的聲音UCI再也稍早正式修改了2023 年的積分計算系統。畢竟從2020到2023遭遇COVID-19的侵襲，車隊能參與賽事的人手實在不足，按照過往分數的權重和分配是存在爭議的，讓這個系統能更加公平是絕對有必要的。 ©Cycling News 其實這樣的積分系統不受許多車手和車隊的歡迎，這不單指那些為了正為牌位保