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May 20,2024 12:00

【2024環義大賽第15站】 外星人模式一錘定音 Tadej Pogačar握有近70年最大領先

第15站是本屆環義大賽最艱難的一站，即是俗稱的Queen stage，本站賽道全長共220 km且爬升高度共5,700 m，其中終點前的Passo del Foscagno全長15 km、平均坡度6.4%，最大坡度共有兩處19%，在第二個休息日前完全考驗選手。 ©Giro d'Italia 配角先行 共152位車手一同出發，起跑後以Tobias Bayer (Alpecin-Dece
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May 19,2024 12:00

【2024環義大賽第14站】Filippo Ganna追平上古神獸紀錄 Tadej Pogačar領先差距近34年新高

第14站為賽道全長31.2km的個人計時賽，整體賽道路線十分平坦，讓車手們可以盡情飆速，Filippo Ganna及Tadej Pogačar兩人在上次計時賽交鋒時，Tadej Pogačar於上坡逆轉戰果，也讓車迷期待已經養生蓄銳好幾站的粉紅衫Tadej Pogačar，是否會有爆量表現。 ©Giro d'Italia 八位國家冠軍共同競技 Filippo Ganna及Tadej

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May 18,2024 12:00

【2024環義大賽第13站】兔子王搶鏡頭 Jonathan Milan會是下個獅子王？

賽道全長179 km的環義大賽第13站，是本屆環義路線最平坦的一站，此站也被喻為衝刺車手的天堂，在終點前形成集團衝線搶冠的機率高。 ©Giro d'Italia 兔子王Andrea Pietrobon 比賽開始後，Andrea Pietrobon（Team Polti Kometa）、Manuele Tarozzi 和 Alessandro Tonelli（VF Group-Bard
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May 17,2024 12:00

【2024環義大賽第12站】見機行事強攻125 km Julian Alaphilippe 346天後再摘冠

環義大賽第12站路線長為193 km，前50 km為平坦路線，車手們在後面要開始接連面臨，短而陡峭的爬坡，大約有10條陡峭的攀登路線需要應對，其中設有4個登山積分點，終點前11 km的 Monte Give最大坡度超過10%，這是是車手們在終點前的小考驗。 ©Giro d'Italia  Julian Alaphilippe的豪賭 比賽開跑後，各車隊積極展開攻勢，雖然偶有零星火花，但
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May 16,2024 12:00

【2024環義大賽第11站】速戰速決 Jonathan Milan從失敗中學習

環義大賽第11站全長共204 km，賽道整體而言難低不高，路線明顯區分為兩個部分，前半段穿過亞平寧山脈略有起伏，後半段的賽道沿著亞得里亞海國道幾乎平坦，最後4 km只有兩個彎道，適合衝刺車手飆速衝線。 ©Giro d Italia 衝刺對決 Jonathan Milan勝出 賽事進入了第二週，各車隊出現損兵折將的情況，Team Visma | Lease a Bike與Isreal

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May 15,2024 12:00

【2024環義大賽第10站】龐貝出發 Paret-Peintre家族加入勝利兄弟行列

環義大賽第10站於龐貝考古遺址出發，該處自1997年起被聯合國教科文組織列為世界遺產，龐貝古城因西元 79 年維蘇威火山爆發而消失，遺址包括壁畫精美的 Villa dei Misteri（神秘別墅）和羅馬圓形劇場，現在由龐貝考古公園管理。此站路線全長142 km剛開始較為平坦，比賽進入中段開始有爬坡路段出現，最後攀登全程20.9 km，最大坡度來到14%的Bocca della Selva。

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May 13,2024 12:00

【2024環義大賽第9站】 終點前大亂鬥 荷蘭年輕小將Olav Kooij獲車涯首座三大賽勝利

環義大賽第9站被視為過渡站，賽前被認為有可能是衝刺手的舞台，Jonathan Milan (Lidl-Trek)、Kaden Groves、Tim Merlier (Soudal-QuickStep)、Olav Kooij等衝刺好手賽前被認為是摘下單站冠軍的大熱門，勇於進攻的車手，也極有可能在大家想放假前，能夠搶下一勝，在終點那不勒斯歡慶勝利的喜悅，自2022年的環義大賽開始，那不勒斯連續三年出現
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May 12,2024 12:00

【2024環義大賽第8站】還有什麼方式沒贏過？ Tadej Pogačar點菜做給你看

環義第８站為本屆第二個頂峰終點站，本站路線全長152 km，雖然路線距離不長，但是爬坡的上升高度沒在客氣，其中最關鍵為終點前車手要經過有30 km的下坡路段，這段路線擁有許多彎道和兩條光線充足的長隧道，並且帶領車手到達Prati di Tivo的山腳，Prati di Tivo全長14 km、平均坡度為7%，是座具有難度的陡坡。 ©Giro d'Italia 想搞點事 車手們今天在開
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May 11,2024 12:00

【2024環義大賽第7站】好久沒參加計時賽 Tadej Pogačar再開外星人模式

環義第7站為本屆第一個個人計時賽，本站路線全長40 km，是環義大賽自2015年第14站後，最長的個人計時賽路線，此站路線可折開兩部份來看，前32 km的路線平坦，但賽道末段就沒那麼可口，車手們將攀登坡度高達16%的Casaglia，且後續有著斷斷續續爬升，一直到終點。 ©Giro d'Italia Ganna與Pogačar 你選誰？ 在本站，共有九位現任國家計時賽冠軍出戰，包括賽
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May 10,2024 12:00

【2024環義大賽第6站】開季就瞄準這一站 Pelayo Sanchez為西班牙車手終結難堪紀錄

從地型圖來看，環義大賽第六站的丘陵地型和三個礫石路段，是一大亮點，其中前兩個礫石路段是與Strade Bianche共用，隨後還有坡度高達15%的Bagnaia等候車手，車手只要勇於在集團內發動攻擊，就有機會產生逃脫成功，進而拿下單站冠軍。 ©Giro d'Italia 集團強攻 均速破50km/h 開賽後，主集團各車手們攻擊意圖明顯，讓集團的速度不斷拉高，第一個小時均速就來到51.
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