極端氣候調整路線 CG熱門車手互相傷害再等等

原先第13站規畫全長199 km、攀爬三座大山，預計粉紅衫熱門車手們將進行短兵相接、互相傷害的攻擊，但人算不如天算，由於氣候因素關係，主辦單位與車手及車隊討論過後，決定將賽事路線縮短為74.6 km的比賽，也讓戰況走向產生不同結果。 ©縮減為74.6km的第13站（Giro d'Italia） 路線調整看法不同 環義大賽的賽事總監 Mauro Vegni指出，依據UCI極端天氣協議，

環義賽事中肆虐的Covid 19病毒仍在選手間流竄

開賽一週不少車手因確診退賽

世界衛生組織WHO於5月5日宣布解除Covid 19全球衛生緊急狀態，此病毒不再是國際關注公共衛生緊急事件，但於5月6日開賽的第106屆環義大賽，自開賽以來僅一周就已有不少選手因染疫退賽，賽況影響層面廣大，最戲劇性的轉折便是第九站剛拿回粉紅山及單站冠軍的Remco Evenepoel，賽後幾小時因隊上例行篩檢驗出病毒陽性反應而宣布退賽，此事引起眾人一陣嘩然。 ©Remco Evenepoel

主集團養生模式 Nico Denz把握機會奪冠

環義大賽來到第12站全長185 km的賽道，由於第13站的路線看起來非常不友善，各路好手必須面對三座山的考驗，加上GC排名接近，讓有意爭奪粉紅衫的各大車隊，在第12站作戰較保守，造就兔群們躍躍欲試，只要逃脫成功就有機會拿三大賽單站冠軍。 ©第12站出發地Bra是釀製優質葡萄酒的產地，路線沿途種植大量葡萄（Giro d'Italia） 攻擊遍地開花 開跑過後零星攻勢不斷，經過一段時間後

Tao Geoghegan Hart因摔車骨折被迫退賽

原先排名第三的Hart在賽中摔車髖關節骨折

Ineos Grenadiers的Tao Geoghegan Hart在距離Colla di Boasi還有69公里時發生車禍，這場車禍有好幾名車手都有發生，排名前三的車手們都在此摔車，其中以Hart摔的最為嚴重。 ©一眾好手皆再此摔車，其中以Tao Geoghegan Hart最為嚴重倒地不起（road.cc） 當摔車的眾人都重整旗鼓回到賽場上，Tao Geoghegan Hart則

本季首勝 Pascal Ackermann：我很可以 Tao Geoghegan Hart摔車棄賽

環義大賽第11站是本屆賽會最長一役，賽前預料會由衝刺選手集體衝線，主集團此站總算上工，不讓兔群突圍奪冠，不過總排名前三名的車手皆在此役發生摔車，最後導致車手退賽，讓本屆環義戰局再添變數。 ©環義第11站從Camaiore到Tortona，全長219km為今年賽道最長一站（Giro d'Italia） Soudal Quick-Step 接近團滅 全長219 km的環義大賽第11站，是

環義第十站惡劣氣候下的事故

Passo delle Radici下坡段的意外

第一個休息日後迎來潮濕多雨的第十站，雖並未如第五站大量發生撞車事故，但仍頻傳意外摔車的零星案件，Movistar的Will Barta及UAE的Jay Vine便在距離終點81km處，Passo delle Radici的下坡路段一個高難度彎道上撞牆。 ©Will Barta摔車後「分屍」的自行車（CyclingWeekly） Barta似乎沒有受重傷的站在一旁等待車隊救援，她的Can

逃脫求生成功 Magnus Cort集滿車涯三大賽冠軍

今年環義大賽氣候不穩定，讓比賽出現許多變數，第十站也在充滿下雨及潮溼的情況下進行比賽，甚至出現縮短路線賽道的討論，不過主辦單位決定照舊進行。與此同時Covid-19也開始在車手間傳出確診狀況，連帶使得車手紛紛決定退賽，包括在第九站重新獲得粉紅衫的Remco Evenpoel，也讓後續的賽程投下許多變數。 ©不斷下雨的第十站，讓賽況更詭譎（Giro d'Italia） 瘋狂的氣候及下坡

UCI譴責使用直升機縮短路程的環義車隊

違反公平競爭及碳足跡排放

UCI發表聲明譴責某些車隊在今年第七站的環義賽後使用直升機縮短會場到飯店的距離，這種移動方式違反了兩點，公平競爭的原則和確保車隊轉移到酒店的平等待遇、減少碳足跡的原則，而UCI未來將採取必要措施或制裁方式，防止再次發生相同事件。 ©Soudal Quick-Step發佈選手們搭乘直升機下山的照片（Soudal Quick-Step Twitter） Soudal Quick-Step在

Remco Evenepoel要回粉紅衫 Geraint Thomas差一秒創歷史

環義大賽第九站為全長35 km的個人計時賽，一如預料Remco Evenepoel (Soudal-Quickstep)拿下單站冠軍並穿上粉紅衫，然而他在第九站的表現遠不如序幕賽般的恐怖，最終只贏Geraint Thomas（Ineos Grenadiers）1秒鐘，儘管 與Primož Roglič (Jumbo-Visma)拉開 17 秒，但在第一個休息日後，Remco Evenepoel要在

積極攻擊Ben Healy單飛50 km奪勝 Primož Roglič冷靜縮短秒差

肯積極，就有機會有好事發生，環義大賽第八站全長207 km，加上第一個休息日前的第九站個人計時賽關係排名變化，預計主集團會以試探彼此狀況為主，並在最後進行短兵相接，代表只要兔子們先把秒差距離拉開，有機會出現像前幾站出現脫逃成功、奪單站冠軍的可能性。 ©環義第八站從Terni到Fossombrone，全長207km（Giro d'Italia） Ben Healy的霸氣一騎 Ben H