朴晟伯最終將黃衫留在韓國 © Tour De Korea/Aaron Lee 來源：Tour De Korea/Aaron Lee 編譯：Mark Lo 歷經 8天、 880公里的征戰， 2012年環韓賽最終站又回到了南韓首都首爾近郊。由於總成績前三名秒差皆相當接近，預計本站也將有一番激烈爭鬥
第五站發生嚴重的車禍 © Tour De Korea/Aaron Lee 環韓國第 5站讓我與其他所有選手都感到不可置信，懷疑為何我怎麼會參與這種瘋狂的運動... 比起前一天的暴雨，第 5站開賽時則是在藍天白雲下開始。每個人的心情都相當好，但平靜的心情在中立區域時便被破壞。一位機車騎士從後方撞
多日賽最終站第七站！ © Absa Cape Epic 影響及規模都極為廣大的南非Absa Cape Epic登山車多日賽，終於完美落幕，賽後總是可以回頭重新看待比賽的起始和內容，筆者總結整體賽事，從資訊傳遞至贏家，最後看至登山車的市場規模。 一手資訊不漏接
© Tour De Korea/Aaron Lee 環韓賽黃衫領騎朴晟伯在今日關鍵的第七站與昨日英勇突圍，最後將黃衫從另外一位韓國選手江章載 (Terengganu Cycling Team)奪走的表現大不相同，整賽程表現平淡，不過最後仍奪得單站第十名，在總成績上依然領先其他選手。總成績第二名的坎德拉里歐 (Alexan
© Tour De Korea 彷彿大自然一次釋放積蓄已久的能量，第四站開始時可說是狂風暴雨，我聽說開賽前甚至有兩名選手直接不出賽。所有選手都待在簽到棚內，滿聲抱怨，直到開賽前最後一刻。雨勢大到打在臉上會痛，讓你看不清眼前景物，只能被迫踩煞車。 這可一點也不好玩。
第二站開賽前的熱舞 © Tour De Korea/Aaron Lee 離 2012年環韓國賽第 3站開賽僅剩 45分鐘，我還坐在隊車內寫這篇日誌。光州這裡正值春季，今晨天氣相當好，我們正在河旁的起點等待比賽開始，隊裡的技師正在對座墊及煞車做最後調整，並為輪胎打氣；經理們則在替水壺裝水，盡量保持冷靜。而其他選手則是專注在準備比賽上
© Tour De Korea/Aaron Lee 在昨日環韓賽第四站取消後，環韓賽所有參與人員自然都期待一場精彩的比賽。第五站天氣如預報般晴朗，而總長146.8 公里的賽程完賽後，各項積分排名依然沒變。雖然黃衫 江章載 在最後群體衝刺發生嚴重的摔車意外，但依照 UCI賽事規則，如果車手在最後三公里內發生摔車意外，其在集
環法級登山車大賽 © Absa Cape Epic 第六站 第六站的距離不再像前幾站的嚇人，但在 85公里的賽道中，仍有高達 2200公尺的爬升。路線中段來到遼闊的 Groenlandberg，長達 30公里的路段當中，將有兩個艱難的爬坡路段，包含 40公
賽事期間：4月29日至5月4日 © Milenio Titan Desert by Gaes 2012 Milenio Titan Desert這場賽事，將於 4月 29日至 5月 4日盛大展開，和我前些日子介紹的 Absa Cape Epic有些不同，但都是挑戰自我極限的登山車多日賽。 賽事
© Tou De Korea/Aaron Lee 前晚當地新聞台氣象預報「降雨機率為 100%」，無疑選手在第 4站將面臨相當潮濕的天氣。但賽事開始後的傾盆大雨，依然讓選手們措手不及。離開中立區域不到 3公里，裁判便被迫取消比賽。第 3站後賽事結果將直接轉移至第 5站。 當裁判們發現路面淹水嚴
