© RIDEA銘穗車隊 本文由 RIDEA銘穗車隊隊長朱梵心與單車時代特約專欄寫手陳力維共同撰文 6月9~10日全國俱樂部聯賽在台南府城舉辦，這次RIDEA銘穗車隊全員到齊，賽前一天主要工作人員載著整車的器材以及住在北部的我和力維南下，中南部的隊員則是自行前往。剛從台北出發一路都是高溫炎熱的好
新聞稿提供：BLACK FIXIE TEAM／編輯：Jenny 由 BLACK FIXIE TEAM 主辦的「2012 台灣區616終極野貓賽」，即將在 6/30 (六)在華山盛大舉行。 當天活動行經台北各大鬧區，包含信義區、101大樓、華山藝文特區等，隱藏在地下文化的我們蓄勢待發等待這天的降臨，夜晚的活動讓眾人瞭解我們的神祕，假如
由中華民國自由車協會及臺中市政府共同主辦 101年度全國登山車錦標賽，為選拔參加亞洲登山車錦標賽國家代表隊人選，將於明日 (6/9星期六)上午九時在台灣省農會休閒綜合農牧場舉行，吸引全台灣各地青年參與其中，力拼國際自由車場上的門票，成績優秀者更有機會成為 2014年仁川亞運培訓隊培訓選手。 中華民國自由車協會自民國六十三年創辦以來，致力
台灣業餘選手許元耕看國際賽事 © 許元耕 本次參加環熊野，可以說是獲益良多，雖然成績非常不理想，但是在比賽的過程中，無論是看到的、聽到的、甚至是騎車時感受到的，都讓我有很不一樣的感受。 這次的賽後分享，不再只是死板的比賽內容回顧；而是這一趟日本行的親身感受。
第三站從港口出發，在海灣繞行。 © 許元耕 第三站太地半島，沿著海岸線的繞圈賽，每圈 10公里，UCI組別繞行10圈；而 E1則是繞行 5圈。每圈有一個600公尺左右的爬坡，雖然長度不長，但是坡度大概在 10~15%左右，強度很高，過了登山點之後，有一段平路，接著大約 3公里的下坡路段，一樣是彎多，雖然路比昨天寬了不少，不過路況差
威金斯於環多芬尼開幕計時賽 © 提姆．德威爾 隸屬於 Team Sky的威金斯 (Bradley Wiggins)昨天在環多芬尼(Critérium du Dauphiné)總長 5.7公里的開幕計時賽遭年輕的澳洲選手德伯理奇 (Luke Durbridge)以些微的差距打敗，但眼光放遠的威金斯並不以為
此站共四名選手無法完賽 © 許元耕 今天我們跑當地商業車隊的組別 (E1)，如果以台灣俱樂部來說，大概是市民精英組的階級。賽前大會人員再次交代注意安全，並且避免參與選手的攻擊與衝線，避免影響到選手們成績。 E1組別的里程數 45公里，大部分都是平路，但折
和前一天的地點一樣，還是在新宮市的賽程，這讓我們方便不少，至少在賽後可以不用急急忙忙的整理行李，趕著前往下一個賽段地區。 早上吃過早餐之後，由當地工作人員以遊覽車載選手到會場，比賽車也由大會託運。 賽會工作人員幫忙
南寶樹脂Novatec車隊 © 許元耕 本次中華隊南寶樹脂Novatec介紹： 今年中華隊的組成不同於以往，今年的選手是由前一年度的環台選拔賽當中，前四名的車隊獲得參加亞巡賽的機會，前四名分別是浩瀚車隊、哥倫布車隊、以及歐瑟車隊獲得，而我所屬的南寶樹脂Novatec車隊，也在 VP-FRONT
位於台北參與團練的隊員 © 南寶樹脂NOVATEC車隊 行前準備 賽前 1個月，團練的內容以丘陵地為主，另外也將距離強度設定在 100公里到 120公里左右，盡量讓訓練的強度和類型接近熊野的賽事內容。 除了選手的狀況調整之外，就是整理器材了！因為這是比賽是
