大家有想過,職業車手會有哪些職業傷害嗎? 除了最直觀聯想到的肌肉損傷或骨折問題,根據一項發表於《英國牙科期刊》(British Dental Journal)的新研究指出,職業自行車選手即使比一般人更頻繁地刷牙,卻仍然有較高的口腔疾病發生率。 倫敦大學學院伊士曼牙科研究所(UCL Eastman Dental Institute)的研究團隊調查了數十名職業自行車選手,收集了記錄蛀牙、牙
改變公路自行車運動的 7 項技術創新(下):http://cyclingtime.com/tw/documents/13036.html 4. 頭盔 無論你喜不喜歡戴,頭盔都是自行車歷史上一項重要的發明,甚至引發了無數熱烈討論。 頭盔首次流行於1970年代,當時的設計是「皮革網狀帽」,通常顏色鮮豔但外觀稍顯粗糙,MSR和Bell Sports兩家公司開始將摩托車頭盔中的膨脹聚苯乙
對於大部分投入競賽訓練的車友,休賽季是一年當中最期待的季節,撇開瓦數功率;丟掉惱人的訓練課表,單純的享受沒有單車的日子,這點即使是身處World Tour領域的選手們亦是如此。在這段期間內,你能看到那些長時間都穿著車衣褲的人,褪去這些緊身的服飾換上休閒的裝備;丟掉高蛋白飲品,品嚐久未體驗的香檳美酒;放下索然無味的雞胸肉與米飯,大啖漢堡披薩這些在賽季期間被視作垃圾的食品。若非要開始冬季訓練營,我想這
各位車友,有沒有想過挑戰金氏世界紀錄呢? 65歲的義大利男子Valerio Boni是六次金氏世界紀錄保持者,如今再次創造歷史。2024年11月30日至12月1日的週末,他在電動自行車(eBike)上創下三項新的距離紀錄,重新定義了耐力騎行的極限。他在單一賽事中達成的紀錄如下: 1.1小時紀錄:騎行距離達 36.360 公里,幾乎是之前20公里紀錄的兩倍。 2.12小時紀錄:騎行
UCI 的最新規則禁止車手,尤其是領先的車手,從後面慶祝隊友的勝利。 事實上,車手們在衝刺決賽中舉起雙臂慶祝隊友獲勝的日子已經一去不復返了,因為UCI發布了最新的裁決,將對「在衝刺中減速且危及其他車手」的行為處以罰款、降級及黃牌警告。 ©capovelo UCI特別將某些行為列為應受懲罰的行為,包括:騎行時保持在其他車手的路線內、使用通訊耳機交談、在車隊中雙手離開車把,以及在車隊
Remco Evenepoel上個月遭遇車禍,被打開的車門撞倒,但在醫生最近的掃描診斷出神經損傷後,他的康復過程遇到了一些意外。 他透露,掃描結果顯示,他受傷的肩膀上的一根神經受到了車禍的影響,他的康復需要比預期更長的時間。他告訴《Sporza》 ,問題在於他肩膀的外側肌肉「有點遲鈍不活躍」,「我們必須非常努力地刺激這些肌肉並讓它們存活下來。所以這將比原本預期的時間長一點。」 「我們還
即使經歷了多年變遷,自行車的基本結構仍然不變:一個車架和兩個車輪。然而,自從19世紀末「安全自行車」誕生以來,眾多改良和技術進步共同造就了現代的自行車樣貌。以下是自行車公路歷史上最重要的七項技術創新,以及它們的起源與重要性。 ©Nationaal Fietsmuseum Velorama 1. 安全自行車The safety bicycle 在十九世紀後期,如果你想擁有一輛自行車
交通是都市管理中重要的課題,與人們生活的便利性和安全性息息相關,政府必須為主流的交通方式制定相關政策。你有沒有想過,當自行車成為國家或城市的交通主流時,需要哪些配套措施?一起來看看自行車媒體《We love cycling》彙整的、有關荷蘭如何管理自行車流量的介紹吧! 荷蘭以其獨特的自行車文化而聞名於世,1788萬人口就擁有超過 2,300 萬輛自行車,平均每人擁有1.3 輛,而這項運動更已
2024的賽季伴隨著戀戀197的結束,可以說劃下一個完美的句點,不少車友們開始規劃自己這為期一至兩個月的充電之旅,畢竟維持了將近一整年的高強度訓練賽程,身體與心靈都需要相當的休息,才得以有百分之百的狀態迎接2025全新的賽程。有別於歐美在10月底,因爲氣候等相關因素開始進入休賽季,這段期間你可以看到位居World Tour頂端的選手選擇度假旅遊或是參與品牌公關行程,又或者開始進行重訓、慢跑以及Gr
加拿大專業運動服飾品牌 lululemon 宣布與美國職業網球選手弗朗西斯·提亞佛(Frances Tiafoe)簽約成為品牌最新大使。提亞佛目前在 ATP(職業網球聯合會)世界排名第 18 位,並擁有三座 ATP 單打冠軍頭銜,自今日起也將與萊拉·費南德茲(Leylah Fernandez)共同加入 lululemon 網球大使陣容,並將於本週的澳洲網球公開賽上首次亮相與 lululemon 的
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