藍斯・阿姆斯壯(Lance Armstrong),影響自行車界近20年的一個名字。 有人視他為生存的象徵,擊敗死神的勇者,以及不折不扣的環法霸主。但站在另一邊的人唾棄他,咒罵他,認為他是個欺瞞世人,背叛運動家精神的卑鄙小人。那麼阿姆斯壯究竟是何許人也?為什麼有那麼多正反不一的評價?就讓我們來認識一下這名曾經暴起,如今卻又跌落谷底的一代自行車奇人。 小阿姆斯壯愛上BMX 自此與自行車
前面空想科學實驗室談到了計時車與三鐵車的不同,現在我們也來看看公路車與三鐵車的不同之處,為什麼有些人會選擇購買三鐵車而不是公路車呢? 幾何設計不同 先來看看兩張照片,一輛是計時車DARE TSR、另一輛是公路車DARE MR1。 DARE TSR ©DARE DARE MR1 ©DARE 看完這兩款車,除了前面我們談過的空氣力學管型之外,主要會有幾個疑問。
三司達公司,旗下也是代理了非常多的知名熱門品牌,但是在這競爭激烈的市場上,熱門產品並不代表著票房保證,因此三司達也戰戰兢兢推出一系列的通路商服務,為的就是要能夠持續保持市場熱度、持續擴張通路效益。 延伸閱讀: 【車店的時代】鞏固通路 從心出發 群雄割據 自行車代理商燃起狼煙 車店的時代 是合縱?抑或是連橫? 前面話題我們談到了台灣市場代理商以及通路之間的關係,從品牌的大型連鎖
有一個小故事。 為了3位小選手的訓練以及出賽經費,張教練有一天決定要把自己的車給賣掉,這樣就不用再花更多的錢來保養車輛,只是沒有車子可以使用的情況下他們必須要朝更多方向來解決用車的問題。正當張教練要將車牌拿去監理站報銷的時候,遇上一位在監理站上班的朋友,這位朋友聽到了這個消息,於是就介紹了格上租車的許董給張教練認識,因而有了格上租車的贊助合作,解決的訓練、出賽用車的問題。但有車也需要有油,
資料來源:Lavamagazine.com 2015 IRONMAN KONA鐵人三項賽事中,由主辦單位統計出來的裝備使用調查,來看看哪些品牌是最多選手所使用的吧! 自行車 Cervelo – 522 Trek – 275 Specialized – 218 Felt – 153 Argon 18 – 101 BMC – 93 Scott – 88 Quint
在單車時代 【市售23款輪組 測試實驗公開(方法篇)】 輪組測試方法篇中提到了一些測試方法,其中風洞實驗測試可以量測出不同框體、輻條、銅頭、花鼓所帶來的風阻效果。針對這次實驗我們在來看到幾個地方來跟讀者們分享。 研究人員提到,影響風阻的主要原因有幾個項目,1.投影面積對於風阻表現影響甚巨,2.再來就是框體與輪胎的流線形狀。 先談到投影面積,簡單來講就是正面看過去投射面積越小
資料來源:CHC 財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 自行車暨健康科技工業研究發展中心 財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心(Cycling & Health Industry R&D Center ,簡稱CHC)於1992年由經濟部工業局與自行車業者捐助下共同成立,以促進自行車、輕型電動車輛、健身與復健器材、醫療行動輔具等產業升級為目標,並透過產業創新活動及社
資料來源:CHC 財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心(簡稱CHC)今年與各家輪組廠牌合作,進行一次產品測試專案,針對市售輪組的「重量」、「前後輪側向剛性」、「後輪扭轉剛性」、「風阻」各項測試項目做最精準的檢測。 眾多品牌輪組準備評測 Cycling & Health Tech Industry R&D Center (CHC
彷彿所有選手,像是獵犬般的將尖銳的目光,聚焦在10月,於高雄舉辦的全國運動會。兩年一次的賽程,不只是自由車,許多項目別的選手全都在為了這場大戰準備,而關於我們熟知的自行車賽事,包含場地、公路、登山車,則是於10/17~22進行。 面對這場全運會,相信各縣市的菁英選手及教練們,絕對是卯足全力為這幾場賽事準備。就我們觀察得知,地主隊代表--高雄申騰美利達,已為此備戰了
2015年在台東舉辦的鐵人三項競賽 根據日前台東各大賽事推廣單位與活水湖管理單位(一粒麥子視覺創意有限公司)進行的協調會,其中節錄一段收費標準: 三小時使用費用為新台幣500元 ©網友提供 其中收取費用高達三小時新台幣500元整,超時一小時加收新台幣1000元整。 訊息傳出令各界鐵人三項愛好者、水上運動愛好者一片嘩然。幾經協調過後目前台東活水湖在早上8點前可以提