為保障用路人的安全,立法院於今年五月修正「道路交通管理處罰條例」,10月1日起多項修正條文、裁罰基準正式上路。其中包括「電動自行車修法新制」,呼籲大家遵守規則! 「騎乘電動自行車也要戴安全帽嗎?」新制上路後,騎乘電動自行車若未戴安全帽,將比照機車一樣被開紅單,可處300元罰鍰。 此外,電動自行車若擅自增、減、變更電子控制裝
新聞來源:iF DESIGN ASIA 2020年臺北國際自行車展創新設計獎-睽違一年,第八屆競賽開跑!在2019年12月16日前,邀請所有自行車相關產業的設計師、制造商以及零售商提交創新設計參賽,共同參與亞洲最大的自行車展。 經過去年展期的調整,臺北國際自行車展創新設計獎(TAIPEI CYCLE d&i awards)將在 2020年
報導協力:捷安特自行車、林柏程 車友柏程的愛車搭上全新CADEX輪組 相信只要是熱愛自行車的朋友,前陣子都有Follow到巨大集團,推出他們的新品牌CADEX,其中的一級產品線CADEX輪組,更是讓人好奇。事實上這輪組還真的搶手,在全球少量供貨的情況下,記者得知台灣第一組實品,出現在中部知名路線鳳山寺,快一起來直擊吧。 延伸閱讀:
出國騎車是大家夢寐以求的事,先前議論紛紛攜車箱問題,相信大家都非常關注,畢竟愛車受傷心頭滴血!透過文章方式,讓大家能夠清楚各家航空規定,以免到了機場出不了國掃了興。 中華航空 中華航接受最新公告*開放任何軟、硬殼攜車箱,不必再向EVOC申請同意書,只需在機票訂位時事先通知航空公司有自行車託運的需求,並在出發當日於華航櫃檯簽署『免責聲明』,即可通關!
首先,筆者要說明這篇文章並不是要來分裂重機與自行車族群,因為個人本身有大型重機,也騎自行車,所以兩種運動的樂趣之處,都能親身體會。只可惜台灣地狹人稠,只要假日一到,大家都是想往人煙稀少的郊外舒壓一番,特別是蜿蜒的山道,重機可以感受貼地過彎的熱血刺激,而自行車則是在挑戰自我中找到成就。 然而當兩種一快一慢的二輪運動在同一條山路上相遇時,就會有不少問題出現。重機族群不喜歡看到
文章來源:FSA FSA的環義之旅是從2004年,跟著Damiano Cunego這位義大利未來之星一起開始的。當時的Cunego是Saeco-Cannondale車隊中最被看好的年輕車手,而他也沒有辜負大家對他的期望,在生涯環義處女秀中,總共拿下的四座單站冠軍不說,盤踞在總排領先位置更是長達11站之久,最後是成功穿著粉紅衫回到米蘭,成為第87屆的環義王者。而當時的Cunego車上
先前引起諸多揣測,甚至爭議的中美貿易戰,就在美國總統川普的一聲令下中,開出這場不見血戰爭的第一槍。這項針對中國產品外銷至美國需額外課以25%重稅的命令一出,立刻繃緊了中美之間大小企業的緊張神經。而這項新聞發佈之際,適逢中國上海國際自行車展展覽期間,又剛好自行車整車與零件是中國銷美的主力產品之一,因此展會中各家廠商對此無不議論紛紛,對外則多三緘其口。 而與中國廠商一向密切交流的台灣自
臺中最大規模的單車盛事時代騎輪節,由於去年整體活動存在著尺瑜寸瑕美中不足的地方,於是!今年特別整理幾項車友們的問題,展開大規模的解答。正因為主辦單位重視每位車友們的權益,今年改善去年不完美措施,由請大家仔細觀看以下問與答大解析! 今年特別整理幾項車友們的問題,展開大規模的解答 今年是否有三角錐障礙賽? 否!由於去年100K擺放許多三角錐
新聞來源:荷蘭貿易暨投資辦事處 世界三大自行車賽之一的環西賽(La Vuelta),明年將移師荷蘭城市烏特列支(Utrecht)起賽;在台北國際自行車展覽會開幕前夕,今(26)日於臺北舉辦亞洲宣布會,除了邀請全世界的自行車愛好者共襄盛舉,更表示希望與臺北有更多合作。 世界三大自行車賽之一的環西賽(La Vuelta),明年將移師荷蘭城市烏特列支(Utrecht)
在肯定完中華隊的努力與付出後,我想也該是讓激情褪去,好好地來檢討這次未能保住藍衫的幾個原因。原因很多,但若仔細觀察日本隊跟中華隊成員的組成,以及戰術執行的完整度等等,就可以知道日本隊的翻盤絕非是強運而已。或許也有人會歸咎於因為路線錯誤而取消第一個衝刺點這件事情上,甚至是回朔到日月潭站終點衝線時,馮俊凱進攻路線不斷受阻這件事情上。 然而平心靜氣來檢討,就可知日本隊這次在最重要的第五站