協力報導:KENDA建大輪胎 【空想科學實驗室】專題繼續討論「輪胎」,公路車輪胎上的資訊除了有尺寸(700x23c)、最小最大胎壓(130 max PSI)外,還有一個常常被忽略的編織密度(120 TPI)。 先前單車時代最於尺寸以及胎壓都有過相關的報導了,而編織密度(TPI)就比較少人去談到,其實高低TPI對於輪胎性能的表現有著相當大的影響,無論從設計面或者使用面
新聞來源:DIZO 由明安國際股份有限公司、自行車品牌DIZO與3510區扶輪社共同舉辦的「扶輪碳馬公益大匯騎」,於上周六2016/1/23盛大舉行。整個騎乘路線正好繪製成一個大愛心,長達30k,成為這次公益活動的一大特色。活動吸引超過5,000名車友報名參與,雖然活動當天氣溫不到10度且飄著小雨,但是車友們熱力不減,準時在上午6:30由左營世運主場館集結啟程。
©柯文哲粉絲專頁 「為什麼公務繁忙的柯P,也能成功挑戰一日北高?」我想,這是很多車友心中的疑問。 雖然謙稱自己沒什麼準備,不過據我們所知,在去年光州世大運,透露自己一日雙塔的夢想後,柯P自主的體能訓練,就一直默默在進行當中。為了瞭解市長幕後的訓練狀態,我們特別採訪了柯P的教練張惠忠,請長距離挑戰經驗豐富的惠忠哥,為車友們分析柯P幕後的北高攻略
協力報導:CHC財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 SRAM 頂成 Ceramicspeed 「空想科學實驗室-加大導輪誰對誰錯」專題繼續來到下篇,前面我們看到了一些加大導輪之後的優點與影響,這裡開始探討一些改裝品的問題,為什麼原廠設計當中沒有這樣子的考量以及既然都是優點為何不採用這樣的設計。 回到一開始談到的「目的」,當我們設計、改良一個產品時當然都會先
新聞來源:肥油貓 昨天自行車壇發生了兩件大事:一個是我兒子會騎兩輪的腳踏車了,另一個是台北市長柯P完成一日北高的挑戰。前者就跟主題無關了,但兩件事都讓我自爽。從早上五點看到柯P走出寓所的短片開始,一直到終點網友的直播視頻,一邊陪兩個小孩練騎車、走路(小的也是剛會走),一邊偷偷盯著柯P的最新動態和GPS直播,簡直就像當年追環法轉播一樣認真。看到柯P進入飯店後貼在臉書的一段話:「當一個
協力報導:CHC財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 SRAM 頂成 Ceramicspeed 我們說創新的研發以及設計,都要先有一個目標,就拿最近又重新搬上檯面火熱的話題「加大導輪」來說,到底這項產品的設計開發首要的目的是什麼? 增加鏈條的穩定度?增加鏈條的收納與拘束?減少能量的耗損?改善傳動系統的順暢等?除了變速器廠商的設計之外,為何其他零組件廠商又會推
追隨柯P一日北高的朝聖之旅 近日來,在台灣自行車界最紅的新聞莫過於台北市長柯文哲的一日北高騎乘。這是為了台北市即將到來的”自行車城市大會-Velo City“所做的宣傳活動,剛好搭上即將到來的總統與立委大選,以及北高相距380公里的瘋狂里程數,立刻讓這場單純的自行車挑戰,變成政治人物與眾多車友爭相追逐的朝聖之旅。 台北市長柯文哲的一日北高騎乘,變成政治人物與眾多車友
文章名稱:2016運動趨勢排名 龍頭寶座換人坐 固定網址:http://www.mr-sport.com.tw/post/fitness-trends-for-2016.html 年關將至,美國運動醫學協會(ACSM)在近日發表了新年度的《世界運動趨勢排名》。此次調查為《全球健身趨勢調查問卷報告》的第10年,當中一共回收了來自13個國家、2833份問卷,領域遍布商業、臨床、社區
新聞來源:甘霖基金會 一改多日冷空氣,19日有850位愛心民眾參加甘霖基金會「第八屆單車傳愛日」活動,在熱情的陽光下於光復國小外操場出發,騎單車把熱呼呼的聖誕餐,以及裝有麥片、穀粉等營養品和毛巾、乳液等日常品的愛心禮物,送給弱勢老人和身障者。 ©甘霖基金會 平常每日送餐給730多位弱勢老人和身障者的甘霖基金會,每年聖誕節前夕都會與社會局
報導協力-國立體育大學張嘉澤博士/高雄醫學大學許美智教授 運動員的黑暗力量-禁藥 「從最初的競技運動開始,為了獲勝,人類就不斷地將體能逼到極限,就算是使用外來的物品來增強也在所不惜。這就是為什麼藥物在運動界中有著一段長久,且深遠的歷史。」國立體育大學的張嘉澤博士如此告訴我們。 自從有自行車賽以來,選手運用藥物的情形屢見不鮮,從最早的酒精到之後的毒品,