今年環西班牙 Argos-Shimano車隊衝刺好手 John Degenkolb大殺四方，拿下五站單站冠軍的同時，大家還可以在 Argos-Shimano車隊看到兩個亞洲面孔，一位是日本車手土井雪広 (Yukihiro Doi)，另外一位則是中國的計成 (Cheng Ji)。 計成的出賽，是據有歷史
© 中華民國自由車協會 101年全國自由車公路錦標賽 (2013年度國際自由車公路賽國家代表隊選拔)將於 九月十六、十七日展開個人公路賽與個人計時賽，參賽選手力拼明年亞巡賽名額，儘管今年遴選團體前四名之最佳隊伍並不包含國際環台賽的出賽權，但還是被教練及選手認為是等級最高、效益最大的標準賽事。
凡是年滿 17歲的男性、女性對於自由車運動懷有熱忱，有意與 UCI認證之正式資格選手一同挑戰，享受在選手強度更高的戰場下挑戰自我，檢視自己平時訓練的成績，皆可透過 UCI(法語 Union Cycliste Internationale，國際自由車總會)的台灣聯絡窗口中華民國自由車協會了解相關內容。 2010日本亞洲盃中華台北隊 © 胡哲瑋
台灣如何共同努力提升體育界，在國際上表現自己的價值呢？無論是選手的實力、政府支持、主辦單位大力推動、民間團體的文化傳遞，企業重視的態度也是一大關鍵，大環境間是環環相扣的問題，彼此牽連著連帶影響整體環境。 © CYCLINGTIME.com 企業的重視 為什麼
輔仁大學 2012鐵馬環臺 為了照顧校內求學的原住民同學們，暑假期間，輔仁大學特別舉辦「鐵馬環台」的活動，今年已經邁入第三屆。 他們要集合全校師生的力量，結合「輔仁大學原住民菁英人才培育計畫」，用單車環島的方式，讓社會人士與校友們有機會一同支持原住民青年的教育，也讓參加的學生車友們對原住民的傳統文化產生共鳴與認同，喚起各界
（本文作者為廖歆迪投稿，單車時代編輯刊登） 上篇回顧：場地車旅澳體驗記行(三) 上篇：我的腿著火了 接下來又從 50/14（傳動距96吋，上禮拜打成92是錯的）換回到15，衝五百公尺，猶記得上禮拜這個距離是用某種怪獸齒比（50/13）下去跑的…有點搞不懂 Carl在想什麼。 這次換到我跑前
►© Eddie Chen 分段環島、單車旅行對於熱愛騎車的朋友們來說，是充實生活的另外一種方式，更是表現愛台灣的行為。 「除了運動，又可以藉單車接觸大自然，也是一種極佳的旅遊方式。」這句話出自於發明“台灣，用騎的最美”slogan的單車旅行愛好者陳忠利 (Eddie Chen，以下均以 Edd
（本文作者為廖歆迪投稿，單車時代編輯刊登） 這篇是在禮拜六晚上才動筆的，因為週五當晚的訓練實在太精實了；加上週五晚上的墨爾本周邊火車交通實在是混亂到家（實在很後悔，應該要答應讓 Nick載我的）、因此回到住處已經十一點多，快要連吃飯的力氣都沒有。 也因為當天訓練實在太緊湊又太操了，沒多餘時間和力氣拍照，只有收尾時意外
騎車分段環島可以放慢腳步、深入鄉鎮；體驗濃郁人情味在彼此關心與掛慮、羨慕與佩服的互動間發酵；既使路況不熟問路，指引的熱忱溢於言表的感受，人情味才會撥酵出味道來。 找出自己想去接觸台灣的主題，試著順道去拜訪久未謀面的老朋友，不要在乎或刻意沿途安排食宿；隨遇而安去感受浪跡天崖的不定性。更不需埋頭苦騎，這不是分段環島、呼吸台灣人情味的調性與精髓。
►東海大學學生環島推捐書公益 © 陳廷宜 東海大學四名學生於八月一日單車環島凱旋歸來，共耗費二十天宣傳募書，命名環島主題為「騎萬里路，募萬卷書」，期許透過自我實踐環島夢，同時為台灣貢獻一己之力。在環島結束後二週統計募書數目竟突破三萬多本的成長，四名大學生得知結果後，都相當欣慰。 社會系四年級陳廷宜立志以個人力量改變偏鄉
