你知道台灣有一位極限單車品牌設計師嗎？ 本身就是極限選手的王建鈞，靠學校的機械訓練打基礎，經產線、貿易公司與第一線的車店歷練，從上游串聯下游，在做出說服車友的好設計之前，豐沛的經驗已讓他為這條路做足準備。 王建鈞（左二）曾為HARO第一代贊助的職業車手 ©王建鈞 設計單車零件是從小的夢想 小時候什麼都拆的他，在
現年22歲，徐培嚴是仁川亞運培訓選手。照片提供：徐培嚴 今年22歲，從事鐵人三項競技運動約5年的徐培嚴在2014年菲律賓亞洲盃鐵人三項（2014 Subic Bay ASTC Triathlon Asian Cup）拿下菁英23歲以下組冠軍，也是他第一次在國際賽事中獲得組別冠軍！ 徐培嚴拿下冠軍，難掩開心心情。照片提供：徐培嚴
從場地賽出發，7、80年前的場地車從原始的鋼材起家，歷經材質上的沿革，場地車也從輕量化的追求，到加裝刀輪、碟輪，回頭要求整車的慣性。不同於今日公路車的樣貌，除卻煞車與變速器2項元件，換上專用的花鼓，正反牙（雙層牙）搭配固定環的設計，在結構上與一般自行車的花鼓有小小的不同。 雙層的蛋糕設計，「正反牙」是單速車花鼓的特徵 玩招用散珠，競速走封閉
非常感謝每一位單車時代之車友讀者對於單車時代於2014年03月24日開始所舉辦的「櫻花騎士最佳人氣獎票選活動分享騎車賞櫻照 揪親友集氣搶大禮」所給予熱烈支持！我們十分感謝每一位照片投稿者對於此活動的熱情參與以及每一位讀者對於此投票活動的參與投票，也感謝每一位來信單車時代的車友告訴我們對於此活動有什麼具幫助性的建議、發現到的問題、以及對於此投票活動之參與心得與感想！ 可是！在投票過程
相較國外的BMX好手組成團隊，以Crew的方式在賽事當中亮相，這群台灣的新銳車手，為自己打造一個互相學習、較量的舞台。他們是台灣新生代的極限團體 - TAIONE Crew。 TAIONE Crew首支宣傳短片 ©TAIONE crew 風格串聯，BMX也要國際化 把握20歲以前的黃金時期，成員中年紀最長的鄭喬鴻以自己的經歷，希望台灣車
作者：劉耀群 人生，是一場華麗的冒險，有人簡單過生活，但也有人不甘於現狀，選擇不斷挑戰自我、發掘新的可能。勇猛、頑強，挑戰再挑戰，這就是我劉耀群。從素人進入專業選手的領域是個極大的挑戰，我秉持著努力不放棄的精神來提升自我的實力，從一無所有到現在，有許多廠商與支持我的朋友們，真的很感謝大家。 從51.5奧運標準鐵人三項，到進入113半超級鐵人是一
這不只是一本單車旅行的參考書，更是一本召喚熱血單車魂的感情書。 作者Eric整理本書的稿件時，一次次騎乘的感動又湧上心頭：翠峰湖的北國深秋、水金九的煙管秘道、籠仔埔無邊際的牧野、特富野高聳入雲的柳杉鐵道、北港溪峽谷的崇山澗水、如國畫之境的合歡溪、三芝的紅櫻新綠、還有霞喀羅的青翠空靈與金黃星火…。 特別是在每次單車旅行後，心裡總是滿足又愉悅
IAOD設計整合有限公司總經理郭浩雲，人稱小郭，在廣告設計業界打滾將近二十年；承接國內外企業大型活動規劃與設計案，同時為Reebok運動品牌專案行銷。在接觸耐力運動之前，廣告人有的習慣他通通有：抽菸、喝酒、熬夜，超時工作。而健康人的生活習性他一樣都沒有：早睡、早起、規律、運動。 學生時代，他總是班級大隊接力賽的後補人選，不管長跑短跑，一樣都沾不上邊。開始玩鐵人的兩年後，卻屢上凸台，尤其是在2
頂著完整的妝容接受採訪，畢業於台北體院表演藝術系的林倪安（以下稱倪安）有著運動員的好身材。在藝人的扮相底下，極佳的柔軟度，讓身材嬌小的她，下單車儼然有直接跨越車手把的態勢，超軟Q的身段，不愧是上過體操課的練家子。 把單車當成摩托車來騎 從朋友間發起的團騎開始迷上騎車，由初階入門款開始，在短短的一年之內，倪安即將擁有屬於自己的第4輛收藏。不僅擁有，她對車架和配件也越來
原本就熱愛運動，從一開始騎小折、比路跑，漸漸地，單項運動已經不能滿足Ivy，透過網路，認識了鐵人好手許見微，並請益鐵人賽的訓練方式，開啓Ivy的瘋狂鐵人三項人生。 週一練肌力、週二游泳、週三跑步搭配游泳、週四練肌力、踩飛輪、週五休息，週六、日跟著DWD社團團練。「一天不練我就會不舒服！」Ivy說，每天下班後能夠去跑步、游泳或騎車是她一天中最快樂的事。 下班後去跑
