40 歲後還會繼續騎 Chris Froome：「我所做的一切都是為了我自己，而不是別人」

 Chris Froome在進入第17 個職業賽季之際，接受《米蘭體育報》採訪，表示他對自行車比賽的樂觀和渴望，與五年多前贏下環法時一樣。 38歲的他堅定地想和Israel-Premier Tech 一起度過接下來的兩個賽季，甚至可能更久，「我現在所做的一切都是為了我自己，而不是別人。不為了車迷，也不為了記者。」 「我必須拼命，從零開始重新學習。我有第二次機會，現在一切都是額外的好處，

Lidl-Trek 簽下丹麥新星Albert Philipsen

車隊在招募天才新星上向來競爭激烈，而Lidl-Trek打敗眾多車隊，成功簽下公路賽和 XCO 山地車青少年組世界冠軍、被視為世界最有潛力新星之一的丹麥車手Albert Withen Philipsen。 ​Albert Withen Philipsen 十七歲的Philipsen將在完成高中最後一年學業後，於2025 年正式加入Lidl-Trek車隊，據說他先前被至少十支世巡車隊相

Geraint Thomas成立公益信託 推動兒少自行車發展

2018 年環法自行車賽冠軍、現年三十七歲的英國車手Geraint Thomas 設立公益信託基金（Geraint Thomas Cycling Trust ，GTCT)，在英格蘭和威爾斯推動五個計畫，幫助弱勢地區的殘疾兒童與青少年。 Geraint Thomas©Geraint Thomas GTCT的成立宗旨是「讓每個年輕人，無論個人情況如何，都可以透過自行車運動享受自行車精神」，

〖回覆車友留言〗穿絲襪可以幫你省瓦嗎？空力紋身可以省瓦嗎？

前幾天的文章提到提到，空力襪對比一般自行車襪可以省多少瓦？引發了車友們的熱烈討論，甚至還說，要穿絲襪來增加空力表現或是用空力紋身來省瓦XD。 在此讚嘆車友們的幽默與創意！不過，就事論事，小編自己也很好奇，穿絲襪和紋身到底能不能省瓦呢？ 小編查了一些資料，和做了一些推理，並與車友們分享，在繼續往下看之前，請先仔細閱讀免責聲明。 免責聲明 本文純屬腦洞大開，僅提供娛樂性質，沒有

紐約市制定法規管制E-Bike 等電動交通工具

E-Bike創造商機也為人們的生活帶來便利，但有些E-Bike因零件故障造成人身傷害，電池燃燒導致火災的問題也不容忽視。 紐約市鋰電池火災頻繁  紐約市受到鋰離子電池火災的嚴重影響，光是2023年就接獲100 多起事故通報，因此，紐約市領先美國其他地區，透過推動地方法規，管制電動交通工具（包括E-Bike、電動自行車、電動滑板車等）的銷售和使用標準。 自 2023 年 9 月

Sam Bennett成Decathlon Ag2r la Mondiale戰力 立志重返巔峰狀態再戰環法

距離愛爾蘭車手Sam Bennett在環法自行車賽上贏得綠衫已經過去三年，他也已經三年沒能參加環法了，但他仍然渴望著機會。 在宣布轉入Decathlon Ag2r La Mondiale車隊後不久，他表示：「我想證明自己。我想重返環法自行車賽並再次獲勝。首要任務是展現自己，展現我的能力。」 Bennett在 2020 年環法賽中穿上了衝刺王綠衫，堪稱登上職涯巔峰，但加入Bora-h

AG2R Citroën 轉為 Decathlon AG2R La Mondiale

車隊預算名列全球前五高

法國的世巡車隊AG2R La Mondiale在 2021 年至 2023 年期間以AG2R Citroën Team的名義參賽，但贊助商Citroën決定提早結束贊助，一度讓車隊經費出現大缺口，好在2024年起，迪卡儂（Decathlon)將成為新贊助商。 新車衣©Decathlon-AG2R La Mondiale Decathlon AG2R La Mondiale 車

被超車、刷卡、逼車？路上充滿違規駕駛，你是否需要後車雷達？

自行車後車雷達的概念與發展 隨著科技的進步，自行車後車雷達可謂是現代騎行安全的重要組成部分。這項技術的發展不僅促進了交通安全，還為自行車騎士提供了更多的信息和保護。 後車雷達的概念最初源於汽車領域的雷達感應技術，經過改良後適用於自行車。這種雷達能夠即時偵測騎士後方的車輛，並透過聲音或視覺信號提醒騎士，大大提高了行車安全。 後車雷達示意圖 為何自行車騎士需要後車雷達 在

TOUR 的自行車風洞測試 好的空力車到底可以幫你省多少瓦？

本文翻譯自《TOUR 雜誌》的其中一篇文章，《TOUR 雜誌》是一本專門報導自行車運動和自行車相關主題的雜誌 本篇將以TOUR的視角，介紹TOUR的測試流程、背景原理以及如何解釋這些測試數據。 本篇描述相當多的細節，且原文為德文，翻譯上較為困難，若趕時間可以直接看結論。 自行車空洞測試示意圖 對於我們這些單車騎士來說，空氣阻力是主要的行駛阻礙。當速度達到 40-50 公里/

內向vs外向 哪種性格的車手更出色？（下）

心理學家Victor Thompson表示，在自行車隊中，車手的個性以及他們的自我意識會影響日常的比賽決策。成功取決於許多變量，而性格類型只是其中一個因素。Thompson認為，內向的人最初處於劣勢，需要克服更多障礙。 「一般來說，內向的人更有可能感到焦慮、不安，如果他們被迫做一些讓他們不舒服的事情，或者成為公眾關注的焦點，這可能會分散他們的注意力，這會增加體內的腎上腺素和皮質醇，而這些並不