第二周開始,教練將正式訓練的齒比加重到 48/15,課表和上周並沒有太大的變化,也是循序漸進的增加距離,教練強調加重齒比之後可能會造成膝蓋周邊的壓力,但只要姿勢正確,就可以避免不必要的負擔。 由於訓練營已經超過一半了,選手也累積了不少疲勞,在趟數和中間休息時間都有稍作調整。 教練將第一週每位選手的心跳數據發給大家,讓大家更了解自己的身體,另外也將上週後
感動人物100 © 愛輪氏 在 40歲重新踏上賽道,50歲成為頒獎台上的老面孔。 郭志堅,台南壯年組一哥,女兒是單車美型女,他的車齡大約 10年,高中時曾經是區運選手,因為拼鬥事業而停車 20年。現在的他每週練車超過 300公里,年紀愈大體重反而更輕,愈活愈年輕。
感動100人物專訪:十分鐘間歇-何航順 © 愛輪氏 36歲的中階主管,天生娃娃臉的何航順,藉由騎車及健康的飲食,笑起來就像剛踏出校園的社會新鮮人。俱樂部水準的他喜歡涉獵科學的功率訓練,將自己當成白老鼠套用訓練原理,騎車的 6年來降了 14公斤,也甩開了脂肪肝。 「10分鐘間歇,體脂肪要保持在
第一週主要以速度訓練為主,並且每天漸進式的增加訓練長度。教練也會觀察每位選手的姿勢,給予建議並協助調整,日籍教練對於成績並沒有要求,反而對青年選手的騎姿較為重視。 教練表示,有許多選手在青年期間都有很好的成積,但是因為基礎訓練的扎實度不夠穩固,造成後續進步的阻礙。日本教練也舉出了香港選手李慧詩的例子,在姿勢矯正,加上正確的訓練之後,成績大幅度的進步,目前也是世界
►大陸車友體驗環台 © CYCLINGTIME.com 單車時代應台灣鐵駱駝的熱情之邀,代表參與環島行程,更創下歷年之舉,邀請對岸車友來臺體驗單車環島樂趣,不但建立起媒體與自行車同好之間的橋梁,也將台灣之美透過海外人士的真實感受傳向國際。 該理念源於第六屆鐵駱駝環島大隊長吳冠霖,他希望藉由環島故事,延續同業對自行車環境
有鑒於國內青年選手在亞洲盃等國際賽事都有不錯的表現,包括 2012年亞洲自由車錦標賽當中,台灣女子青年選手拿下兩金兩銅的佳績。 今年 6月,協會特別挑選了幾位國內優秀選手,前往日本參加 C.C.C修善寺場地訓練營,進行兩周的訓練,在日本訓練中心教練團的指導之下,選手都有不少收獲。 優秀選手培訓營 © 取自網路
單車是自小培養的運動 © Shenghung Lin 我們都知道單車熱在 08年之前開始在台灣刮起一股旋風,那時的你我還說不上是什麼原因,促使自己走上單車這條路;有人堅持繼續玩下去;有人碰了一段時間之後自討沒趣,很多種不同的現象在短時間內接踵發生,直到今天各間廠商口中所說的「趨於穩定且常態狀態」;又或如消費端的直接接觸者-店家,心裡叫苦連天、有苦難申的困境。
很多車友都十分關注台灣鐵駱駝現在環島的狀況,單車時代也在粉絲專頁中持續追蹤行程。 直至今日,他們從上週日(七月八日)開始已邁入第五天,從第一天到目前為止,可以說是經過不少“爬坡特訓“,雖然在夏季逆時針騎車是較大快人心的行進方式(順風騎乘),但相對令人感到緊張的是,每天都有一段上坡騎乘。
新聞稿提供:台灣阿甘精神發展協會/編輯:Jenny 盲友協力車環台 © 台灣阿甘精神發展協會 2012年台灣視障者將以協力車和盲人棒球活動走入國際舞台,讓台灣盲人與國外友人交流,透過台灣盲人接觸台灣、認識台灣。 7月10-18日,看見希望路口協力車隊一行 7人,應邀參加第八屆加州聖地牙哥『轉動視界,挑戰協
純樸的農業城市雲林,缺少地標型建物,唯一的百貨公司是兩層樓的三商百貨,居民所得相較於大城市是偏低的,而有位玩家車店的經營人洪國崇,他在斗六經營兩間車店,一間是走專業風格的車店,另一家則是全台唯一在家樂福內經營的GIANT車店。 這間開了8年的車店,一路銷售業績都有相當水準,即使單車熱潮消退的今日,一樣能維持基本業績。洪國崇再次強調,這不