RadioShack-Leopard Trek名將Andy Schleck，今年賽季一開始就在澳洲Santos Tour Down Under終場退賽，Tour Méditerranéen也未完賽，出乎眾人意料。 還有十多個月的2013賽季，他還有沒有動力繼續騎車、什麼時候才會“重返”
「Think different and make it possible！」 在生活中許多事情都有一定的標準，比標準更難達成的叫做理想，比理想更難實現、甚至無法實現的我們稱之為「夢想」。 小時候，人人都有夢想，夢想著當總統、當歌手、環遊世界一周等，但是曾幾何時，我們不再抱有夢想了？ &
我為甚麼要慢騎-分段環島？ 慢騎，放慢腳步深入 319鄉，認識體驗台灣之美。 分段環島，讓沒有長假期、也無法擁有一次完騎體能的大部分民眾，多次分段圓夢更是美好！ 協助政府走出一條屬於自行車環島國道，建構環島路網，打破目前競速運動環島形式，跳脫公路繁忙
台南是嘉南平原的一部份，全市的地勢平坦，卻在盛產鳳梨的關廟舉辦了一場頗富名氣的紅瓦厝登山車賽，幕後的主要推手是59歲和藹可愛的“龔杯杯”（龔瑞祥）。 在台灣目前以公路車為主的騎乘型態，他依舊秉持初衷將熱情投注在登山車，龔瑞祥認為，登山車就該馳騁於山林，柏油路留給汽機車及公路車。
文章出處：阿財（貝哥哥指南站長） 原文連結：http://beardude.com/765 競輪（Keirin）通稱賽道場內的單車競賽，這項運動同時具備了奧林匹克式的運動員體力、耐力的展現，也包含現代運動諸如賽車等透過器械操作追求速度的工業色彩。和世界各地與時並進的競輪文化不同，日本對完美與傳統的追求，加上成功的組織與產業合作，造就了這麼一個獨特且魅力十
以色列藝術家Nirit Levav利用鏽蝕的自行車鏈條，創造驚奇的雕塑作品。 從回收開始，Nirit運用巧思，升級改造了這些汰換下來的鏈條廢品，成為等身大的雕塑作品，讓這些傳動系統的零件再次活靈活現！ 從材料本身發掘靈感，原先她的構想是利用廢棄的金屬製品創作，而後，Nirit發現鏈條的獨特性
自從單車熱潮後，在台灣要穩健的經營車店非常不容易，他們得是優秀的銷售員、爐火純青的技師、懂得存貨管理的經營者，或許具備上述專業能力還不足以對抗低價的網路商店以及同業間的削價競爭，但…有些車店生存了。 在台南的一間小車店，他的營業面積只有單車品牌旗艦店的十分之一，店內陳列的商品也不算多，但這間店帶領的團騎卻有超過40人的大陣
Fränk Schleck因去年環法賽違法用藥而收到一年禁賽令，這個判決孰輕孰重？ 無論如何，這個事件損害了比利時熱門車手Fränk與Andy Schleck兩兄弟一貫的清新形象！ Fränk去年環法賽接連被檢出X
在自行車黑暗年代被時代潮流吞噬的名將，決定卸下禁藥事件的紛紛擾擾，說出實情、安安心心地回復正常生活，重新出發。 這位丹麥傳奇是2007年環法賽第16站黃衫、2005－2006年登山王得主。他神乎其技的表現，至今還活躍在許多單車迷的腦海裡。那時Rasmussen可說是自行車界發光發熱的新星。
上篇我們介紹《貝哥哥指南》中的固定齒輪車全車零件一覽的一部份，從車子大體看來有車架、把手等視覺焦點處都是單速車玩家的改裝重點，下篇一樣是介紹零件，從BB、曲柄、鏈條等細節開始說起。 筆者是《貝哥哥指南》站長阿財，他是單速車的愛好者，同時也樂於推廣單速車文化。 文章提供：貝哥哥指南 站長阿財
