相信有在關注單車時代一騎行西藏專欄的讀者們都知道，騎行西藏的作者：境界，來台灣囉！ 從西藏騎到台灣，這位深圳的騎士操著一口流利的閩南語，瞬間拉近了距離。見到我們，他露出靦腆的笑容，侃侃而談他的騎行歷程。 初次見到境界本人，看不出來已經是個 5歲娃兒的爸了。他騎著征服過西藏，重達 20多公斤的
乾乾淨淨的在公路上騎車，將健身、減肥、站上頒獎台作為騎車的目標，這是多數人希望藉由騎車得到的效益。 在高雄有「隻」大象群車隊，到山林以泥巴淨身，將登山車當作人力吉普車，他們樂於在山林之間「迷路」，更精準的說是在「探路」。永遠在探索地圖上找不到的地方。那是令人感動的祕境花園。
Jérémy Roy，186公分、68公斤，高人一等的身高，配上纖瘦的外型，是一名全能型車手。 是學生也是車手 加入法國樂透彩職業隊（FDJ-BigMat）後，Roy 繼續回到法國應用科學研究院完成學業，2007年取得機械與自動控制工程的學位。
黃金寶，今年 39歲，173公分63公斤，被喻為亞洲車神，將以 2012年 11月份的環太湖作為謝幕賽，自此卸下車手的身份轉任中國香港隊教練，期許將自身數十年的賽事經驗傳承給後輩，讓長江後浪推前浪，再創高潮。 阿寶即將卸下車手轉任教練 亞洲車神榮躍事蹟 1996年創下奧運紀錄， 為首位華人參加奧運單車項目，至今共參加
南寶樹脂Novatec自行車隊 車隊成立：2011年 成員：11男1女 當一個自行車選手，生活、訓練與比賽，孰重孰輕？選手又該如何照顧自己的生活，規劃自己的後選手人生？單車時代車隊專訪，首發訪問南寶樹脂 Novatec車隊，教練郭文進以自身經驗為選手規劃、安排，讓所有運動員可能面臨的煩惱得到解答。
賽場上，觀眾都將目光投射在印滿贊助 Logo的車手上，看著車隊以雷霆萬鈞的氣勢橫掃而過，神采飛揚。在車隊通過之後，還會跟著一長列的支援隊車，這些支援車上面掛著備用車，車廂內有備用輪組以及飲食補給，但我們要談的並不是器材，而是坐在汽車內隨時待命的人員，他們被稱為「後勤團隊」，其中有一個角色稱為「隨隊技師」。 隨隊技師＋支援隊車
單車時代企業專訪德國頂級工藝：STORCK BICYCLE品牌創辦人 Markus Storck。 踏入車界 30多年，他從設計、銷售、經銷、品牌，走遍各個層面；甚至以前也是車手的身份，舉凡公路賽、登山賽、三鐵，他都熱烈參與。 1991年，他更催生歐洲自行車展（Eurobike），更引進
洲際職業車隊全球只有 22支，其中，首支亞洲職業洲際自行車隊 Champion System在今年正式登場，終級目標為首支參與環法的 UCI亞洲職業車隊。 Champion System Pro Cycling Team目前概況 即使這是一支相當新的車隊，還正在發展當中，隊經理 Edward Beam
計成，他並非 SHIMANO培訓亞洲車手進軍歐洲車壇的第一人，卻是首位完成環西班牙賽事的中國人，創下環西班牙自 1935年開辦以來，在 67屆裡終於有一位中國人首度征戰於三大賽。 今年 25歲的計成是全能型車手，效力於荷蘭 ARGOS-SHIMANO車隊，老家在中國黑龍江，21歲那年他接受 SHIMANO歐洲培訓計畫，自此長期以
本次環化賽七千三百人創下紀錄，在這其中有一個不凡的身影，他是美利達總公司力邀參賽的國際車手，也是今年剛奪下 2012年倫敦奧運自由車場地賽男子全能賽冠軍（Omnium Event）的丹麥選手 Lasse Norman Hansen。 Hansen本次抵台停留的時間約有兩週左右，在這當中，他體驗了不同的台式單車文化與人文風情，品嘗最道地的
