常在中部騎車的朋友應該都曾聽說過「苗栗新中橫」這條近幾年開始熱門起來的騎乘路線,原是連接苗栗縣泰安鄉清安村連接南庄鄉的八卦力縣道,在縣政府的重新拓寬下,逐漸成為苗栗觀光景點。由於路線蜿蜒於八卦力山秀麗的山景之間,加上最高處逼近海拔1000公尺,雲霧籠罩更是常有之事,予人有種高山道路之感,因此「新中橫」之名不脛而走。 苗栗新中橫原是連接苗栗縣泰安鄉清安村連接南庄鄉的八卦力縣道
報導協力:JOKER Bicycle、覓靜拾光 「溫度」是冬季關鍵字,在好不容易等待到的寒冬裡頭,得到的是甦醒大地的溫暖,只有手數得出來的幾日才冒出本該出現的寒氣。 擁有溫度的冬日像是反差萌一樣惹人憐愛,為喜歡戶外運動的人們鋪好更舒適的道路,想在冬日繼續流汗甚至是上下班通勤還能完妝好看結束一天,在瀰漫有股涼意又不會過冷溫度的冬日再適合不過了。 在
新聞來源:Red Bull台灣 有句話是:「多樣化是生活的調味品,是吧?!」嗯,我非常樂意如是認同,尤其是講到街式單車,對參與其中的人尤是殷殷渴切阿。由於風景和建築的轉換,我們也必須跟著變動,因此我們跨坐鐵馬其上所做的事,以及我們是怎麼辦到的,都持續不斷地推著我們前進發展,讓某些小鎮與城市幾乎都重生了起來,騎騁地點都比以往更富多樣綜藝性了。若論及慢慢嶄露頭角的年輕車手,情況也是大致
新聞來源:臺北市政府交通局新聞 責任編輯:Chris 12月30日又是每週五「單車通勤日 請你喝咖啡」活動,請民眾把握105年最後一次的週五Green Friday,市民朋友們只要於上午7時30分至9時30分騎乘自行車至12處設攤地點,即可享用免費咖啡、小點心,咖啡數量有限,先到先享受喔! 臺北市政府交通局表示,為讓更多市民朋友有機會參與活動,12月份共設置6
回顧上篇:04 最後的力氣 - 橫跨歐洲自行車賽TCR2016 Day 20 原本計劃從CP4離開後,直接一路順著下坡衝到阿爾巴尼亞,但早上醒來的時候,發現身體的狀況仍然非常糟。撐著身體滑下坡,中間翻了一座預料之外的山,全身的電力就像剩下1%一樣的想要馬上關機。 「這該怎麼辦才好?」 快要回到前一晚過夜的Niksic時,天空的烏雲開始在山頭聚集
回顧上篇:03 山與景的賽事 - 橫跨歐洲自行車賽TCR2016 Day 12-13 攻上CP3之前,又遇到另一個前一年的參賽者來加油打氣,還給了我三顆蕃茄說:「能量很重要!蕃茄充滿了能量!」 又遇到一個去年的參賽者前來打氣 ©Min 離開Passo Giau後,一路快樂下坡衝離阿爾卑斯山,在Longarone過一夜後進入斯洛維
回顧上篇:02 前進阿爾卑斯山 - 橫跨歐洲自行車賽TCR2016 Day 11 Bolzano之後,要從海拔兩百多的地勢,一口氣衝上一千六百米,接著下滑到一千兩百米,再衝上一千九百米,翻過這兩個山頭後,可以說是再一路滑到九百多米高的CP3。 所以我今天打算一口氣衝到CP3蓋章的旅館,並且住在那裡算是犒賞自己一下。 Bolzano之後,要從
回顧上篇:01 準備與出發 - 橫跨歐洲自行車賽TCR2016 Day 5 過了CP1之後就開始爬山路,一天連180公里都騎不到了,甚至得在一片漆黑裡推著車子上山。 當初在規劃路線時,把大多數的時間花在路徑的檢查,因為目前有提供線上自行車路線的系統,並沒有把公路車和登山車的路線分開,一個不小心就會選到越野路徑。 這對於騎公路車並扛了一身行李
2014年夏天,我正在執行從德國沿著絲路到北京的「回家計劃」。當時因為連續下了好幾天的雨,我和在路上遇到的旅伴Raimon都感冒了,決定待在洛陽休息幾天。那時剛好The Transcontinental Race正如火如荼的進行中,我們坐在電腦前,看著參賽者的GPS不斷的在地圖上移動,以及第一名的Kristof Allegaert在第七天完成了比賽。 和Raimon一
結束一日觀光行程揮別南三陸町,才真正進入此趟來日本的重頭戲,我們一行人來到環東北賽事的大會現場進行報到手續。 回顧前一篇:有溫度的觀光,2016日本環東北自行車賽(上) 帶著我的AXMAN小紅隼來報到(攝影:劉楷) 親切的工作人員們引導我們填寫資料,完成各項手續(攝影:劉楷) 滿滿一袋物資(攝影:劉楷)